Долговая яма АвтоВАЗа

Вторник, 2 августа 2016 г.Просмотров: 1098Обсудить

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

Долговая яма АвтоВАЗаАкционеры АвтоВАЗа, наблюдая за ситуацией на автомобильном рынке, и ожидая соответствующих улучшений с реализацией машин, к сожалению, видят обратное – завод все глубже тонет в «пучине» долгов. Они растут просто катастрофическими темпами. Только за первое полугодие убытки флагмана отечественного автомобилестроения выросли на 67%, достигнув 8,6 млрд. руб. Выручка от реализации автомобилей за тот же период сократилась на 5% и была зафиксирована на уровне 87,1 млрд.руб. Операционный убыток  по итогам I полугодия увеличился  до 27,56 млрд.руб. Причина убытков, по мнению специалистов АвтоВАЗа, в  недостаточной загрузке производственных мощностей.

В настоящее время собственниками волжского автозавода являются государственная корпорация «Ростех» и СП Alliance Rostec Auto BV (Renault-Nissan). Доли между реальными владельцами АвтоВАЗа распределяются следующим образом: Renault — 50,1%,«Ростех» - 32,87% и Nissan -17,03%. Критическая ситуация на заводе (чистый убыток по МСФО за 2015 год увеличился почти в 3 раза и достиг показателя в 73,85 млрд.руб.) привела к тому, что акционеры вынуждены были пойти на рекапитализацию  предприятия, обратившись за помощью. В первом полугодии 2016 года Renault выдал заводу кредит в €104 млн.

Глава «Ростеха» Сергей Чемезов, комментируя сложившуюся ситуацию с заводом, заявил, что сегодня от компании ничего не зависит – теперь дело только за рынком. Он придет в порядок – встанет на ноги и АвтоВАЗ. Тем более, полагает руководитель государственной корпорации, для этого есть все предпосылки. Также он отметил высокую оснащенность автопредприятия современным оборудованием. На какие прогнозы ориентируется господин Чемезов неизвестно – зато убытки продолжают расти.

Безуспешные попытки

По информации Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) в России общий объем продаж достиг 672,1 тыс. автомобилей, упав при этом на 14%.Реализация моделей Lada сократилась на 12%, до 124,3 тыс. машин. При этом, доля этого бренда после ухода ряда иностранных моделей с российского рынка была несколько перераспределена в большую сторону – на 0,5 п.п., достигнув 18,5%. Компания заявляет, что за текущий год планирует продать приблизительно 250,0 тыс. автомобилей. Это, к сожалению, далеко от планов акционеров, так как падение уровня продаж достигнет уже 7%, что спровоцирует новые убытки.

Завод пытается менять модельный ряд. Так, например, стало известно о сотрудничестве АвтоВАЗа с General Motors в сфере создания новой модели Niva. В правительство РФ была подана заявка на предоставление им государственной гарантии на 5,0-6,0 млрд. руб. Там ответили, что рассмотрят их письмо, но учитывая, что на заводе существует большое количество незадействованных производственных мощностей, оно будеn рассматриваться в «порядке общей очереди». Минпромторг и не скрывает свою позицию в этом вопросе – в приоритете гарантии выдаются тем компаниям, чья продукция востребована на рынке.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Рубрика: Статьи / Изнутри
Просмотров: 1098 Метки: ,
Автор: Кононов Игорь @rosinvest.com">RosInvest.Com


Оставьте комментарий!

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003

Февраль 2013: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28
Rating@Mail.ru