Началось строительство пересадки между станциями метро "Марьина Роща"
"Строители приступили к сооружению наклонного тоннеля протяженностью свыше 25 метров с "Марьиной Рощи" Большого кольца на одноименную станцию Люблинско-Дмитровской линии столичного метрополитена", — отметил глава ведомства Рафик Загрутдинов.
Он добавил, что строительство пересадочного узла займет не менее восьми месяцев.
В ведомстве напомнили, что станция БКЛ "Марьина Роща" (проектное название "Шереметьевская") будет расположена на севере Москвы на пересечении улицы Шереметьевская и 3-го проезда Марьиной Рощи.
Станция будет выполнена в стиле старинных усадеб: пилоны облицуют гранитом и стилизуют под выпуклые фарфоровые колонны.
Ранее сообщалось, что со станций "Марьина роща" и "Печатники" Люблинско-Дмитровской линии можно будет пересесть на станции "Шереметьевская" и "Печатники" БКЛ. Станцию "Достоевская" свяжут пересадкой с "Суворовской" Кольцевой линии. Также после открытия северного вестибюля станции "Окружная" станет возможна пересадка по принципу "сухие ноги" на одноименную станцию Московского центрального кольца.
В настоящее время на Люблинско-Дмитровской линии насчитывается 23 станции, к 2024 году их станет 27.
О начале работ по продлению "салатовой" ветки стало известно в июне 2019 года, когда щит "Клавдия" начал проходку левого перегонного тоннеля от тупиков за станцией "Селигерская" в сторону "Лианозово". Комплексу предстоит пройти 2,3 км.
Он добавил, что строительство пересадочного узла займет не менее восьми месяцев.
В ведомстве напомнили, что станция БКЛ "Марьина Роща" (проектное название "Шереметьевская") будет расположена на севере Москвы на пересечении улицы Шереметьевская и 3-го проезда Марьиной Рощи.
Станция будет выполнена в стиле старинных усадеб: пилоны облицуют гранитом и стилизуют под выпуклые фарфоровые колонны.
Ранее сообщалось, что со станций "Марьина роща" и "Печатники" Люблинско-Дмитровской линии можно будет пересесть на станции "Шереметьевская" и "Печатники" БКЛ. Станцию "Достоевская" свяжут пересадкой с "Суворовской" Кольцевой линии. Также после открытия северного вестибюля станции "Окружная" станет возможна пересадка по принципу "сухие ноги" на одноименную станцию Московского центрального кольца.
В настоящее время на Люблинско-Дмитровской линии насчитывается 23 станции, к 2024 году их станет 27.
О начале работ по продлению "салатовой" ветки стало известно в июне 2019 года, когда щит "Клавдия" начал проходку левого перегонного тоннеля от тупиков за станцией "Селигерская" в сторону "Лианозово". Комплексу предстоит пройти 2,3 км.