Открылась первая школа пилотов реактивного ранца
Эрик Скотт (он же Rocketman, человек-ракета) на сегодняшний день, вероятно, является лучшим пилотом реактивного ранца в мире. Он уже летал над каньонами, участвовал в авиашоу и поставил рекорд скорости для реактивного ранца – всего на счету у Эрика 1200 полетов и 20 лет опыта. Недавно он начал обучение этому искусству в первой мире школе пилотов своего оригинального воздушного транспорта.
Управлять реактивным ранцем очень сложно. Это очень мощный и чувствительный летательный аппарат – достаточно одного неверного движения, и радость полета превращается в боль падения.
Идея школы возникла, когда друг Эрика Скотта англичанин Стюарт Росс захотел научиться летать на реактивном ранце. В результате была разработана программа упражнений, которые помогают овладеть ранцем с минимальным риском разбиться. Пока успехи Росса достаточно скромные: он овладевает простейшими маневрами, будучи привязанным к страховочному тросу.
Для демонстрационных полетов Эрик Скотт использует реактивные ранцы на перекиси водорода. Запас топлива этих аппаратов позволяет находиться в воздухе меньше минуты, чего для обучения вполне достаточно.
В качестве индивидуального транспортного средства Скотт планирует сертифицировать реактивный ранец T-73 собственной разработки. Это легкий аппарат способный поднять пилота весом 80 кг на высоту до 76 м. Данный аппарат имеет 19-л бак с авиационным керосином, который позволяет пролететь 17 км с максимальной скоростью 133 км/ч.
Несмотря на сложность в управлении, реактивный ранец представляет собой интересный проект, который является в своем роде уникальным, поскольку предлагает самое компактное средство передвижения по воздуху из всех существующих. Эрик Скотт демонстрирует высокую скорость и маневренность своего детища, возможно, его летная школа подтвердит, что научиться так управлять реактивным ранцем можно быстрее, чем за 20 лет.
Управлять реактивным ранцем очень сложно. Это очень мощный и чувствительный летательный аппарат – достаточно одного неверного движения, и радость полета превращается в боль падения.
Идея школы возникла, когда друг Эрика Скотта англичанин Стюарт Росс захотел научиться летать на реактивном ранце. В результате была разработана программа упражнений, которые помогают овладеть ранцем с минимальным риском разбиться. Пока успехи Росса достаточно скромные: он овладевает простейшими маневрами, будучи привязанным к страховочному тросу.
Для демонстрационных полетов Эрик Скотт использует реактивные ранцы на перекиси водорода. Запас топлива этих аппаратов позволяет находиться в воздухе меньше минуты, чего для обучения вполне достаточно.
В качестве индивидуального транспортного средства Скотт планирует сертифицировать реактивный ранец T-73 собственной разработки. Это легкий аппарат способный поднять пилота весом 80 кг на высоту до 76 м. Данный аппарат имеет 19-л бак с авиационным керосином, который позволяет пролететь 17 км с максимальной скоростью 133 км/ч.
Несмотря на сложность в управлении, реактивный ранец представляет собой интересный проект, который является в своем роде уникальным, поскольку предлагает самое компактное средство передвижения по воздуху из всех существующих. Эрик Скотт демонстрирует высокую скорость и маневренность своего детища, возможно, его летная школа подтвердит, что научиться так управлять реактивным ранцем можно быстрее, чем за 20 лет.
Ещё новости по теме:
18:20