Татарстан и Куйбышевская желдорога продолжат реконструкцию вокзалов
Вопросы расширения сотрудничества обсудили президент Татарстана Минтимер Шаймиев и начальник Куйбышевской железной дороги (КбшЖД, филиал ОАО "РЖД") Сергей Кобзев в четверг.
"В Татарстане активно развивается Закамская промышленная зона - Нижнекамск, Набережные Челны, здесь в 2009-2010 годах планируется огромный рост промышленного производства, поэтому на повестке дня - значительное увеличение объемов перевозок", - сообщил С.Кобзев журналистам после встречи.
На встрече, по его словам, обсуждалась готовность железнодорожной инфраструктуры и потребность в дополнительных ресурсах для реализации достаточно серьезных проектов - строительства новых железных дорог, подъездных путей и развития в целом всего 250-километрового участка КбшЖД в республике - от станции Агрыз Горьковской железной дороги до станции Бугульма Куйбышевской дороги.
Как отметил, в свою очередь, министр транспорта и дорожного хозяйства Татарстана Ильдус Фасхутдинов, "промышленное сердце Татарстана находится на востоке и юго-востоке - это добыча нефти, нефтехимия, машиностроение".
На сегодняшний день, подчеркнул он, "несмотря ни на какие кризисы, строительство объектов здесь продолжается, и объем продукции, который будет выпускаться, просто огромен".
"Поэтому в 2010-2011 годах предстоит удвоение грузооборота, что влечет за собой все - и увеличение количества рабочих мест, увеличение прибыли промпредприятий и, следовательно, социальное развитие востока республики, поэтому мы закладываем удвоение и даже больше перевозок по Камскому представительству КбшЖД", - сказал министр.
Кроме того, стороны продолжат программу по развитию пассажирских перевозок и реконструкции вокзалов.
"Уже запущен прямой поезд Набережные Челны - Москва, но мы видим, что его явно недостаточно", - отметил С.Кобзев.
В связи с этим, КбшЖД, по его словам, планирует открывать дополнительные маршруты, а также вводить дополнительные вагоны по беспересадочному сообщению в южном направлении (на Сочи), и в северном - в районы нефтедобычи (Уренгой, Сургут).
Стороны также продолжат активную работу в рамках республиканской Программы по реконструкции вокзального пассажирского комплекса, реализуемую на паритетной основе и рассчитанной до 2012 года.
"Татарстан для нас является примером передового подхода к этой проблеме. Очень бы хотелось, чтобы подобную активность проявляли и другие регионы РФ", - отметил глава КбшЖД.
Он напомнил, что уже открыты современные вокзалы в Бугульме, Нурлатах.
В ближайшее время будет открыт вокзал на железнодорожной станции Уруссу, в планах - реконструкция вокзального комплекса на станции Альметьевское, вокзального комплекса на станции Бесмянка.
"Наша задача - в ближайшие 2 года реконструировать все пассажирские здания на 250-километровом участке КбшЖД в республике - от Бугульмы до Круглого Поля - реконструировать, превратив их в современные вокзальные комплексы, удобные для пассажиров ", - заключил С.Кобзев.
"В Татарстане активно развивается Закамская промышленная зона - Нижнекамск, Набережные Челны, здесь в 2009-2010 годах планируется огромный рост промышленного производства, поэтому на повестке дня - значительное увеличение объемов перевозок", - сообщил С.Кобзев журналистам после встречи.
На встрече, по его словам, обсуждалась готовность железнодорожной инфраструктуры и потребность в дополнительных ресурсах для реализации достаточно серьезных проектов - строительства новых железных дорог, подъездных путей и развития в целом всего 250-километрового участка КбшЖД в республике - от станции Агрыз Горьковской железной дороги до станции Бугульма Куйбышевской дороги.
Как отметил, в свою очередь, министр транспорта и дорожного хозяйства Татарстана Ильдус Фасхутдинов, "промышленное сердце Татарстана находится на востоке и юго-востоке - это добыча нефти, нефтехимия, машиностроение".
На сегодняшний день, подчеркнул он, "несмотря ни на какие кризисы, строительство объектов здесь продолжается, и объем продукции, который будет выпускаться, просто огромен".
"Поэтому в 2010-2011 годах предстоит удвоение грузооборота, что влечет за собой все - и увеличение количества рабочих мест, увеличение прибыли промпредприятий и, следовательно, социальное развитие востока республики, поэтому мы закладываем удвоение и даже больше перевозок по Камскому представительству КбшЖД", - сказал министр.
Кроме того, стороны продолжат программу по развитию пассажирских перевозок и реконструкции вокзалов.
"Уже запущен прямой поезд Набережные Челны - Москва, но мы видим, что его явно недостаточно", - отметил С.Кобзев.
В связи с этим, КбшЖД, по его словам, планирует открывать дополнительные маршруты, а также вводить дополнительные вагоны по беспересадочному сообщению в южном направлении (на Сочи), и в северном - в районы нефтедобычи (Уренгой, Сургут).
Стороны также продолжат активную работу в рамках республиканской Программы по реконструкции вокзального пассажирского комплекса, реализуемую на паритетной основе и рассчитанной до 2012 года.
"Татарстан для нас является примером передового подхода к этой проблеме. Очень бы хотелось, чтобы подобную активность проявляли и другие регионы РФ", - отметил глава КбшЖД.
Он напомнил, что уже открыты современные вокзалы в Бугульме, Нурлатах.
В ближайшее время будет открыт вокзал на железнодорожной станции Уруссу, в планах - реконструкция вокзального комплекса на станции Альметьевское, вокзального комплекса на станции Бесмянка.
"Наша задача - в ближайшие 2 года реконструировать все пассажирские здания на 250-километровом участке КбшЖД в республике - от Бугульмы до Круглого Поля - реконструировать, превратив их в современные вокзальные комплексы, удобные для пассажиров ", - заключил С.Кобзев.