Суд отказал в иске независимому профсоюзу «АвтоВАЗа»
Независимый профсоюз «АвтоВАЗа» , который требовал расторгнуть коллективный договор и обратился в суд, проиграл Волжскому автозаводу.
Как стало известно, суд Автозаводского района Тольятти отказал неофициальному профсоюзу «Единство» в иске к ОАО «АвтоВАЗ», сообщает РБК.
Как сообщалось ранее, в марте текущего года неофициальный профсоюз работников «АвтоВАЗа» «Единство» обратился в суд Автозаводского района Тольятти, чтобы оспорить коллективный договор, который действует на предприятии в настоящее время.
Лидер профсоюзной организации Петр Золотарев заявлял, что ленов «Единства» не пригласили на обсуждение условий договора, который был принят в конце прошлого года. Он добавил, что данный договор является незаконным в связи с тем, что по сей день «не действует норма об обязательной ежемесячной индексации заработной платы, работникам не вернули бесплатный проезд до завода, бесплатное питание и другие соцгарантии».
Руководитель официального профсоюза «АвтоВАЗа» Николай Карагин, в свою очередь, сообщил корреспонденту KM.RU, что коллективный договор «АвтоВАЗа» заключен без нарушений в строгом соответствии с действующим законодательством. Он отметил, что от «Единства» не поступало никаких предложений, «поэтому мы провели переговоры самостоятельно, и подготовили коллективный договор на три года».
На сегодняшний день «АвтоВАЗ» является самым крупным российским автопроизводителем легковых автомобилей. История Волжского завода началась в январе 1967 года, именно тогда было принято решение построить предприятие по выпуску легковых машин. А уже в апреле 1970 года с конвейера завода сошли дебютные шесть автомобилей ВАЗ-2101 «Жигули».
Как стало известно, суд Автозаводского района Тольятти отказал неофициальному профсоюзу «Единство» в иске к ОАО «АвтоВАЗ», сообщает РБК.
Как сообщалось ранее, в марте текущего года неофициальный профсоюз работников «АвтоВАЗа» «Единство» обратился в суд Автозаводского района Тольятти, чтобы оспорить коллективный договор, который действует на предприятии в настоящее время.
Лидер профсоюзной организации Петр Золотарев заявлял, что ленов «Единства» не пригласили на обсуждение условий договора, который был принят в конце прошлого года. Он добавил, что данный договор является незаконным в связи с тем, что по сей день «не действует норма об обязательной ежемесячной индексации заработной платы, работникам не вернули бесплатный проезд до завода, бесплатное питание и другие соцгарантии».
Руководитель официального профсоюза «АвтоВАЗа» Николай Карагин, в свою очередь, сообщил корреспонденту KM.RU, что коллективный договор «АвтоВАЗа» заключен без нарушений в строгом соответствии с действующим законодательством. Он отметил, что от «Единства» не поступало никаких предложений, «поэтому мы провели переговоры самостоятельно, и подготовили коллективный договор на три года».
На сегодняшний день «АвтоВАЗ» является самым крупным российским автопроизводителем легковых автомобилей. История Волжского завода началась в январе 1967 года, именно тогда было принято решение построить предприятие по выпуску легковых машин. А уже в апреле 1970 года с конвейера завода сошли дебютные шесть автомобилей ВАЗ-2101 «Жигули».