В Москве после ремонта открылась станция метро "Добрынинская"
В Москве сегодня открылся вестибюль станции "Добрынинская" Кольцевой линии метро. Как сообщили РБК в пресс-службе Московского метрополитена, в рамках комплексной реконструкции был полностью отремонтирован эскалаторный наклон, а также реконструирован наземный вестибюль станции.
Ранее планировалось, что вестибюль станции "Добрынинская" откроется в декабре 2007 года. Однако из-за задержки поставки эскалаторов срок реконструкции станции был продлен. Станция была закрыта в декабре 2006 года.
Как отметили в пресс-службе, ранее на станции уже проводились капитальные ремонты эскалаторов, однако комплексная реконструкция вестибюля, открытого 1 января 1950 года, была осуществлена впервые. В ходе ремонтных работ был обновлен фасад, отреставрированы входные двери, заменено гранитное покрытие пола, однако исторический архитектурный облик вестибюля полностью сохранен. Также на станции отреставрированы знаменитые люстры с рубиновыми звездами, при этом все лампы заменены на современные энергосберегающие.
При реконструкции были полностью заменены все коммуникации, установлены устройства охранной сигнализации, вестибюль станции приведен в полное соответствие с противопожарными нормами. Увеличено количество турникетов, установленных на входе и выходе со станции.
Кроме того, на станции появилась комната милиции нового типа - с полным обзором пассажирской зоны вестибюля через стекло и системой скрытого видеонаблюдения за пассажирами на станции.
К настоящему времени замена отработавших свой срок эскалаторов проведена на станциях: "Автозаводская", "Новокузнецкая", "Белорусская"-радиальная, "Динамо", "Театральная", "Чистые пруды", "Красные ворота", "Курская"-радиальная, "Павелецкая", "Площадь Революции", "Лубянка", "Охотный ряд", "Семеновская", "Таганская"-кольцевая и "Арбатская" Арбатско-Покровской линии метро.
Ранее планировалось, что вестибюль станции "Добрынинская" откроется в декабре 2007 года. Однако из-за задержки поставки эскалаторов срок реконструкции станции был продлен. Станция была закрыта в декабре 2006 года.
Как отметили в пресс-службе, ранее на станции уже проводились капитальные ремонты эскалаторов, однако комплексная реконструкция вестибюля, открытого 1 января 1950 года, была осуществлена впервые. В ходе ремонтных работ был обновлен фасад, отреставрированы входные двери, заменено гранитное покрытие пола, однако исторический архитектурный облик вестибюля полностью сохранен. Также на станции отреставрированы знаменитые люстры с рубиновыми звездами, при этом все лампы заменены на современные энергосберегающие.
При реконструкции были полностью заменены все коммуникации, установлены устройства охранной сигнализации, вестибюль станции приведен в полное соответствие с противопожарными нормами. Увеличено количество турникетов, установленных на входе и выходе со станции.
Кроме того, на станции появилась комната милиции нового типа - с полным обзором пассажирской зоны вестибюля через стекло и системой скрытого видеонаблюдения за пассажирами на станции.
К настоящему времени замена отработавших свой срок эскалаторов проведена на станциях: "Автозаводская", "Новокузнецкая", "Белорусская"-радиальная, "Динамо", "Театральная", "Чистые пруды", "Красные ворота", "Курская"-радиальная, "Павелецкая", "Площадь Революции", "Лубянка", "Охотный ряд", "Семеновская", "Таганская"-кольцевая и "Арбатская" Арбатско-Покровской линии метро.