Кто повезет урожай
Сегодня РЖД продаст весь свой парк специальных вагонов для перевозки зерна — так называемых зерновозов. Покупкой интересуются не только транспортные, но и зерновые компании.
В пятницу центр организации конкурсных закупок РЖД завершил прием заявок от желающих принять участие в аукционе по продаже 23 210 зерновозов. В аукционе, который запланирован на сегодня, могут принять участие около семи компаний, сообщил «Интерфакс» со ссылкой на источник, знакомый с ходом подачи заявок. По данным агентства, среди претендентов крупные транспортные компании — ЗАО «Русагротранс» («внучка» РЖД) и ООО «Агромашхолдинг» (входит в концерн «Тракторные заводы» (КТЗ), осуществляет поставку сельхозтехники), а также как минимум две зерновых — ООО «Русское зерно» (входит в ОАО «Русгрэйн холдинг») и Международная зерновая компания (МЗК, российская «дочка» Glencore). В РЖД состав участников не комментируют.
РЖД сообщала, что зерновозы будут продаваться двумя лотами по 11 605 вагонов. Начальная цена каждого лота — около 1,8 млрд руб. за каждый. Шаг торгов по обоим лотам — 2 млн руб. На прошлой неделе РЖД снизила в два раза объем финансовых требований к участникам аукциона: теперь задаток должен составлять 250 млн руб., а уставный капитал заявителя — не менее 1 млрд руб.
РЖД выставляет на продажу все имеющиеся у нее зерновозы. Из них часть — до 14 000 единиц — сейчас арендует «Русагротранс» (у него в парке есть еще и 8555 собственных вагонов). Представитель «Русагротранса» подтвердил намерение компании участвовать в конкурсе.
Связаться с представителями «Агромашхолдинга» и компании «Русское зерно» не удалось. Представитель МЗК от комментариев отказался.
Трейдеры, серьезно занимающиеся экспортом, могут быть заинтересованы в создании собственного парка зерновозов, так как на транспортные расходы приходится существенная доля экспортных издержек и она растет, говорит Антон Шапарин, пресс-секретарь Российского зернового союза.
Государственная Объединенная зерновая компания (ОЗК) не будет принимать участия в тендере, так как у нее есть планы по покупке парка новых вагонов, утверждают сотрудник крупной транспортной компании и один из участников аукциона. В стратегии ОЗК, рассчитывающей к 2015 г. экспортировать 16 млн т зерна в год (а это более 42% от прогнозируемого объема всего российского экспорта в 2015/16 зерновом году), говорится о намерении инвестировать 5,7 млрд руб. в парк вагонов-зерновозов. Представитель ОЗК отказался от комментариев.
В пятницу центр организации конкурсных закупок РЖД завершил прием заявок от желающих принять участие в аукционе по продаже 23 210 зерновозов. В аукционе, который запланирован на сегодня, могут принять участие около семи компаний, сообщил «Интерфакс» со ссылкой на источник, знакомый с ходом подачи заявок. По данным агентства, среди претендентов крупные транспортные компании — ЗАО «Русагротранс» («внучка» РЖД) и ООО «Агромашхолдинг» (входит в концерн «Тракторные заводы» (КТЗ), осуществляет поставку сельхозтехники), а также как минимум две зерновых — ООО «Русское зерно» (входит в ОАО «Русгрэйн холдинг») и Международная зерновая компания (МЗК, российская «дочка» Glencore). В РЖД состав участников не комментируют.
РЖД сообщала, что зерновозы будут продаваться двумя лотами по 11 605 вагонов. Начальная цена каждого лота — около 1,8 млрд руб. за каждый. Шаг торгов по обоим лотам — 2 млн руб. На прошлой неделе РЖД снизила в два раза объем финансовых требований к участникам аукциона: теперь задаток должен составлять 250 млн руб., а уставный капитал заявителя — не менее 1 млрд руб.
РЖД выставляет на продажу все имеющиеся у нее зерновозы. Из них часть — до 14 000 единиц — сейчас арендует «Русагротранс» (у него в парке есть еще и 8555 собственных вагонов). Представитель «Русагротранса» подтвердил намерение компании участвовать в конкурсе.
Связаться с представителями «Агромашхолдинга» и компании «Русское зерно» не удалось. Представитель МЗК от комментариев отказался.
Трейдеры, серьезно занимающиеся экспортом, могут быть заинтересованы в создании собственного парка зерновозов, так как на транспортные расходы приходится существенная доля экспортных издержек и она растет, говорит Антон Шапарин, пресс-секретарь Российского зернового союза.
Государственная Объединенная зерновая компания (ОЗК) не будет принимать участия в тендере, так как у нее есть планы по покупке парка новых вагонов, утверждают сотрудник крупной транспортной компании и один из участников аукциона. В стратегии ОЗК, рассчитывающей к 2015 г. экспортировать 16 млн т зерна в год (а это более 42% от прогнозируемого объема всего российского экспорта в 2015/16 зерновом году), говорится о намерении инвестировать 5,7 млрд руб. в парк вагонов-зерновозов. Представитель ОЗК отказался от комментариев.
Ещё новости по теме:
15:42
13:00
12:00