Новости бизнесаСтатьиНоу ХауАналитикаДеньгиБизнес технологииКурс валют
Главная > Новости бизнеса > Страхование > Минфин РФ ввел тарифные коридоры в обязательном страховании ответственности пассажирских перевозчиков

Минфин РФ ввел тарифные коридоры в обязательном страховании ответственности пассажирских перевозчиков

Пятница, 19 октября 2012 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

Минфин РФ направил на согласование в профильные ведомства документ, устанавливающий группу тарифных коридоров, в рамках которых будут определяться цены при заключении договоров страхования ответственности пассажирских перевозчиков, сообщила агентству "Интерфакс-АФИ" заместитель руководителя департамента финансовой политики Минфина РФ Вера Балакирева.

Таким образом, новый механизм ценообразования в обязательном страховании может начаться не с ОСАГО, как это ожидалось, а с обязательного страхования ответственности перевозчиков, которое вступит в силу на территории РФ с 1 января 2013 года.

"Поскольку работа над тарифами велась в тесном контакте с представителями различных ведомств, надеюсь, что согласование документа пройдет быстро", - пояснила В.Балакирева.

По ее словам, "разработчики отказались от установления базовых тарифов и коэффициентов к ним, определив только верхнюю и нижнюю границу тарифных значений. Страховщики будут определять стоимость страхования в рамках ценового коридора с учетом оценки безопасности перевозок на отдельных предприятиях. Они также смогут применять франшизу при установлении тарифа для конкретного клиента. В любом случае все тарифные значения устанавливались с соблюдением принципа сохранения рентабельности по всем операциям страховщиков. "Заведомо убыточных договоров страхования ни по одному виду транспорта не будет", - сказала В.Балакирева.

Как пояснил "Интерфаксу-АФИ" руководитель профильного комитета Всероссийского союза страховщиков (ВСС), вице-президент "Ингосстраха" Илья Соломатин, "для каждого вида и даже для некоторых подвидов транспорта предусмотрен свой тарифный коридор, в частности, различное ценообразование предусмотрено для внутригородских и междугородных автобусных перевозок". Всего группа тарифных коридоров насчитывает около десятка связанных таблиц.

По словам руководителя комитета ВСС, сложность ценообразования в сфере обязательного страхования ответственности перевозчиков связана в том числе с резкими различиями в бизнесе пассажирских перевозок на разных видах транспорта.

Странно представить единый механизм установления тарифов для авиационных и автобусных перевозок, привел пример И.Соломатин.

ЕДИНЫЕ ПРАВИЛА СТРАХОВАНИЯ ПЕРЕВОЗЧИКОВ РАЗРАБОТАЕТ НССО

Еще одним новшеством в обязательном страховании ответственности перевозчиков станет отказ от разработки единых утвержденных правительственным постановлением правил страхования по новому закону.

"Каждая компания, намеревающаяся работать в этом сегменте рынка, может разработать свои правила, опираясь на положения закона, - добавила представитель Минфина РФ. - Это не так сложно с учетом того, что участники рынка давно страхуют риски пассажирских перевозчиков в добровольном порядке. Единых правил, утвержденных правительством, в новом виде обязательного закона не предусмотрено".

В свою очередь И.Соломатин заявил, что "единые правила страхования пассажирских перевозчиков все-таки будут разработаны силами Национального союза страховщиков ответственности (НССО). После регистрации профобъединения в рамках нового обязательного закона такие стандарты станут обязательными для участников рынка".

И.Соломатин добавил, что в конце месяца на президиум и на заседание правления НССО планируется вынести вопросы об организационной помощи компаниям в подготовке к процедуре лицензирования.

"Все эти действия, безусловно, в предварительном порядке будут согласованы с ФСФР", - сказал И.Соломатин.

