АвтоВАЗ начал ставить на Lada (Лада) Granta (Гранта) новую трансмиссию
Волжский автозавод на днях начал производство автомобилей с модернизированной механической коробкой передач, которой оснащаются две Lada: Granta, кроме версии "Стандарт", и Kalina первого поколения. На второе ее тоже будут устанавливать, когда начнется полноценное производство новинки.
Новая трансмиссия более надежна, а главное, благодаря оригинальному механизму выбора передач, существенно повысилось качество их переключений. Кроме того, МКП получила тросовый привод вместо жестких тяг, что повышает виброкомфорт автомобиля.
Замену механической коробки передач завод начал еще в сентябре - компания перешла на многоконусный синхронизатор первой и второй передач. Этот узел МКП стал надежнее и долговечнее, переключение с первой на вторую передачу и обратно теперь производится мягче, что важно в городских условиях движения при активном вождении.
Качество работы новой МКП подтвердили эксперты фирмы "Рикардо", приглашенные специально для тестирования нового узла, кроме того, положительную оценку узлу дали и инженеры Альянса Renault-Nissan.
Напомним, что причиной решения о замене "коробки", о котором сообщил директор проекта Олег Груненков еще в сентябре, стали участившиеся жалобы потребителей на некомфортное переключение коробки передач.
Новая трансмиссия более надежна, а главное, благодаря оригинальному механизму выбора передач, существенно повысилось качество их переключений. Кроме того, МКП получила тросовый привод вместо жестких тяг, что повышает виброкомфорт автомобиля.
Замену механической коробки передач завод начал еще в сентябре - компания перешла на многоконусный синхронизатор первой и второй передач. Этот узел МКП стал надежнее и долговечнее, переключение с первой на вторую передачу и обратно теперь производится мягче, что важно в городских условиях движения при активном вождении.
Качество работы новой МКП подтвердили эксперты фирмы "Рикардо", приглашенные специально для тестирования нового узла, кроме того, положительную оценку узлу дали и инженеры Альянса Renault-Nissan.
Напомним, что причиной решения о замене "коробки", о котором сообщил директор проекта Олег Груненков еще в сентябре, стали участившиеся жалобы потребителей на некомфортное переключение коробки передач.