Строительство нового аэровокзала в Краснодаре начнется в этом году
Новый терминал будет представлять собой единый трехэтажный аэровокзальный комплекс для обслуживания внутренних и международных рейсов. Площадь каждого этажа составит 25 тыс. кв.м.
Согласно плану функционального зонирования, на первом этаже будет размещена зона регистрации на рейсы внутренних и международных авиалиний и сдачи багажа, в том числе зона самостоятельной регистрации. Камера хранения багажа, медпункт, авиакассы, магазины и кафе, багажное отделение, зал прилета и выдачи багажа также будут размещены на первом этаже.
На втором этаже разместится инфраструктура для трансферных пассажиров, VIP- и бизнес-залы, игровая комната матери и ребенка, служебные и технические помещения для пограничной и таможенной служб, а также для внутренних служб аэропорта. На третьем этаже здания будут находиться залы ожидания для пассажиров, несколько залов ожидания для пассажиров бизнес-класса и Priority Pass, зона общественного питания и магазинов, пограничный и таможенный контроль и единая зона предполетного досмотра пассажиров.
Как сообщалось, "Базэл Аэро" планирует реализовать проект развития аэропорта Краснодара до 2023 года. Объем инвестиций компании в строительство терминала составит более 18 млрд рублей. Новый аэровокзал будет способен обслуживать более 2,6 тыс. пассажиров в час, тогда как в настоящее время пропускная способность аэропорта составляет 1,1 тыс. человек. Ожидаемый пассажиропоток в 2023 году составит 6,5 млн человек.
В конце декабря 2019 года управляющий директор аэропорта Дмитрий Кириченко сообщал на совещании в мэрии Краснодара, что инвестиции "Базэл Аэро", а также бюджетов всех уровней в проект развития аэропорта Краснодара оценены в 24,1 млрд рублей.
За счет средств федерального бюджета в 2023 году запланировано строительство нового перрона площадью 240 тыс. кв.м, который позволит одновременно обслуживать 21 воздушное судно (сейчас — 12), а также рулежных дорожек. Бюджет проекта — 4,6 млрд рублей.
Запланировано также строительство и перенос федеральных объектов аэронавигационной инфраструктуры, находящихся в ведении госкорпорации по организации воздушного движения: вышки контрольно-диспетчерского пункта и радиолокационного оборудования.
Росавиация в 2018 году распорядилась изъять земельные участки под реализацию проекта. Общая площадь изымаемых земель составляет около 370 га. Тогда же ведомство приказало АО "Международный аэропорт Краснодар" выкупить изымаемые участки.
Ранее "Базэл Аэро" сообщала о намерении инвестировать 11 млрд рублей в развитие своего аэропортового комплекса в Краснодаре. Проект включает строительство нового пассажирского терминала, привокзальной площади, грузового и VIP-терминалов, пешеходной галереи, парковок. Тогда отмечалось, что предполагаемый срок реализации проекта — 2018-2022 годы.
АО "Международный аэропорт Краснодар" вместе с аэропортовыми комплексами Сочи и Анапы входит в группу "Базэл Аэро" — СП "Базового элемента" Олега Дерипаски (50%+1), сингапурской Changi Airports International (30%) и Сбербанка (20%).
В 2019 году аэропорт увеличил пассажиропоток на 11% по сравнению с предшествующим годом — до 4,64 млн пассажиров.
Согласно плану функционального зонирования, на первом этаже будет размещена зона регистрации на рейсы внутренних и международных авиалиний и сдачи багажа, в том числе зона самостоятельной регистрации. Камера хранения багажа, медпункт, авиакассы, магазины и кафе, багажное отделение, зал прилета и выдачи багажа также будут размещены на первом этаже.
На втором этаже разместится инфраструктура для трансферных пассажиров, VIP- и бизнес-залы, игровая комната матери и ребенка, служебные и технические помещения для пограничной и таможенной служб, а также для внутренних служб аэропорта. На третьем этаже здания будут находиться залы ожидания для пассажиров, несколько залов ожидания для пассажиров бизнес-класса и Priority Pass, зона общественного питания и магазинов, пограничный и таможенный контроль и единая зона предполетного досмотра пассажиров.
Как сообщалось, "Базэл Аэро" планирует реализовать проект развития аэропорта Краснодара до 2023 года. Объем инвестиций компании в строительство терминала составит более 18 млрд рублей. Новый аэровокзал будет способен обслуживать более 2,6 тыс. пассажиров в час, тогда как в настоящее время пропускная способность аэропорта составляет 1,1 тыс. человек. Ожидаемый пассажиропоток в 2023 году составит 6,5 млн человек.
В конце декабря 2019 года управляющий директор аэропорта Дмитрий Кириченко сообщал на совещании в мэрии Краснодара, что инвестиции "Базэл Аэро", а также бюджетов всех уровней в проект развития аэропорта Краснодара оценены в 24,1 млрд рублей.
За счет средств федерального бюджета в 2023 году запланировано строительство нового перрона площадью 240 тыс. кв.м, который позволит одновременно обслуживать 21 воздушное судно (сейчас — 12), а также рулежных дорожек. Бюджет проекта — 4,6 млрд рублей.
Запланировано также строительство и перенос федеральных объектов аэронавигационной инфраструктуры, находящихся в ведении госкорпорации по организации воздушного движения: вышки контрольно-диспетчерского пункта и радиолокационного оборудования.
Росавиация в 2018 году распорядилась изъять земельные участки под реализацию проекта. Общая площадь изымаемых земель составляет около 370 га. Тогда же ведомство приказало АО "Международный аэропорт Краснодар" выкупить изымаемые участки.
Ранее "Базэл Аэро" сообщала о намерении инвестировать 11 млрд рублей в развитие своего аэропортового комплекса в Краснодаре. Проект включает строительство нового пассажирского терминала, привокзальной площади, грузового и VIP-терминалов, пешеходной галереи, парковок. Тогда отмечалось, что предполагаемый срок реализации проекта — 2018-2022 годы.
АО "Международный аэропорт Краснодар" вместе с аэропортовыми комплексами Сочи и Анапы входит в группу "Базэл Аэро" — СП "Базового элемента" Олега Дерипаски (50%+1), сингапурской Changi Airports International (30%) и Сбербанка (20%).
В 2019 году аэропорт увеличил пассажиропоток на 11% по сравнению с предшествующим годом — до 4,64 млн пассажиров.