Орловский тоннель будет существовать пока только на бумаге

Понедельник, 5 марта 2012 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

Напомним, проект был приостановлен осенью. Активные переговоры с инвестором свелись к вялой переписке, поделился с журналистом издания "Ведомости" осведомленный источник в Смольном. Представитель концессионера проекта, Невской концессионной компании (НКК), подконтрольной группе First Quantum Виталия Южилина, отказался от комментариев. Компания со дня на день ждет уведомления о закрытии проекта, сообщил близкий к ней источник. 

Строительство платного тоннеля длиной около 1 км под Невой должны были в равных долях финансировать федеральный инвестфонд, петербургский бюджет и выбранный на конкурсе концессионер.

В середине 2010 г. конкурс выиграла НКК, которая кроме инвестиций и строительства брала на себя управление тоннелем на 30 лет. По расчетам администрации, тариф должен был составить 50 руб. за машину, ежедневный трафик — около 6 000 автомобилей.

Переправа через Неву в этом месте нужна, она разгрузит существующие мосты, считает гендиректор ЗАО "Пилон" Мевлуди Блиадзе. Но построить вместо тоннеля мост было бы в несколько раз дешевле, добавляет он. 

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Просмотров: 313
Рубрика: Авторынок
(CY)

Архив новостей / Экспорт новостей

Ещё новости по теме:

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003

Rating@Mail.ru