Заместитель руководителя департамента Минфин РФ В.Балакирева отметила, что "в настоящее время ведомство сосредоточено на подготовке проектов приказов Минфина РФ технического характера, связанных со вступлением в силу закона о новом виде обязательного страхования". Так, один из проектов документов будет касаться рекомендаций по выделению операций по новому закону в отдельную учетную группу.

Как сообщалось ранее, потенциальные участники рынка страхования ответственности пассажирских перевозчиков приняли решение сформировать профобъединение в этом сегменте на базе НССО.

Новый закон распространяет обязанность приобретать полисы страхования ответственности пассажирских перевозчиков на все виды транспорта, кроме метро и такси.

При этом метрополитен напрямую будет возмещать ущерб пострадавшим по тому же новому закону. Перевозчики пассажиров в такси будут страховать свою ответственность в рамках закона об ОСАГО.

>Финмаркет

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Просмотров: 502
Рубрика: Страхование
(CY)

Архив новостей / Экспорт новостей

Ещё новости по теме:

07: 00
История о том, как страховщик раскрыл ОПГ из 20 страховых мошенников, промышлявших на дорогах, и отправил их в колонию |
07: 00
В Москве убийца и альфонс стал миллионером |
07: 00
Коллективное недовольство |
07: 00
Комитет Совета Федерации поддержал закон о требованиях к репутации участников НФО |
07: 00
В Вологде нашли страховую компанию для завершения строительства домов дольщиков «Стройиндустрии» |
07: 00
Изменение учета граждан в сфере ОМС решит для СК проблему идентификации |
07: 00
S&P подтвердило рейтинги СК «Энергогарант», прогноз - «стабильный» |
07: 00
В Севастополе автовладельцы жалуются на невозможность оформить ОСАГО |
07: 00
S&P повысило рейтинг «РЕСО-Гарантия» до «ВВ+» |
07: 00
Сборы страховщиков ОСАГО в I полугодии сократились на 4% |
11: 40
Зарегистрировано заявление о банкротстве страховой компании «Подмосковье» |
11: 00
МЧС и Открытое правительство разрабатывают приложение для бизнес-сообщества |
07: 00
Зампред ЦБ заявил о создании механизма санации страховщиков в 2018 году |
07: 00
Полицейские Западного округа задержали подозреваемого в мошенничестве в сфере страхования |
07: 00
Метрополитен освободили от страховых выплат гражданам |
07: 00
ЦБ хочет повысить ответственность страховщиков жизни перед клиентами |
07: 00
Госдума приняла в III чтении поправки в закон об ОСГОП |
07: 00
Власти Кубы оценили ущерб от урагана Мэттью в $245 млн |
07: 00
Германская компания «Альянс Груп» заинтересована в осуществлении деятельности в Армении |
07: 00
Документ о сотрудничестве в сфере медстрахования трудящихся-мигрантов доработан в СНГ |
07: 00
Госдума приняла закон о деловой репутации руководства банков |
07: 00
Воздушный парк Группы «Аэрофлот» застрахуют «АльфаСтрахование» и СОГАЗ |
07: 00
Бывший страховой агент пойдет под суд за присвоение более 2 млн |
07: 00
ЦБ лишил лицензий четырех страховщиков и двух брокеров |
07: 00
РНПК зарегистрирована в КНР в качестве иностранного перестраховщика |
08: 20
ОСАГО при групповых авариях упростят |
07: 00
АВС, страховые выплаты вкладчикам банка Югра |
07: 00
Около 900 клиентов «Аэлиты Трэвел» не улетят на отдых и не получат никакой компенсации |
07: 00
Башкирия вошла в десятку самых убыточных регионов для автостраховщиков |
13: 00
Бизнес на ДТП. Как «автоюристы-зазывалы» обманывают водителей и страховые |
08: 20
У БСК «Резонанс» все пропало |
Новости бизнесаСтатьиНоу ХауАналитикаДеньгиБизнес технологииКурс валют
Rating@Mail.ru
Условия размещения рекламы

Наша редакция

Обратная связь

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003