Эксперт: Заморозка розничных цен на бензин даст козыри нефтяникам в вопросе получения льгот по НДПИ на новых месторождениях
По словам Романа Беседовского, управляющего фондом "Финам Нефтегаз", если бы в конце прошлого года нефтяники не снижали цены на топливо под административным давлением, сейчас стоимость бензина Аи-92 и Аи-95 составляла бы в среднем по России 29 и 30 руб. за литр соответственно, а не 26, 5 и 28, 5 Руб., как сейчас. Безусловно, долго работать себе в убыток нефтяники не намерены. Пока у них есть возможность идти навстречу пожеланиям правительства. По словам аналитика ИК "Тройка Диалог" Валерия Нестерова, прошлый год для многих нефтяных компаний получился "тучным", и запас прочности у них есть. "К примеру, чистая прибыль компании "Татнефть" по итогам года может составить $2 млрд, тогда как в 2010 году она была на уровне $1, 5 млрд, "Газпром нефти" - $5 млрд. вместо $3 млрд", - рассчитал эксперт. Но эта ситуация изменится, так как правительство не отменило, а лишь перенесло сроки введения новых техрегламентов на топливо, что требует модернизации нефтеперерабатывающих заводов. По оценке Беседовского, в нынешнем году темпы роста себестоимости производства бензина, в том числе из-за вложений в реконструкцию НПЗ, могут составить около 9-12%.
По мнению Ильи Балакирева, аналитика департамента аналитики и риск-менеджмента UFS Investment Company, регулирующие органы по-прежнему пытаются "усидеть на двух стульях" - стимулировать обновление перерабатывающих мощностей и в то же время сдерживать рост цен для населения. Получается не слишком эффективно. Что неудивительно, поскольку задачи взаимоисключающие. Чтобы продавать бензин на внутреннем рынке было выгодно, нужно либо позволить отпустить цены, либо снизить налоговую нагрузку. Ни на то ни на другое власти пойти не готовы. "Нефтяные компании в текущей ситуации скорее всего предпочтут переждать. Тем более высокие из-за конфликта вокруг Ирана цены на нефть окажут поддержку финансовым показателям", - отмечает собеседник. Но затем, полагает Андрей Толстоусов, управляющий активами ИК "Грандис Капитал", заморозка розничных цен на бензин даст козыри нефтяникам в вопросе получения льгот по НДПИ на новых месторождениях, где добыча нефти сейчас только начинается. Роман Беседовский считает, что недополученная прибыль может быть компенсирована снижением планки заградительной экспортной пошлины в обмен на гарантии сохранения внутренних цен и объемов поставок, - пишут "Московские Новости".
По мнению Ильи Балакирева, аналитика департамента аналитики и риск-менеджмента UFS Investment Company, регулирующие органы по-прежнему пытаются "усидеть на двух стульях" - стимулировать обновление перерабатывающих мощностей и в то же время сдерживать рост цен для населения. Получается не слишком эффективно. Что неудивительно, поскольку задачи взаимоисключающие. Чтобы продавать бензин на внутреннем рынке было выгодно, нужно либо позволить отпустить цены, либо снизить налоговую нагрузку. Ни на то ни на другое власти пойти не готовы. "Нефтяные компании в текущей ситуации скорее всего предпочтут переждать. Тем более высокие из-за конфликта вокруг Ирана цены на нефть окажут поддержку финансовым показателям", - отмечает собеседник. Но затем, полагает Андрей Толстоусов, управляющий активами ИК "Грандис Капитал", заморозка розничных цен на бензин даст козыри нефтяникам в вопросе получения льгот по НДПИ на новых месторождениях, где добыча нефти сейчас только начинается. Роман Беседовский считает, что недополученная прибыль может быть компенсирована снижением планки заградительной экспортной пошлины в обмен на гарантии сохранения внутренних цен и объемов поставок, - пишут "Московские Новости".