В Японии представлена новая модель сверхзвукового самолета
Как сообщают официальные источники, в Японии успешно прошли испытания революционной модели сверхзвукового самолета, призванного заменить Concorde. Три года назад пробная попытка закончилась крушением в австралийской пустыне.
Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA) сообщает, что модель самолета, рассчитанного на 300 пассажиров и развивающего скорость, превышающую скорость звука в два раза, была запущена с испытательной площадки Woomera с помощью ракеты.
Во время испытания 11,5-метровая модель 104-метрового самолета отделилась от ракеты на высоте 18000 метров и пролетела на скорости 2450 км/ч около 15 минут.
Как сообщает представительница JAXA Маюни Онодера (Mayuni Onodera), испытательный самолет, на разработку которого ушло несколько миллионов долларов, успешно приземлился на землю.
Во время испытаний на Woomera в июле 2002 г. несущая ракета спустя несколько секунд после старта вышла из под контроля и разбилась.
Целью испытаний явилась проверка аэродинамики самолета, рассчитанного на дальность полета, превышающую в два раза показатель знаменитого Concorde, а также в три раза большим количеством посадочных мест.
Разработчики надеются, что коммерческий вариант National Experimental Supersonic Transport (Nexst), запланированный для производства в течение 15-20 лет, будет экологически более чистым и менее шумным, чем Concorde.
Также предполагается, что прототип самолета сократит время трансатлантических и кругосветных перелетов.
Полученные в ходе эксперимента данные будут использованы японскими и французскими специалистами в совместной разработке сверхзвукового реактивного самолета нового поколения.
В июне 2005 г. Министерство торговли Японии сообщило, что японская и французская стороны заключили соглашение по сотрудничеству в научных работах по сверхзвуковому самолету на ближайшие три года.
Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA) сообщает, что модель самолета, рассчитанного на 300 пассажиров и развивающего скорость, превышающую скорость звука в два раза, была запущена с испытательной площадки Woomera с помощью ракеты.
Во время испытания 11,5-метровая модель 104-метрового самолета отделилась от ракеты на высоте 18000 метров и пролетела на скорости 2450 км/ч около 15 минут.
Как сообщает представительница JAXA Маюни Онодера (Mayuni Onodera), испытательный самолет, на разработку которого ушло несколько миллионов долларов, успешно приземлился на землю.
Во время испытаний на Woomera в июле 2002 г. несущая ракета спустя несколько секунд после старта вышла из под контроля и разбилась.
Целью испытаний явилась проверка аэродинамики самолета, рассчитанного на дальность полета, превышающую в два раза показатель знаменитого Concorde, а также в три раза большим количеством посадочных мест.
Разработчики надеются, что коммерческий вариант National Experimental Supersonic Transport (Nexst), запланированный для производства в течение 15-20 лет, будет экологически более чистым и менее шумным, чем Concorde.
Также предполагается, что прототип самолета сократит время трансатлантических и кругосветных перелетов.
Полученные в ходе эксперимента данные будут использованы японскими и французскими специалистами в совместной разработке сверхзвукового реактивного самолета нового поколения.
В июне 2005 г. Министерство торговли Японии сообщило, что японская и французская стороны заключили соглашение по сотрудничеству в научных работах по сверхзвуковому самолету на ближайшие три года.
Ещё новости по теме:
18:20