Бум продаж люксовых автомобилей на российском рынке

Благо для российского рынка автомобилей?

Резкое повышение цен в следующем году уже маячит на горизонте, поэтому продажи автомобилей Porsche, например, кроссовера Cayenne, подскочили на 55% в прошлом месяце, а спрос на Lexus вырос на 63%. Местные дилеры Lexus наняли дополнительный персонал, чтобы справиться с возросшим в три раза потоком клиентов, согласно Toyota Motor Corp.

Это не просто богатые в поиске дорогих машин. Россияне всех слоев населения ищут способ конвертировать свои рубли, так как валюта упала на 19% по отношению к доллару с 1 ноября. Недавний покупательский бум стал благом для российского рынка автомобилей, который серьезно пострадал от экономических неурядиц в стране. Поставки снизились всего на 1,1% в прошлом году, вытекающие из снижения в течение ноября на 12%, согласно Российской Ассоциации европейского бизнеса.

«Автомобили, не важно, бюджетные они или премиум-класса, продаются сейчас, как горячие пирожки»,- рассказала Татьяна Луковецкая, главный исполнительный директор Rolf Group, одного из крупнейших авмобильных дилеров в России. «Мы не можем вспомнить такой бум на этом рынке за последнее десятилетие».

Стремление потратить относится к тому, чтобы справиться с тоской высокой инфляции и снижающейся валюты, а не к Рождественскому настроению. Сбережения в 1 млн рублей сейчас стоят примерно $18 600, снижение примерно на $4 650 с 1 ноября. И автомобили – это хорошая покупка. Цены увеличились всего на 5-7% в четвертом квартале, согласно Rolf Group, в то время как инфляция российских потребительских цен достигла 9,1% в прошлом месяце.

Рост цен неизбежен

Алексей, работник одного из крупнейших российских банков, который отказался назвать свое полное имя, купил Audi A7 купе в ноябре. При снижающемся рубле он заплатил в долларовом эквиваленте примерно на $40 000 меньше, чем ему бы пришлось заплатить ранее.

«Во времена кризиса люди рассматривают автомобили, как средство инвестирования», - сказал Андрей Родионов, глава по корпоративным коммуникациям российского отделения Mercedes-Benz. «Практическое правило того, что автомобиль теряет 20% своей стоимости, как только покидает салон, больше не действует».

Хотя автомобильные бренды и пытаются не перейти на полное влияние девальвации рубля, увеличение цен «неизбежно» в следующем году, так как никто не согласится продавать в убыток, сказала Луковецкая. Даже зарубежные производители автомобилей, у которых есть местное производство в России, очень зависят от импортируемых запчастей, заявила она.

«При необычных обстоятельствах происходят необычные вещи», -сказал Joerg Schreiber, председатель комитета автопроизводителей AEB. «Розничный спрос был неординарным в последние недели при помощи государственных субсидий и покупателей, спешащих опередить всеми ожидаемого новогоднего повышения цен. Прогноз на продажи в декабре так же скорее многообещающий».