«Канализационный люк» заряжает электромобили
Компания Hevo в сотрудничестве с Нью-Йоркским университетом планирует установить в Нью-Йорке систему беспроводной зарядки автомобилей. Устройства, похожие на крышку канализационного люка, будут заряжать электромобили на стоянке.
Ежедневно в любом крупном городе большое количество автомобилей развозят продукты, почту, другие грузы, делая десятки остановок в одних и тех же местах. Если установить на этих остановках беспроводные зарядные устройства, то можно без особых реформ частично перевести транспортную инфраструктуру города на электротягу.
Новый зарядник похож на канализационный люк и может заряжать машину на расстоянии десятков сантиметров от приемника
Система Hevo состоит из трех частей: зарядная станция, вмонтированная в бордюр или дорогу, приемник, размещенный в автомобиле и приложение для смартфона, которое позволяет водителям соединить свой автомобиль с зарядником и следить за процессом зарядки аккумулятора. Принцип работы зарядника основан на резонансной схеме, при которой две магнитные катушки соединены с конденсаторами, резонирующими на определенной частоте. При такой схеме уменьшаются потери энергии, а скорость и расстояние передачи увеличиваются.
В своем нынешнем виде система Hevo работает от напряжения 220 вольт и может передавать ток мощностью до 10 киловатт. Зарядное устройство Hevo идеально подходит для зарядки аккумуляторов электрических транспортных средств, которые передвигаются с небольшой скоростью и имеют аккумулятор небольшой емкости.
Зарядники смогут заряжать и городской транспорт, например такси
Первые опытные образцы новой системы беспроводной зарядки компания Hevo планирует развернуть в Washington Square Park в начале 2014 года. Первоначально зарядниками будут пользоваться два тестовых электромобиля Smart ForTwo Нью-Йоркского университета, также ведутся переговоры с компаниями PepsiCo, Walgreens и City Harvest, которые могли бы развернуть новую систему на своих транспортных средствах.
Ежедневно в любом крупном городе большое количество автомобилей развозят продукты, почту, другие грузы, делая десятки остановок в одних и тех же местах. Если установить на этих остановках беспроводные зарядные устройства, то можно без особых реформ частично перевести транспортную инфраструктуру города на электротягу.
Новый зарядник похож на канализационный люк и может заряжать машину на расстоянии десятков сантиметров от приемника
Система Hevo состоит из трех частей: зарядная станция, вмонтированная в бордюр или дорогу, приемник, размещенный в автомобиле и приложение для смартфона, которое позволяет водителям соединить свой автомобиль с зарядником и следить за процессом зарядки аккумулятора. Принцип работы зарядника основан на резонансной схеме, при которой две магнитные катушки соединены с конденсаторами, резонирующими на определенной частоте. При такой схеме уменьшаются потери энергии, а скорость и расстояние передачи увеличиваются.
В своем нынешнем виде система Hevo работает от напряжения 220 вольт и может передавать ток мощностью до 10 киловатт. Зарядное устройство Hevo идеально подходит для зарядки аккумуляторов электрических транспортных средств, которые передвигаются с небольшой скоростью и имеют аккумулятор небольшой емкости.
Зарядники смогут заряжать и городской транспорт, например такси
Первые опытные образцы новой системы беспроводной зарядки компания Hevo планирует развернуть в Washington Square Park в начале 2014 года. Первоначально зарядниками будут пользоваться два тестовых электромобиля Smart ForTwo Нью-Йоркского университета, также ведутся переговоры с компаниями PepsiCo, Walgreens и City Harvest, которые могли бы развернуть новую систему на своих транспортных средствах.
Ещё новости по теме:
18:20