Программу утилизации автомобилей могут продлить
Возможность обмена старого автомобиля на 50-тысячный сертификат может сохраниться еще в течение года.
Соответствующее предложение прозвучало в пятницу, 29 июля на совещании в Министерстве промышленности и торговли из уст представителей Общественной Палаты РФ.
До этого на совещании были озвучены итоги двух лет работы программы. Согласно им, только с марта 2010-го старые авто на купоны обменяли свыше 601 тысячи автовладельцев. Примерно 100 тысяч из них новые авто получат только к концу года – заводы не справляются с появившимся спросом. Около 77% купленных авто приходится на продукцию "АвтоВАЗа", что позволило заводу резко увеличить свои продажи.
Виктор Христенко не отказался от предложения "общественников", однако уточнил, что в стране должны быть иные механизмы стимулирования спроса. Например, закладывание в цену нового авто того же купона на 50 тысяч рублей. Тогда у автовладельца появится стимул не бросить отслужившее век авто, а сдать его на утилизацию.
Тем не менее Христенко согласился рассмотреть предложение, как только оно будет официально передано в Минпромторг.
Программа утилизации автомобилей стартовала в России 8 марта 2009 года, через год она была продлена. По ее условиям владелец автомобиля старше 10 лет мог сдать машину, получив взамен сертификат на 50 тысяч рублей - эта сумма становилась частью взноса за новый автомобиль, произведенный на территории России, и вошедший в специальный список, утвержденный Правительством РФ. В конце июня 2011 года сертификаты закончились.
Соответствующее предложение прозвучало в пятницу, 29 июля на совещании в Министерстве промышленности и торговли из уст представителей Общественной Палаты РФ.
До этого на совещании были озвучены итоги двух лет работы программы. Согласно им, только с марта 2010-го старые авто на купоны обменяли свыше 601 тысячи автовладельцев. Примерно 100 тысяч из них новые авто получат только к концу года – заводы не справляются с появившимся спросом. Около 77% купленных авто приходится на продукцию "АвтоВАЗа", что позволило заводу резко увеличить свои продажи.
Виктор Христенко не отказался от предложения "общественников", однако уточнил, что в стране должны быть иные механизмы стимулирования спроса. Например, закладывание в цену нового авто того же купона на 50 тысяч рублей. Тогда у автовладельца появится стимул не бросить отслужившее век авто, а сдать его на утилизацию.
Тем не менее Христенко согласился рассмотреть предложение, как только оно будет официально передано в Минпромторг.
Программа утилизации автомобилей стартовала в России 8 марта 2009 года, через год она была продлена. По ее условиям владелец автомобиля старше 10 лет мог сдать машину, получив взамен сертификат на 50 тысяч рублей - эта сумма становилась частью взноса за новый автомобиль, произведенный на территории России, и вошедший в специальный список, утвержденный Правительством РФ. В конце июня 2011 года сертификаты закончились.