Набережную стоимостью 7 млрд рублей начали строить в Волгограде
Новый пятикилометровый участок позволит продлить рокадную дорогу вдоль Волги. Общая стоимость объекта оценивается в 7 млрд рублей. Строительство будет разбито на пять этапов.
В рамках первого этапа начнут возводить отрезок длиной 280 метров в районе улиц Иркутская — Одесская. Реализация этой очереди позволит продлить набережную Ворошиловского района и сделать выход рокадной дороги к участку строительства нового здания арбитражного суда, на улицу Таджикскую с переходом на Рабоче-Крестьянскую.
Второй этап предполагает выполнение строительных работ в микрорайоне Тулака в Советском районе в пределах улиц Майкопская — Авиаторская (407 метров). Третий участок будет параллельно улице Электролесовской в Советском районе в районе улиц Сторожевая — Слесарная (1,7 км). Четвертый этап объединит улицу Автомобилистов с набережной имени Владимира Высоцкого (1,3 км). Пятый этап соединит рокадную дорогу с улицей Циолковского в Ворошиловском районе (1,1 км).
По данным пресс-службы, губернатор Бочаров объявил о начале строительства берегоукрепительных работ во время выездного совещания в Центральном районе Волгограда, где введено в эксплуатацию 570 м защитного инженерного сооружения.
"Уже в этом году, без промедления, нужно перейти к строительству следующего участка. Задача понятная, выполнимая и касается не только защиты берега, развития транспортной составляющей, а в целом инфраструктуры", — сказал Бочаров.
Он отметил, что при реализации столь масштабного проекта невозможно обойтись без поддержки федеральных властей, муниципалитета и жителей.
"Нужно быть и нам самим убежденными, и жители должны понимать, что эта дорога даст дальнейшее развитие городу. Да, проект берегоукрепления трудновыполним, но мы обязательно его сделаем все вместе. Это историческое событие", — уточнил Бочаров.
Ранее сообщалось, что комплексная реконструкция центральной набережной Волгограда, стартовавшая пять лет назад, завершится к концу 2021 года.
Также сообщалось, что в мае 2019 года начаты берегоукрепительные работы правого берега Волги с проектированием продолжения нулевой продольной дороги в сторону Кировского и Тракторозаводского районов.
Также прорабатывается вариант продления рокадной в сторону Тракторзаводского района с учетом существующих берегоукрепительных сооружений в районе заводов "Красный Октябрь" и "Баррикады", строительства новых участков и реконструкции улицы Тракторостроителей. Общая протяженность всех очередей может составить около 10 км.
Проведение работ на всех запланированных отрезках позволит создать единое общественное пространство вдоль Волги и новой транспортной артерией связать практически все районы, имеющие выход к реке.
Продолжение работ по берегоукреплению — одно из приоритетных проектов развития Волгоградской области. С 2015 года в регионе построены четыре берегоукрепительных сооружения в Волгограде, Николаевске, Дубовке и районном поселке Светлый Яр.
Создание укрепительных сооружений протяженностью 2,9 км в Волгограде позволило снизить нагрузку на окружающую среду и решить задачу по освоению ранее не использованной земли — построить вдоль Волги рокадную дорогу, стадион "Волгоград Арена", приступить к реконструкции центральной набережной, подойти к созданию обновленного общественного пространства вдоль Волги. Работы такого масштаба в городе-миллионнике не проводились с прошлого века.
В рамках первого этапа начнут возводить отрезок длиной 280 метров в районе улиц Иркутская — Одесская. Реализация этой очереди позволит продлить набережную Ворошиловского района и сделать выход рокадной дороги к участку строительства нового здания арбитражного суда, на улицу Таджикскую с переходом на Рабоче-Крестьянскую.
Второй этап предполагает выполнение строительных работ в микрорайоне Тулака в Советском районе в пределах улиц Майкопская — Авиаторская (407 метров). Третий участок будет параллельно улице Электролесовской в Советском районе в районе улиц Сторожевая — Слесарная (1,7 км). Четвертый этап объединит улицу Автомобилистов с набережной имени Владимира Высоцкого (1,3 км). Пятый этап соединит рокадную дорогу с улицей Циолковского в Ворошиловском районе (1,1 км).
По данным пресс-службы, губернатор Бочаров объявил о начале строительства берегоукрепительных работ во время выездного совещания в Центральном районе Волгограда, где введено в эксплуатацию 570 м защитного инженерного сооружения.
"Уже в этом году, без промедления, нужно перейти к строительству следующего участка. Задача понятная, выполнимая и касается не только защиты берега, развития транспортной составляющей, а в целом инфраструктуры", — сказал Бочаров.
Он отметил, что при реализации столь масштабного проекта невозможно обойтись без поддержки федеральных властей, муниципалитета и жителей.
"Нужно быть и нам самим убежденными, и жители должны понимать, что эта дорога даст дальнейшее развитие городу. Да, проект берегоукрепления трудновыполним, но мы обязательно его сделаем все вместе. Это историческое событие", — уточнил Бочаров.
Ранее сообщалось, что комплексная реконструкция центральной набережной Волгограда, стартовавшая пять лет назад, завершится к концу 2021 года.
Также сообщалось, что в мае 2019 года начаты берегоукрепительные работы правого берега Волги с проектированием продолжения нулевой продольной дороги в сторону Кировского и Тракторозаводского районов.
Также прорабатывается вариант продления рокадной в сторону Тракторзаводского района с учетом существующих берегоукрепительных сооружений в районе заводов "Красный Октябрь" и "Баррикады", строительства новых участков и реконструкции улицы Тракторостроителей. Общая протяженность всех очередей может составить около 10 км.
Проведение работ на всех запланированных отрезках позволит создать единое общественное пространство вдоль Волги и новой транспортной артерией связать практически все районы, имеющие выход к реке.
Продолжение работ по берегоукреплению — одно из приоритетных проектов развития Волгоградской области. С 2015 года в регионе построены четыре берегоукрепительных сооружения в Волгограде, Николаевске, Дубовке и районном поселке Светлый Яр.
Создание укрепительных сооружений протяженностью 2,9 км в Волгограде позволило снизить нагрузку на окружающую среду и решить задачу по освоению ранее не использованной земли — построить вдоль Волги рокадную дорогу, стадион "Волгоград Арена", приступить к реконструкции центральной набережной, подойти к созданию обновленного общественного пространства вдоль Волги. Работы такого масштаба в городе-миллионнике не проводились с прошлого века.