Реконструкцию Звенигородского путепровода завершат к сентябрю 2015г
Реконструкция Звенигородского путепровода (Северного моста), который связывает разделенные железнодорожными путями Малого кольца железной дороги (МКЖД) 1-й Силикатный проезд, 1-ю и 3-ю Магистральные улицы, завершится в сентябре 2015 года, говорится на сайте столичного Стройкомплекса со ссылкой на первого заместителя руководителя ведомства Петра Аксенова.
"Это один из восьми путепроводов на МКЖД, который обновляют за счет средств городского бюджета с целью реконструкции Малого кольца железной дороги и интеграции его в систему пассажирских перевозок города. Работы идут с опережением графика", - приводятся его слова в сообщении.
Также чиновник отметил, что демонтаж старого путепровода завершен. Уже сооружены промежуточные опоры путепровода, ведется перекладка инженерных коммуникаций, строительство крайних опор путепровода и подпорных стен. Жителей домов защитит от шума автомобилей почти 160-метровый специальный экран.
В материалах говорится, что ширина проезжей части Северного моста после выполнения работ позволит организовать движение по четырем полосам в обе стороны. С правой стороны по ходу движения к 1-й Магистральной улице появится тротуар шириной 2,25 метра. На участках от 1-й Магистральной улицы до въезда к гаражам и от гаражей до 3-ей Магистральной улицы будет обустроен местный проезд. Предусмотрено также строительство проезда по 3-й Магистральной улице на участке от 4-й Магистральной улицы до Пресненского завода и далее до въезда к цеху №5 "Комбината "Мосинжбетон".
Напомним, в прошлом году началась реконструкция Коптевского и Звенигородского путепроводов. С начала 2015 года строители приступили к работам еще на двух путепроводах - автомобильном и трамвайном - через железнодорожные пути МКЖД (по проекту реконструкции Волоколамского шоссе). В ближайшее время будут подведены итоги торгов на определение подрядчика, который реконструирует Богородский путепровод. Основные строительно-монтажные работы по реконструкции МКЖД планируется завершить до конца 2015 года, чтобы уже в 2016 году запустить движение по кольцу.
Как ранее сообщил заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин, МКЖД станет полноценным "легким" метро, которое будет интегрировано в существующую систему метрополитена.
"Это один из восьми путепроводов на МКЖД, который обновляют за счет средств городского бюджета с целью реконструкции Малого кольца железной дороги и интеграции его в систему пассажирских перевозок города. Работы идут с опережением графика", - приводятся его слова в сообщении.
Также чиновник отметил, что демонтаж старого путепровода завершен. Уже сооружены промежуточные опоры путепровода, ведется перекладка инженерных коммуникаций, строительство крайних опор путепровода и подпорных стен. Жителей домов защитит от шума автомобилей почти 160-метровый специальный экран.
В материалах говорится, что ширина проезжей части Северного моста после выполнения работ позволит организовать движение по четырем полосам в обе стороны. С правой стороны по ходу движения к 1-й Магистральной улице появится тротуар шириной 2,25 метра. На участках от 1-й Магистральной улицы до въезда к гаражам и от гаражей до 3-ей Магистральной улицы будет обустроен местный проезд. Предусмотрено также строительство проезда по 3-й Магистральной улице на участке от 4-й Магистральной улицы до Пресненского завода и далее до въезда к цеху №5 "Комбината "Мосинжбетон".
Напомним, в прошлом году началась реконструкция Коптевского и Звенигородского путепроводов. С начала 2015 года строители приступили к работам еще на двух путепроводах - автомобильном и трамвайном - через железнодорожные пути МКЖД (по проекту реконструкции Волоколамского шоссе). В ближайшее время будут подведены итоги торгов на определение подрядчика, который реконструирует Богородский путепровод. Основные строительно-монтажные работы по реконструкции МКЖД планируется завершить до конца 2015 года, чтобы уже в 2016 году запустить движение по кольцу.
Как ранее сообщил заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин, МКЖД станет полноценным "легким" метро, которое будет интегрировано в существующую систему метрополитена.