Завершить строительство "Москвы-Сити" планируют в 2018 году
Завершить строительство практически всех запланированных объектов ММДЦ "Москва-Сити" планируется в 2018 году, сообщил в пятницу журналистам мэр столицы Сергей Собянин.
"На две трети выполнены строительные объемы. Я надеюсь, к 2018 году все объекты будут завершены и сданы в эксплуатацию, за исключением одного-двух объектов", - сказал мэр.
Кроме того, в течение двух-трех лет здесь должны быть решены все вопросы транспортной инфраструктуры.
По словам мэра, деловой центр "Москва-Сити" является доминантой столицы, однако, при этом "это один из самых проблемных объектов и, в первую очередь, транспортных".
С.Собянин отметил, что, когда этот проект только задумывался, "недостаточно были учтены вопросы общественного транспорта, дорожного строительства и по ходу пришлось "вытягивать" проект, принимать дополнительные решения, достаточно дорогостоящие, но необходимые для того, чтобы развязать транспортный узел и дать возможность полноценно работать "Москва-Сити".
По словам мэра, за последние годы было обеспечено соединение с Звенигородским шоссе, устроены съезды и выезды с Третьего транспортного кольца, построена дополнительная ветка метро до Парка Победы.
"В ближайшие годы предстоит продлить Калининско-Солнцевскую линию от Парка Победы, запустить участок Третьего пересадочного контура метро, запустить строительство северного дублера Кутузовского проспекта, продлить Пресненскую набережную, сделать эстакаду через железную дорогу, запустить МКЖД, которая непосредственно примыкает к Москва-Сити, интегрировать Смоленское направление пригородной железной дороги",- рассказал С.Собянин.
По его словам, всего в Москве-Сити будут "заходить и работать" три линии метро, три магистральные дороги - Звенигородское шоссе, северный дублер Кутузовского проспекта и сам Кутузовский проспект, а также две железнодорожные ветки.
"Все эти виды транспорта необходимо увязать в единый транспортно-пересадочный узел, который будет крупнейшим в стране и одним из крупнейших в мире",- сказал мэр.
"Это сложнейшая, напряженная работа, с которой мы должны справиться в течение двух-трех, максимум четырех лет, чтобы обеспечить полноценную инфраструктуру этого проекта", - отметил С.Собянин.
По его словам, сегодня здесь работают десятки тысяч людей, половина проектируемых и строящихся объектов введена. Он отметил, что очень важно "наводить порядок в транспорте, парковочном пространстве, благоустроить набережную, навести порядок, чтобы это действительно смотрелось как мировой деловой центр".
"На две трети выполнены строительные объемы. Я надеюсь, к 2018 году все объекты будут завершены и сданы в эксплуатацию, за исключением одного-двух объектов", - сказал мэр.
Кроме того, в течение двух-трех лет здесь должны быть решены все вопросы транспортной инфраструктуры.
По словам мэра, деловой центр "Москва-Сити" является доминантой столицы, однако, при этом "это один из самых проблемных объектов и, в первую очередь, транспортных".
С.Собянин отметил, что, когда этот проект только задумывался, "недостаточно были учтены вопросы общественного транспорта, дорожного строительства и по ходу пришлось "вытягивать" проект, принимать дополнительные решения, достаточно дорогостоящие, но необходимые для того, чтобы развязать транспортный узел и дать возможность полноценно работать "Москва-Сити".
По словам мэра, за последние годы было обеспечено соединение с Звенигородским шоссе, устроены съезды и выезды с Третьего транспортного кольца, построена дополнительная ветка метро до Парка Победы.
"В ближайшие годы предстоит продлить Калининско-Солнцевскую линию от Парка Победы, запустить участок Третьего пересадочного контура метро, запустить строительство северного дублера Кутузовского проспекта, продлить Пресненскую набережную, сделать эстакаду через железную дорогу, запустить МКЖД, которая непосредственно примыкает к Москва-Сити, интегрировать Смоленское направление пригородной железной дороги",- рассказал С.Собянин.
По его словам, всего в Москве-Сити будут "заходить и работать" три линии метро, три магистральные дороги - Звенигородское шоссе, северный дублер Кутузовского проспекта и сам Кутузовский проспект, а также две железнодорожные ветки.
"Все эти виды транспорта необходимо увязать в единый транспортно-пересадочный узел, который будет крупнейшим в стране и одним из крупнейших в мире",- сказал мэр.
"Это сложнейшая, напряженная работа, с которой мы должны справиться в течение двух-трех, максимум четырех лет, чтобы обеспечить полноценную инфраструктуру этого проекта", - отметил С.Собянин.
По его словам, сегодня здесь работают десятки тысяч людей, половина проектируемых и строящихся объектов введена. Он отметил, что очень важно "наводить порядок в транспорте, парковочном пространстве, благоустроить набережную, навести порядок, чтобы это действительно смотрелось как мировой деловой центр".