Новости бизнесаСтатьиНоу ХауАналитикаДеньгиБизнес технологииКурс валют
Главная > Новости бизнеса > Продукты питания > Россиян хотят заставить платить за дорогу

Россиян хотят заставить платить за дорогу

Среда, 25 мая 2005 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

Министр транспорта Игорь Левитин на этой неделе в очередной раз высказался о пользе платных автодорог. По прогнозам его ведомства, к 2010 году протяженность федеральных дорог, используемых с превышением транспортно-эксплуатационных показателей, возрастет в 1,3 раза, что сократит среднюю скорость автотранспорта на 20%. К этому времени свыше 80% федеральных и более 95% автомобильных дорог не будут соответствовать транспортно-эксплуатационным нормативам. Интенсивность движения около сотни российских трасс превышает 10 тыс. автомобилей в сутки. Качество большинства из них, мягко говоря, вызывает нарекания.
Таким образом, тактика государства по обоснованию инвестиций в платные дороги безупречна. Платные дороги могли бы стать прекрасной альтернативой "бездорожью и разгильдяйству". Однако, учитывая плачевное состояние бесплатного предложения, россиян фактически вынудят платить за проезд – платные магистрали для россиян окажутся, в конечном счете, дешевле. Не удивительно, что одним из первых платных проектов оказался именно путь из Москвы в Санкт-Петербург, качество нынешнего бесплатного преодоления которого автовладельцы уже давно оценили по достоинству. Проблема только в поиске инвестиций на строительство.
Однако отечественных инвесторов, традиционно вкладывающихся лишь в сырьевые проекты, настораживала долгая окупаемость платных дорог — по различным оценкам, даже наиболее выгодные объекты (трасса Москва-Петербург или подъезд к аэропорту Домодедово) окупятся не раньше, чем через 10 лет. Поэтому помочь идее строительства платных дорог могло либо государство, либо Запад.
Государство пока далеко от идеи вкладываться в дорожное строительство. По данным Минтранса, за прошедшие пять лет темпы ввода дорог в эксплуатацию упали в четыре раза: если при норме в 17 тыс. км в 2000 году в строй было введено 7 тыс. км, а в 2004 году — только 1,75 тыс. км. При этом более 60% федеральных и 75% региональных ныне действующих магистралей не соответствует даже весьма либеральным отечественным нормативам. Поэтому транспортное министерство приняло решение сократить новое строительство и перейти на текущее содержание и ремонт – в бюджете на ремонт старых дорог направлено втрое больше средств, чем на строительство новых – 44 млрд рублей против 16 млрд. рублей.
Западных же инвесторов настораживают высокие политические риски. Чтобы их привлечь, Минэкономразвития начало разрабатывать законодательную базу, достав из закромов залежавшийся законопроект "О концессионных договорах, заключаемых с российскими и иностранными инвесторами". Закон, могущий позволить частным инвесторам освоить объекты, с которыми само государство справиться не в силах (в том числе автодороги), находится на обсуждении в Госдуме уже почти 10 лет (с 1996 года). По сей день политические амбиции разработчиков законопроекта оказались выше экономических. Недавно второе чтение закона было отложено в связи с тем, что, по мнению кремлевских юристов, отечественные и западные инвесторы оказались уравненными в правах на управление госимуществом, а получение ими налоговых и таможенных льгот при получении концессии и вовсе неуместно.
Пока же продолжаются прения заинтересованных сторон, к завершению подошел конкурс на обоснование инвестиций в строительство скоростной автодороги Москва-Санкт-Петербург. Прокладка трассы займет около пяти лет и потребует свыше 180 млрд. рублей инвестиций (около 6,5 млрд. долларов). Ожидается, что половина этого бремени ляжет на федеральный и областные бюджеты, остальные средства пойдут от частных инвесторов. Желающим "прокатиться с ветерком" придется раскошелиться примерно на один рубль за километр 650-километровой трассы. На подходе еще три конкурса по Центральному автокольцу в Московской области, строительству нового выхода на МКАД с трассы М-1 "Беларусь" в обход г. Одинцово и создание платного подъезда к аэропорту "Домодедово". Впрочем, пока ни один инвестор официально факт участия в первой дорожной авантюре не подтверждал.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Просмотров: 888
Рубрика: Продукты питания
(CY)

Архив новостей / Экспорт новостей

Ещё новости по теме:

18: 00
Беларусь изучает перспективы участия в освоении 1,5 млн. га новых сельхозземель в Египте |
16: 40
Беларусь: «Гомсельмаш» нацелен на существенное увеличение продаж на украинском рынке |
16: 40
Группа «Русагро» по итогам I полугодия 2017 г. на 10% увеличила выручку в сельхозбизнесе |
16: 20
Темпы экспорта украинского зерна выше прошлогодних |
15: 20
США: погодный фактор повышает котировки кукурузы и соевых бобов на СВОТ |
15: 00
Китай разрешил импорт риса из США |
14: 40
Свободу картошке! Бельгийцы не дали ЕС запретить фри |
14: 40
Philip Morris в I полугодии снизил поставки сигарет в РФ более чем на 10% |
14: 40
Беларусь: в Могилевской области создадут белорусско-китайские производства по выпуску говядины |
14: 20
Госдума приняла в первом чтении законопроект о производстве на экспорт пива в таре более 1,5 литров |
14: 20
За I полугодие т.г. грузоборот порта Роттердам возрос до рекордного уровня |
13: 20
Цены на европейскую пшеницу на Euronext продолжают снижаться |
13: 00
В 2017/18 МГ Индия может импортировать до 4 млн. тонн пшеницы |
12: 20
Ирак проведет тендер на закупку мукомольной пшеницы |
12: 20
В Кыргызстане внедряется система финансирования под залог складских расписок по льготным кредитам аграриям |
12: 00
Экспорт гороха из Украины в 2016/17 МГ вырос в 2 раза |
11: 40
За I полугодие 2017 года НМТП практически удвоил объем перевалки зерна |
11: 20
Беларусь: «Амкодор» планирует нарастить поставки сельхозтехники в Украину |
11: 00
Штраф для торгующих подделками магазинов подняли до 1 млн руб |
11: 00
Производство бобовых в Иране за три года возросло на 37% |
10: 40
Китай выразил заинтересованность в реализации на территории РФ совместных агропроектов |
10: 40
Уборка зерновых в Украине выполнена на 40% запланированных площадей |
10: 20
Санврачи забраковали почти 20 процентов мяса в Свердловской области |
10: 20
Производитель коньяка Remy Cointreau во II квартале увеличил выручку на 10% — до €240 млн |
10: 20
Холдинг «Солнечные продукты» начал переработку семян рапса нового урожая |
10: 20
Объем внешнеторгового оборота в Армении в январе-июне вырос на 24% |
10: 00
Госдума приняла закон об увеличении штрафов за торговлю алкоголем без лицензии |
09: 40
Министерство связи не считает опасным возвращение рекламы алкоголя в СМИ |
09: 40
РФ временно ограничила ввоз мяса и рыбы с предприятий Чили, Аргентины и Гренландии |
09: 40
Недельная инфляция опять составила 0,1% - Росстат |
09: 40
Иордания в очередной раз отменила тендер на закупку зерновых |
Новости бизнесаСтатьиНоу ХауАналитикаДеньгиБизнес технологииКурс валют
Rating@Mail.ru
Условия размещения рекламы

Наша редакция

Обратная связь

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003