Железнодорожники сняли запрет на отгрузку зерна в Новороссийск (Кубань)
ОАО "Российские железные дороги" с 15 сентября сняло конвенционное ограничение на отгрузку зерна в адрес ОАО "Новороссийский комбинат хлебопродуктов", сообщила пресс-служба Северо-Кавказской железной дороги.
Однако в целях недопущения дальнейшего роста количества отставленных от движения поездов, с 15 по 19 сентября компания установила лимиты отгрузки, которые не должны превышать по Северо-Кавказской железной дороге - более 100 вагонов в сутки, по Приволжской железной дороге - более 50 вагонов, по Юго-Восточной - более 30 вагонов в сутки.
После отмены эмбарго на экспорт зерна из России экспортеры заявляли к перевозке через Новороссийск по 500-600 вагонов в сутки, что практически в два раза превышало перерабатывающие мощности новороссийских комплексов, сообшает пресс-служба. В итоге с начала августа сложилась ситуация, при которой ежесуточная отгрузка значительно превышала возможности грузополучателей.
На полигоне Северо-Кавказской железной дороги скопилось множество зерновозов, простаивающих в ожидании выгрузки на перегрузочных комплексах ОАО "Новороссийский зерновой терминал" (НЗТ) и ОАО "Новороссийский комбинат хлебопродуктов" (НКХП).
Во избежание дальнейшего накопления и непроизводительного простоя вагонов в ожидании выгрузки с 27 августа был введен запрет на погрузку зерна в адрес НЗТ и НКХП. В дальнейшем стабильная выгрузка более 300 вагонов в сутки позволила сократить количество "брошенных" поездов.
С уменьшением количества вагонов с зерном 7 сентября РЖД сначала отменило конвенционное ограничение для НЗТ, а 15 сентября снято ограничение для НКХП. По состоянию на 15 сентября количество "брошенных" поездов с зерном в Новороссийске снижено с 48 до 5 поездов. Количество вагонов с зерном на Северо-Кавказской железной дороге сокращено с 2200 до 900 вагонов для НЗТ, а также с 1700 до 490 вагонов для НКХП.
Однако в целях недопущения дальнейшего роста количества отставленных от движения поездов, с 15 по 19 сентября компания установила лимиты отгрузки, которые не должны превышать по Северо-Кавказской железной дороге - более 100 вагонов в сутки, по Приволжской железной дороге - более 50 вагонов, по Юго-Восточной - более 30 вагонов в сутки.
После отмены эмбарго на экспорт зерна из России экспортеры заявляли к перевозке через Новороссийск по 500-600 вагонов в сутки, что практически в два раза превышало перерабатывающие мощности новороссийских комплексов, сообшает пресс-служба. В итоге с начала августа сложилась ситуация, при которой ежесуточная отгрузка значительно превышала возможности грузополучателей.
На полигоне Северо-Кавказской железной дороги скопилось множество зерновозов, простаивающих в ожидании выгрузки на перегрузочных комплексах ОАО "Новороссийский зерновой терминал" (НЗТ) и ОАО "Новороссийский комбинат хлебопродуктов" (НКХП).
Во избежание дальнейшего накопления и непроизводительного простоя вагонов в ожидании выгрузки с 27 августа был введен запрет на погрузку зерна в адрес НЗТ и НКХП. В дальнейшем стабильная выгрузка более 300 вагонов в сутки позволила сократить количество "брошенных" поездов.
С уменьшением количества вагонов с зерном 7 сентября РЖД сначала отменило конвенционное ограничение для НЗТ, а 15 сентября снято ограничение для НКХП. По состоянию на 15 сентября количество "брошенных" поездов с зерном в Новороссийске снижено с 48 до 5 поездов. Количество вагонов с зерном на Северо-Кавказской железной дороге сокращено с 2200 до 900 вагонов для НЗТ, а также с 1700 до 490 вагонов для НКХП.
Ещё новости по теме:
15:42
13:00
12:00