Российское бездорожье станет для американцев золотой жилой
Минтранс РФ предложил американским автодорожным корпорациям принять участие в масштабном строительстве отечественных автомобильных дорог на условиях их последующего концессионного использования, что предполагает возможность уступки права пользования российской государственной собственностью в течение предварительно оговоренного срока.
В рамках посещения Американо-российского делового совета состоялась встреча делегации Минтранса РФ во главе с Левитиным прошла с представителями американского автодорожного бизнеса.
"Мы провели презентацию платных дорог России, которые обозначили в наших проектах. Это, прежде всего, западный скоростной диаметр в Санкт-Петербурге, это Москва - Санкт-Петербург, это обход Одинцово. И эту презентацию сегодня вручили американским компаниям, которые хотят заниматься строительством автомобильных дорог. Мы проинформировали американский бизнес о том, что это будет концессия", - сказал глава Минтранса РФ Левитин в интервью РИА Новости в Вашингтоне.
По словам министра, это будет не просто строительство дороги, а концессионное соглашение. Американские компании проявляют большой интерес к строительству платных дорог в России. Однако, отметил Левитин, всех интересовал один и то же вопрос - вопрос гарантий.
В этой связи собравшимся была продемонстрирована вся нормативно-правовая база, которая сегодня есть в России. Эта база позволяет гарантировать частному инвестору, что те средства, которые он вложит, полностью окупятся.
По словам Левитина, ожидается, что завершить строительство первой платной дороги в России удастся к 2012-2013 году. Этой дорогой станет так называемый "западный скоростной диаметр" - дорога вдоль Финского залива с двумя большими мостами и тоннелем. Однако первые платные участки дороги появятся несколько раньше в другом месте. К 2010 году ожидается строительство и запуск в эксплуатацию отдельных участков скоростной платной трассы Москва - Санкт-Петербург.
"Мы одновременно начинаем строить западный скоростной диаметр, трассу Москва - Санкт-Петербург и так называемый "обход Одинцово". Следующий проект, который прошел конкурсную комиссию, это дорога на юге России - дорога "Дон", которую мы хотим сделать всю в платном варианте", - поделился планами Левитин.
При этом он отметил, что в обязательном порядке сохранятся бесплатные дороги.
"Платная дорога может быть только тогда, когда есть бесплатный дублер", - отметил Левитин и пообещал, что эта норма будет закреплена в новом законе о платных дорогах.
"Сейчас в России все дороги бесплатные, но все новые дороги, построенные на концессионной основе, будут платными", - подчеркнул Левитин.
В рамках посещения Американо-российского делового совета состоялась встреча делегации Минтранса РФ во главе с Левитиным прошла с представителями американского автодорожного бизнеса.
"Мы провели презентацию платных дорог России, которые обозначили в наших проектах. Это, прежде всего, западный скоростной диаметр в Санкт-Петербурге, это Москва - Санкт-Петербург, это обход Одинцово. И эту презентацию сегодня вручили американским компаниям, которые хотят заниматься строительством автомобильных дорог. Мы проинформировали американский бизнес о том, что это будет концессия", - сказал глава Минтранса РФ Левитин в интервью РИА Новости в Вашингтоне.
По словам министра, это будет не просто строительство дороги, а концессионное соглашение. Американские компании проявляют большой интерес к строительству платных дорог в России. Однако, отметил Левитин, всех интересовал один и то же вопрос - вопрос гарантий.
В этой связи собравшимся была продемонстрирована вся нормативно-правовая база, которая сегодня есть в России. Эта база позволяет гарантировать частному инвестору, что те средства, которые он вложит, полностью окупятся.
По словам Левитина, ожидается, что завершить строительство первой платной дороги в России удастся к 2012-2013 году. Этой дорогой станет так называемый "западный скоростной диаметр" - дорога вдоль Финского залива с двумя большими мостами и тоннелем. Однако первые платные участки дороги появятся несколько раньше в другом месте. К 2010 году ожидается строительство и запуск в эксплуатацию отдельных участков скоростной платной трассы Москва - Санкт-Петербург.
"Мы одновременно начинаем строить западный скоростной диаметр, трассу Москва - Санкт-Петербург и так называемый "обход Одинцово". Следующий проект, который прошел конкурсную комиссию, это дорога на юге России - дорога "Дон", которую мы хотим сделать всю в платном варианте", - поделился планами Левитин.
При этом он отметил, что в обязательном порядке сохранятся бесплатные дороги.
"Платная дорога может быть только тогда, когда есть бесплатный дублер", - отметил Левитин и пообещал, что эта норма будет закреплена в новом законе о платных дорогах.
"Сейчас в России все дороги бесплатные, но все новые дороги, построенные на концессионной основе, будут платными", - подчеркнул Левитин.