Самые популярные марки автомобилей под угрозой «кражи без ключа»

Потребительская группа Which? выявила, что Ford Fiesta, Volkswagen Golf, Nissan Qashqai и Ford Focus находятся под постоянной угрозой кражи. Воры все чаще используют технологии обхода систем доступа к автомобилям без ключа.

Но отраслевая организация Общество Автопроизводителей и Торговцев (SMMT) заявила, что «новые автомобили более безопасны, чем когда-либо»

Which? проанализировала данные об атаках «без ключа» или с помощью так называемого «перенаправления сигнала», полученные в Общегерманском автомобильном клубе (ADAC), организации по восстановлению дорог.

ADAC протестировал 237 автомобилей без ключа и обнаружил, что все, кроме трех, были восприимчивы к подобному виду кражи, включая последние модели Discovery и Range Rover, а также Jaguar i-Pace 2018 года - все модели, созданные компанией Jaguar Land Rover.

Из самых продаваемых автомобилей, только Opel Corsa посчитался безопасным, потому что его невозможно открыть и включить зажигание без ключа.

«Воры используют кражу без ключа вот уже в течение нескольких лет, но производители продолжают выпускать новые модели, которые могут быть украдены таким способом, а это означает, что по-прежнему остается огромное количество транспортных средств, незащищенных от воров, на которых воры могут рассчитывать», отмечено в заявлении Which?

Автомобили все чаще продаются с бесключевым доступом и бесключевой системой зажигания.

Гарри Роуз, редактор журнала Which? заявил, что производителям необходимо «улучшить свою продукцию».

Все больше новых автомобилей изготавливаются с использованием систем безключевого доступа, что позволяет владельцам открывать их с помощью взмаха кисти руки, пока их фактический ключ находится где-нибудь поблизости, например, в кармане. Тем не менее, воры могут обмануть эти системы с помощью специальных устройств, позволяющих им открыть и угнать автомобиль.

Число краж автомобилей сегодня намного ниже, чем в 1990-х годах, но эта цифра растет, причем. технологии доступа без ключа считаются отчасти виновными в этом.

Майк Хоус, глава Общества автопроизводителей и трейдеров (SMMT), сказал: «Автопромышленность крайне серьезно относится к автомобильным преступлениям, и любые упреки в обратном категорически не соответствуют действительности. Новые автомобили стали более безопасными, чем когда-либо, а новейшие технологии помогли значительно снизить количество угонов, когда в среднем угоняется менее 0,3% автомобилей на наших дорогах. Преступники будут всегда искать новые способы кражи автомобилей, это непрекращающаяся война, и поэтому производители продолжают вкладывать миллиарды во все более сложные системы безопасности, опережая любое законодательство. Тем не менее, технологии могут сделать только столько, сколько они могут на данный момент, и мы продолжаем призывать к действиям, чтобы остановить открытую продажу оборудования, которое помогает преступникам угонять автомобили».