Женева-2012: Audi превратил A4 Avant в реактивный "сарай"
Новое поколение Audi RS4 появится у дилеров исключительно в кузове "универсал". Один из самых "горячих" семейных автомобилей из представленных на мировом рынке укомплектован атмосферным 450-сильным бензиновым мотором V8 объемом 4.2 литра и роботизированной семиступенчатой трансмиссией S tronic. С 0 до 100 км/ч универсал ускоряется за 4,7 с, на 0,2 с быстрее предшественника, и развивает максимальную скорость 278 км/ч. В базовой комплектации "максималка" ограничена электроникой на отметке 250 км/ч.
Внешне вычислить универсал можно по 19-дюймовым легкосплавным дискам с низкопрофильной резиной и агрессивному боди-киту, из-за которого Audi RS4 Avant стал на 20 мм длиннее стандартной модификации модели и на 24 мм шире. В интерьере, декорированном карбоновыми вставками, появились спортивные кожаные сиденья и новое рулевое колесо, по-спортивному усеченное в нижней части.
В качестве опции будущим владельцам модели предложат систему Dynamic Ride Control (DRC), которая значительно уменьшает боковую и продольную раскачку кузова, карбон-керамические тормоза на переднюю ось и задний спортивный дифференциал.
Конкурент Mercedes-Benz C63 AMG Estate появится на рынке осенью по цене от ?76 600.
Все новинки Женевского автосалона здесь.
Внешне вычислить универсал можно по 19-дюймовым легкосплавным дискам с низкопрофильной резиной и агрессивному боди-киту, из-за которого Audi RS4 Avant стал на 20 мм длиннее стандартной модификации модели и на 24 мм шире. В интерьере, декорированном карбоновыми вставками, появились спортивные кожаные сиденья и новое рулевое колесо, по-спортивному усеченное в нижней части.
В качестве опции будущим владельцам модели предложат систему Dynamic Ride Control (DRC), которая значительно уменьшает боковую и продольную раскачку кузова, карбон-керамические тормоза на переднюю ось и задний спортивный дифференциал.
Конкурент Mercedes-Benz C63 AMG Estate появится на рынке осенью по цене от ?76 600.
Все новинки Женевского автосалона здесь.