Банки-кредиторы «Трансаэро» поддерживают покупку авиакомпании инвесторами из Малайзии
К авиакомпании «Трансаэро» проявили интерес малазийские инвесторы, сообщил «Коммерсанту» президент Российского инвестиционного агентства (РИА) Юрий Спиридонов. По его словам, крупнейшие банки-кредиторы «Трансаэро» поддерживают намерение иностранных инвесторов приобрести «Трансаэро».
По словам Спиридонова, различными формами инвестирования в «Трансаэро» интересуется крупный инвестфонд, создаваемый с участием правительства Малайзии и «команды, имеющей опыт реструктуризации Malaysia Airlines и AirAsia», а также управления более мелкими авиакомпаниями. Представители инвестора совместно с РИА провели уже две встречи с руководством Минтранса, на которых высказывали интерес к приобретению «Трансаэро», уточнил собеседник газеты. Как представители Минтранса, так и участвовавшие в переговорах Сбербанк, ВЭБ, ВТБ поддержали это намерение, пояснил топ-менеджер РИА.
Конфигураций может быть две, говорит Спиридонов. Первая — покупка 100% акций «Трансаэро», при этом 50% остается у инвестфонда, а 50% передается в управление РИА, и реструктуризация долгов компании. «У малазийских инвесторов есть опыт работы с долгами: они уже успешно реструктуризировали задолженность Malaysia Airlines, составляющую 6 млрд долларов», — говорит глава РИА.
Второй вариант — если спасти «Трансаэро» не получится, то выкупить часть ее флота (Airbus А380, за которые внесены первые лизинговые платежи) и, добавив собственные самолеты, основать новую авиакомпанию. Она должна ориентироваться как на направления «Трансаэро», так и на дальнемагистральные перелеты в Индию, Китай и Юго-Восточную Азию. «Азия — большой рынок, — говорит он, — поток пассажиров обеспечен, плюс к тому компания сможет предложить цены ниже «Аэрофлота» или «Трансаэро». Структура собственности в этом случае должна быть такой же, как и в случае покупки.
Спиридонов добавил, что на начало ноября запланирована новая встреча. Он уточнил, что «Трансаэро» интересовались и два арабских фонда.
По словам Спиридонова, различными формами инвестирования в «Трансаэро» интересуется крупный инвестфонд, создаваемый с участием правительства Малайзии и «команды, имеющей опыт реструктуризации Malaysia Airlines и AirAsia», а также управления более мелкими авиакомпаниями. Представители инвестора совместно с РИА провели уже две встречи с руководством Минтранса, на которых высказывали интерес к приобретению «Трансаэро», уточнил собеседник газеты. Как представители Минтранса, так и участвовавшие в переговорах Сбербанк, ВЭБ, ВТБ поддержали это намерение, пояснил топ-менеджер РИА.
Конфигураций может быть две, говорит Спиридонов. Первая — покупка 100% акций «Трансаэро», при этом 50% остается у инвестфонда, а 50% передается в управление РИА, и реструктуризация долгов компании. «У малазийских инвесторов есть опыт работы с долгами: они уже успешно реструктуризировали задолженность Malaysia Airlines, составляющую 6 млрд долларов», — говорит глава РИА.
Второй вариант — если спасти «Трансаэро» не получится, то выкупить часть ее флота (Airbus А380, за которые внесены первые лизинговые платежи) и, добавив собственные самолеты, основать новую авиакомпанию. Она должна ориентироваться как на направления «Трансаэро», так и на дальнемагистральные перелеты в Индию, Китай и Юго-Восточную Азию. «Азия — большой рынок, — говорит он, — поток пассажиров обеспечен, плюс к тому компания сможет предложить цены ниже «Аэрофлота» или «Трансаэро». Структура собственности в этом случае должна быть такой же, как и в случае покупки.
Спиридонов добавил, что на начало ноября запланирована новая встреча. Он уточнил, что «Трансаэро» интересовались и два арабских фонда.