Собянин "скоммуниздил" у Лужкова идею о строительстве новых дорог
На совещании, главной темой которого стали состояние и развитие энергетики московского региона, новый столичный градоначальник в качестве одного из тезисов своего выступления использовал наработки трехлетней давности о прокладке дорожно-транспортных коммуникаций, которые впервые были озвучены правительством Юрия Лужкова.
Собянин предложил убрать под землю линии электропередач (ЛЭП), которые в настоящее время проходят над поверхностью земли, и построить на их месте автомобильные дороги.
Он отметил, что протяженность таких коридоров составляет более 300 километров, а их ширина - от 50 до 100 метров, передает РИА Новости.
"Это практически является идеальной площадкой, идеальными коридорами для прокладки дорог и коммуникаций", - подчеркнул мэр.
По его словам, необходимо выработать план действий по этой работе.
"Это было бы серьезным подспорьем для развития транспортной системы", - добавил Собянин.
Однако инновацию, предложенную вновь назначенным главой администрации российской столицы, власти Москвы намеревались воплотить в жизнь еще в докризисном 2007 году. Тогда было предложено перенести высоковольтные линии электропередач в подземные кабельные коллекторы города, а освободившиеся территории использовать для социальных нужд.
Предлагалось также строить на освободившейся от ЛЭП земле автотрассы. Первый в столице подобный проект по перекладке ЛЭП под землю должен был реализован в районах Алтуфьево, Биберево, Южное и Северное Медведково.
Собянин предложил убрать под землю линии электропередач (ЛЭП), которые в настоящее время проходят над поверхностью земли, и построить на их месте автомобильные дороги.
Он отметил, что протяженность таких коридоров составляет более 300 километров, а их ширина - от 50 до 100 метров, передает РИА Новости.
"Это практически является идеальной площадкой, идеальными коридорами для прокладки дорог и коммуникаций", - подчеркнул мэр.
По его словам, необходимо выработать план действий по этой работе.
"Это было бы серьезным подспорьем для развития транспортной системы", - добавил Собянин.
Однако инновацию, предложенную вновь назначенным главой администрации российской столицы, власти Москвы намеревались воплотить в жизнь еще в докризисном 2007 году. Тогда было предложено перенести высоковольтные линии электропередач в подземные кабельные коллекторы города, а освободившиеся территории использовать для социальных нужд.
Предлагалось также строить на освободившейся от ЛЭП земле автотрассы. Первый в столице подобный проект по перекладке ЛЭП под землю должен был реализован в районах Алтуфьево, Биберево, Южное и Северное Медведково.