Емкость рынка автокредитования в РФ в 2009 году сократится в 4 раза — до 5 млрд долларов
Емкость российского рынка автокредитования по итогам 2009 года сократится в 4 раза по сравнению с 2008 годом — до 5 млрд долларов, сообщает РИА Новости со ссылкой на прогноз агентства "Автостат".
"Это обусловлено как непосредственно сокращением количества выдаваемых кредитов, так и снижением их средней стоимости вследствие увеличения первоначального взноса. Фактически сейчас можно констатировать, что российский рынок автокредитования откатился примерно на пять лет назад — к уровням 2004 года, когда только начинался кредитный бум", — отмечается в сообщении агентства.
По его данным, за первое полугодие 2009 года количество выданных автокредитов в 20 ведущих банках России уменьшилось в 6—9 раз. "Многие банки на 90—99% прекратили выдачу автокредитов. Лучше всех дела обстоят в этом секторе только у госбанков: сокращение объемов кредитования в первом полугодии 2009 года по сравнению с 2008 годом минимально — от 17% в ВТБ до 53,7% в Сбербанке", — сообщается в пресс-релизе.
Как указывают в "Автостате", лидером рынка автокредитования остается Сбербанк, который предоставил займов на 22,6 млрд рублей, что на 54% меньше показателя за аналогичный период прошлого года. Второе место в рейтинге, как и по итогам 2008 года, остается у Русфинанс Банка с объемом выданных кредитов в 11,4 млрд рублей и снижением показателя на 57%. Третье место занял ВТБ 24 — он предоставил займов на сумму 10,5 млрд.
"В целом емкость российского рынка новых легковых автомобилей за полугодие сократилась на 58,6% — до 13,6 млрд долларов", — отмечается в сообщении агентства. "Автостат" уточняет, что принятие мер по поддержке отечественного автопрома в виде повышения пошлин на импортируемые машины, а также девальвация рубля, проведенная в конце 2008 — начале 2009 года, сместили структуру продаж в сторону отечественных автомобилей и иномарок, собираемых в стране.
"Это обусловлено как непосредственно сокращением количества выдаваемых кредитов, так и снижением их средней стоимости вследствие увеличения первоначального взноса. Фактически сейчас можно констатировать, что российский рынок автокредитования откатился примерно на пять лет назад — к уровням 2004 года, когда только начинался кредитный бум", — отмечается в сообщении агентства.
По его данным, за первое полугодие 2009 года количество выданных автокредитов в 20 ведущих банках России уменьшилось в 6—9 раз. "Многие банки на 90—99% прекратили выдачу автокредитов. Лучше всех дела обстоят в этом секторе только у госбанков: сокращение объемов кредитования в первом полугодии 2009 года по сравнению с 2008 годом минимально — от 17% в ВТБ до 53,7% в Сбербанке", — сообщается в пресс-релизе.
Как указывают в "Автостате", лидером рынка автокредитования остается Сбербанк, который предоставил займов на 22,6 млрд рублей, что на 54% меньше показателя за аналогичный период прошлого года. Второе место в рейтинге, как и по итогам 2008 года, остается у Русфинанс Банка с объемом выданных кредитов в 11,4 млрд рублей и снижением показателя на 57%. Третье место занял ВТБ 24 — он предоставил займов на сумму 10,5 млрд.
"В целом емкость российского рынка новых легковых автомобилей за полугодие сократилась на 58,6% — до 13,6 млрд долларов", — отмечается в сообщении агентства. "Автостат" уточняет, что принятие мер по поддержке отечественного автопрома в виде повышения пошлин на импортируемые машины, а также девальвация рубля, проведенная в конце 2008 — начале 2009 года, сместили структуру продаж в сторону отечественных автомобилей и иномарок, собираемых в стране.