Новости бизнесаСтатьиАналитические колонкиДеньгиКурс валютБизнес технологии
Главная > Статьи > Личности > Кризисный план Мэри Барра, или как спасти General Motors

Кризисный план Мэри Барра, или как спасти General Motors

Понедельник, 31 марта 2014 г.

Кризисный план Мэри Барра, или как спасти General MotorsСегодня Мэри Барра, глава General Motors находится прямо перед лицом катастрофы — трагедии, в результате которой погибло 12 водителей по причине неисправности в зажигании автомобилей GM; об этой проблеме в компании знали в течение 10 лет, но ничего не предпринимали.

Как хорошо Барра справится с "Зажигейтом" (по аналогии с «Уотергейтом») будет в значительной степени определять ее правление в должности главы, а также скажется на ее репутации. Вот что она сделала уже к этому моменту: исправляет ситуацию

Самая важная часть кризисного управления это "исправление ситуации"

Большинство людей не понимают, что эффективные "отношения с общественностью" должны начинаться с работы, а не внешнего вида. Это аксиома - "нельзя сделать из дерьма конфетку". Положительные отношения с общественностью требуют сначала исправления ситуации и только потом коммуникации.

В случае с Баррой – она предприняла решительные действия по отзыву автомобилей, заверив владельцев автомобилей, и исправляя проблемы с зажиганием в авто. GM отозвала для быстрой починки и доработки 1,6 миллионов автомобилей – все старые модели, а также ныне не существующие Pontiac и Saturn. А глава компании назвала 40-летнего ветерана GM новым вице-президентом компании по глобальной безопасности и назначила задачу по исправлению недоработок в отозванных авто высшим приоритетом.

Она сердечно извинилась перед пострадавшими от дефектов в зажигании и назвала случившееся "ужасной, трагической ошибкой” и объявила целой комнате журналистов беспрецедентную вещь – в особенности для GM с ее разгаром отзывов - полноценную пресс-конференцию: "Наша цель состоит в том, чтобы убедиться, что похожее больше не произойдет". Другими словами глава компании возглавила решение проблем

Плохие новости всплывают

Вторым принципом кризисного управления является, как можно скорейшее уведомление о проблемах, чтобы видеть их перед собой и идти к их исправлению.

Соответственно GM в рамках своего Зажигейта отозвала 1,7 миллиона новых авто с неисправными подушками безопасности. В то же самое время компания анонсировала, что ей понадобится в первом квартале 300 миллионов долларов на исправление недоделок - и это снова беспрецедентная мера для такой консервативной компании, коей является GM.

В куче всех этих бед, Барра правильно ищет возможность того, как смягчить самый большой удар, а затем "выкатить план” восстановления; весьма умная стратегия.

Разъяснить то, почему это случилось

Руководителей компании обычно оценивают по тому насколько “серьезно” они решают проблему, которая привела к сложной ситуации. Например, действительно ли они заинтересованы в том, чтобы прекратить порочную практику или они искренне пустословят?

Тот факт, что руководители GM знали на протяжении лет о проблемах с зажиганием – потенциально опасно для компании; ведь они отказались отозвать их на тот момент. Почему? И кто в GM был ответственен за это решение? Барра заявляет, что, будучи глобальным директором по продвижению и развитию продуктов, она не была вовлечена в проблемы, связанные с зажиганием. Что ж, оправданно. Но тогда кто ответственен?

К ее чести и, отвечая на вопрос в целом, Барра начала внутреннее расследование, чтобы узнать, кто и что знал, когда это произошло и почему не было предпринято никаких действий. Отлично. Впрочем, гораздо хуже то, что во главе расследования она поставила представителя юридической фирмы King and Spaulding – фирмы со стороны. Выглядит уловкой, госпожа Барра.

Если госпожа Барра не заинтересована в скрытии “пятен”, возможных в результате конфликта интересов в расследовании, то она заменит представителей King and Spaulding более "объективными" аналитиками.

Беря адвокатов под узду

В таком серьезном кризисе, котором оказалась GM, адвокаты четко скажут вам, что вы “должны” делать, чтобы защитить себя в суде. Советники по отношениям с общественностью, напротив, скажут вам, что вы должны делать, чтобы защититься перед судом общественного мнения. В этом заключается большая разница. В случае с GM все взгляды будут устремлены на то, насколько справедливо компания уладит отношения с семьями тех, кто погиб или пострадал в результате неисправностей с зажиганием.

И это весьма непросто. Для кого-то ответственность за дефекты в техническом плане может лежать на предшественнике компании – предбанкротной "старой GM" , а не "новой GM", которую возглавляет Барра. Так почему же компания Барра должна платить за это все? С другой стороны, пострадавшие уже заключили соглашение с GM, будучи в неведении о то, что компания, очевидно, скрывала все это на протяжении 10 лет. Тогда почему компания, которую возглавляет Барра, согласилась на пересмотр этих дел?

И вот в такой нечеткой законодательной обстановке будет понятным, если GM прислушается к адвокатам-материалистам и будет держать курс на выплаты. Но если Барра последует этому совету, то вердикт общественного мнения, не говоря уже о возгласах из Конгресса , может стать другим.

Если Барра будет достаточно умна, то она не станет автоматически уступать аргументам законников, чтобы выбрать “денежный” выход из ситуации.

Быть на виду

Ну и, наконец, столкнувшись с подобным грандиозным кризисом, хороший глава компании должен быть обязательно на виду.

Это означает разговоры с персоналом, прессой, клиентами а также надо быть “лицом” компании в глобальном масштабе. Конкурент GM - японская Toyota научилась этому на своем многомиллиардном урегулировании – если оставаться вне пределов видимости при нахождении в такого рода кризисе – это гарантированный рецепт катастрофы.

Конечно, Барра не политик, а всего лишь (скорее всего лишь) временный глава компании, которому не просто командовать действиями в лучах прожекторов, а также не будучи обученной быть свободной и харизматичной в общении. Ну и, конечно, всем понятно, что трагедия GM это не ее вина.

Но... теперь она Номер Один в GM и, в самом деле, является новым "лицом" компании. Так что, нравится ей это или нет – это ее ответственность. И если она вправду заинтересована в том, чтобы докопаться до самых глубин скандала и убедиться в том, что это не повторится вновь, тогда она продолжать следовать своим инстинктам и верить в то, что общественность, в конечном суждении, оценит ее усилия.

По крайней мере, сейчас она движется в правильном направлении.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Рубрика: Статьи / Личности
Просмотров: 1284 Метки: ,
Автор: Сейтель Фрейзер @fortune.cnn.com">Fortune


Оставьте комментарий!

Используйте нормальные имена.

(обязательно)

Новости бизнесаСтатьиАналитические колонкиДеньгиКурс валютБизнес технологии
Rating@Mail.ru
Условия размещения рекламы

Наша редакция

Обратная связь

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003