Новости бизнесаСтатьиНоу ХауАналитикаДеньгиБизнес технологииКурс валют
Главная > Новости бизнеса > Продукты питания > Лицензия под градусом

Лицензия под градусом

Вторник, 17 апреля 2012 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

Правила транспортировки спирта запутают перевозчиков и грузовладельцев.

С 1 июля 2012 года вступают в силу отдельные положения Федерального закона от 18.07.2011 N 218-ФЗ "О внесении изменений в Федеральный закон "О государственном регулировании производства и оборота этилового спирта, алкогольной и спиртосодержащей продукции" и от- дельные законодательные акты Российской Федерации...".

Согласно изменениям, перевозки этилового спирта, нефасованной спиртосодержащей продукции с содержанием этилового спирта более 25% объема готовой продукции подлежат лицензированию. Казалось бы, мера логичная - оборот подлежащей лицензированию продукции государственной важности должен осуществляться при помощи услуг перевозчиков, также несущих повышенную ответственность и имеющих лицензию на оказание таких услуг. Но правильная инициатива привела к еще большей путанице.

Так, п. 3 ст. 9 будет дополнен новыми абзацами, регулирующими поставки и перевозки упомянутой продукции. Второй абзац при этом гласит, что транспортировки осуществляются организацией, которая имеет лицензии на перевозки на основании договора перевозки, заключенного между перевозчиком и покупателем продукции. Однако, согласно п. 1 ст. 785 ГК РФ, договор перевозки является двусторонним и его сторонами является грузоотправитель и перевозчик. И получается, что при поставке алкогольной продукции покупатель должен лично приехать к продавцу, принять у него товар и вручить перевозчику. При этом, согласно следующему абзацу этого же пункта, договор поставки, заключенный между продавцом и покупателем, должен предусматривать переход права собственности на продукцию к покупателю с момента ее сдачи перевозчику.

Напомним, что в ст. 785 ГК РФ договор перевозки сформулирован как реальный двусторонний договор, заключаемый посредством передачи имущества. В соответствии с ч. 2 ст. 433 ГК, если для заключения договора необходима также передача имущества, договор считается заключенным с момента его передачи. Иными словами, договор перевозки считается заключенным с момента передачи груза от грузоотправителя к перевозчику; и они же являются сторонами данного договора. А договор перевозки, заключенный между перевозчиком и покупателем, - это нонсенс.

Причиной такой вольной трактовки основ гражданского законодательства является, увы, еще часто встречающееся устаревшее понимание права в области автоперевозок грузов, основывающееся на утратившем силу нормативно-правовом акте времен СССР. Согласно положениям ранее действовавшего УАТ РСФСР, допускалось заключение перевозчиком договора на перевозку грузов как с грузоот правителями, так и с грузополучателями или иными лицами. Но с вступлением в силу Федерального закона от 8 ноября 2007 г. N 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" (УАТиГНЭТ) данные возможности утратили всякие законные основания. Постановлением Правительства РФ от 14.02.2009 г. N 112 УАТ РСФСР признан утратившим силу.

Также, согласно положениям ранее действовавшего УАТ РСФСР (Раздел VIII, пп. 124-125), транспортно-экспедиционное обслуживание осуществлялось автотранспортными предприятиями и организациями автотранспорта общего пользования в рамках дополнительных услуг по договору перевозки, а водитель именовался шофером-экспедитором. С принятием ГК РФ, ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности", УАТиГНЭТ и необходимых подзаконных актов совмещение функций ТЭД в рамках договора перевозки также утратило законные основания.

Грузоотправитель должен четко уяснить, что, подписывая транспортную накладную, он становится стороной договора перевозки и несет ответственность в том числе и за оплату этой услуги. Перевозчик должен ясно понимать, что предъявлять претензии он может только той стороне, которая указана в договоре. Это прописные истины, и они не зависят от того, какой груз будет перевозиться - картошка или алкоголь.

Заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной. Однако, согласно статье 10.2 "антиалкогольного закона", оборот этилового спирта, алкогольной и спиртосодержащей продукции, произведенных на территории РФ, осуществляется только при наличии сопроводительного документа, удостоверяющего легальность их производства и оборота - товарно-транспортной накладной. Сама форма товарно-транспортной накладной была принята во исполнение п. 47 все того же ныне утратившего силу УАТ РСФСР. Получается, что перевозка этилового спирта, алкогольной и спиртосодержащей продукции, согласно действующему законодательству, может осуществляться либо только автомобильным транспортом, причем новая письменная форма транспортной накладной, предусмотренная УАТиГНЭТ, уже будет не соблюдена либо сама ТТН без надлежащей подписи перевозчика другого, отличного от автомобильного вида транспорта является полной профанацией. Что на самом деле чаще всего и происходит, когда поставки продукции осуществляются либо только по железной дороге, либо несколькими видами транспорта - ТТН и справка к ней не имеют никакой юридической силы и оформляются без всякого смысла.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Просмотров: 390
Рубрика: Продукты питания
(CY)

Архив новостей / Экспорт новостей

Ещё новости по теме:

18: 00
Казахстан и Италия договорились о сотрудничестве в реализации инвестпроектов АПК |
17: 20
В Донецкой, Николаевской и Черниговской областях зафиксированы новые случаи АЧС |
17: 00
Турция планирует наращивать закупки российской кукурузы |
16: 40
Индонезия подаст иск во Всемирную торговую организацию против США в отношении биодизеля |
16: 20
В Украине заражено до 4% семян яровых зерновых |
16: 00
В Туркменистане на внутреннем рынке более 2 месяцев отмечается дефицит муки |
16: 00
Мексика может нарастить импорт бразильской кукурузы |
15: 40
В Туркменистане на внутреннем рынке дефицит муки длится более 2 месяцев |
15: 00
Беларусь по итогам 2017 года импортировала максимальный за последние три года объем подсолнечного масла |
14: 40
В Тамбовской области в 2018 году посевные площади под кукурузой могут значительно сократиться |
14: 40
Тунис закупил на тендерах кукурузу и ячмень |
14: 00
IGC понизило прогноз мирового урожая кукурузы на текущий и следующий сезоны |
13: 40
Пшеница подорожала на ключевых мировых площадках |
13: 00
В Костанайской области РК планируется строительство предприятия по производству макаронных изделий |
12: 40
IМО и ЕБРР будут совместно продвигать инвестпроекты в портовом секторе   |
12: 00
В Роттердаме открыт после модернизации терминал Stena Line |
11: 40
Площадь сева сельхозкультур в Украине под урожай 2018 ожидается на уровне прошлого года |
11: 20
IGC пересмотрело прогноз мирового спроса и предложения пшеницы в 2017/18 МГ |
11: 00
Тендер на концессию порта Херсона объявят до конца 2018 г. |
10: 40
В 2017 году экспорт сельхозтоварами между странами ЕАЭС увеличился более чем на $20 млрд. |
07: 00
Россия готова увеличить экспорт зерна в ОАЭ - Ткачев |
07: 00
Россия ввела запрет на импорт из Беларуси молока и ряда видов молочной продукции |
18: 40
В Казахстане в 2017 году создана инфраструктура для экспорта 60 тыс. тонн высококачественной говядины |
18: 20
В Краснодарском крае урожайность озимой пшеницы ожидается не ниже уровня прошлого года |
18: 00
Казахстан: в 2018 году посевная площадь сельхозкультур может превысить 20 млн. га |
18: 00
США планируют резко повысить импортную пошлину на биодизель из Аргентины и Индонезии |
17: 40
Аграрии Центрального ФО не планируют снижать площади сева яровых зерновых |
17: 20
Прогнозы валового сбора кукурузы и соевых бобов в Аргентине снижаются |
17: 00
В Липецкой области началась подготовка к проведению подкормки озимых |
16: 40
В 2017 году Беларусь импортировала минимальный за последние 6 лет объем соевого масла |
16: 40
Правительство Украины намерено компенсировать фермерам часть затрат на семена |
Новости бизнесаСтатьиНоу ХауАналитикаДеньгиБизнес технологииКурс валют
Rating@Mail.ru
Условия размещения рекламы

Наша редакция

Обратная связь

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003