Первый вице-премьер РФ Сергей Иванов: Транспортное сообщение не должно тормозить развитие лесной отрасли
Транспортное сообщение не должно тормозить развитие лесной отрасли, сказал во вторник во время встречи с преподавателями и студентами Сыктывкарского лесного института первый вице-премьер правительства РФ Сергей Иванов.
Говоря о ситуации в сфере деревообработки в России, Сергей Иванов заявил, что она "достаточно тяжелая", однако в Коми она "в относительно благополучном состоянии". В то же время он подчеркнул, что 70% лесных богатств России не имеют транспортного доступа к ним, поэтому большинство лесов вырубается вокруг городов.
В связи с этим, завтра, 16 мая, на первом заседании правительственной комиссии по вопросам развития промышленности, транспорта и технологий будут рассмотрены два вопроса: третий этап реформирования железнодорожного транспорта в России и развитие мощностей по переработке леса. "Они взаимосвязаны, так как, сколько бы ни было произведено бумаги, древесины, картона, очень многое "съедают" транспортные тарифы, делая нашу продукцию неконкурентоспособной, - подчеркнул Сергей Иванов. - Железные дороги должны конкурировать с автомобильным сообщением и другими видами связи и не являться инфраструктурным тормозом для развития отрасли в целом".
ИА "Комиинформ"
Говоря о ситуации в сфере деревообработки в России, Сергей Иванов заявил, что она "достаточно тяжелая", однако в Коми она "в относительно благополучном состоянии". В то же время он подчеркнул, что 70% лесных богатств России не имеют транспортного доступа к ним, поэтому большинство лесов вырубается вокруг городов.
В связи с этим, завтра, 16 мая, на первом заседании правительственной комиссии по вопросам развития промышленности, транспорта и технологий будут рассмотрены два вопроса: третий этап реформирования железнодорожного транспорта в России и развитие мощностей по переработке леса. "Они взаимосвязаны, так как, сколько бы ни было произведено бумаги, древесины, картона, очень многое "съедают" транспортные тарифы, делая нашу продукцию неконкурентоспособной, - подчеркнул Сергей Иванов. - Железные дороги должны конкурировать с автомобильным сообщением и другими видами связи и не являться инфраструктурным тормозом для развития отрасли в целом".
ИА "Комиинформ"
Ещё новости по теме:
15:00
14:20