Москва получит полтора миллиона парковочных мест. Но не сегодня
Это произойдет в течение последующей пятилетки. Надо только дождаться.
За пять лет власти Москвы планируют организовать в городе почти 1,5 млн новых парковочных мест. Такие данные содержатся в "Государственной программе по развитию транспортной системы Москвы до 2016 года", опубликованной на сайте Департамента транспорта и связи города.
Наибольшее число автомобилей за пять лет планируется разместить на многоуровневых паркингах (420 тысяч единиц). Кроме того, будут созданы новые машиноместа в "народных гаражах", на перехватывающих парковках, на стоянках вблизи объектов социальной сферы, а также во дворах и на прилегающих территориях.
По прогнозам Департамента транспорта и связи города, в 2016 году парковками будут обеспечены 70-80% всех городских автомобилей, передает радио "Маяк".
Как сообщалось ранее, при поиске "пятен" для размещения придворовых машиномест столичная администрация готова использовать индивидуальный подход к каждому московскому двору, что облегчит задачи благоустройства Москвы.
"Сейчас перед нами стоит задача найти площадки для размещения парковок в столичных дворах, а также на улично-дорожной сети. По сути мы хотим отобрать места, где люди и так уже ставят свои машины, и благоустроить их", - заявил вице-мэр Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.
При этом чиновник обещал, что при строительстве стоянок в московских дворах будет применяться индивидуальный подход.
"Будет создаваться проект благоустройства двора, и в его рамках мы будем смотреть, есть ли место для стоянки. Естественно, паркинги вместо детских площадок или деревьев никто строить не будет", - подчеркнул Хуснуллин.
По его словам, городские власти уже нашли площадки для строительства стоянок на 43 тысячи машиномест в рамках расширения улично-дорожной сети.
Кроме того, в столице планируется построить 440 километров новых дорог и усилить привлекательность общественного транспорта.
Благодаря предложенным мерам, правительство Москвы рассчитывает увеличить пропускную способность городской дорожной сети на 20%, а также сократить протяженность пробок и заторов на 12%.
За пять лет власти Москвы планируют организовать в городе почти 1,5 млн новых парковочных мест. Такие данные содержатся в "Государственной программе по развитию транспортной системы Москвы до 2016 года", опубликованной на сайте Департамента транспорта и связи города.
Наибольшее число автомобилей за пять лет планируется разместить на многоуровневых паркингах (420 тысяч единиц). Кроме того, будут созданы новые машиноместа в "народных гаражах", на перехватывающих парковках, на стоянках вблизи объектов социальной сферы, а также во дворах и на прилегающих территориях.
По прогнозам Департамента транспорта и связи города, в 2016 году парковками будут обеспечены 70-80% всех городских автомобилей, передает радио "Маяк".
Как сообщалось ранее, при поиске "пятен" для размещения придворовых машиномест столичная администрация готова использовать индивидуальный подход к каждому московскому двору, что облегчит задачи благоустройства Москвы.
"Сейчас перед нами стоит задача найти площадки для размещения парковок в столичных дворах, а также на улично-дорожной сети. По сути мы хотим отобрать места, где люди и так уже ставят свои машины, и благоустроить их", - заявил вице-мэр Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.
При этом чиновник обещал, что при строительстве стоянок в московских дворах будет применяться индивидуальный подход.
"Будет создаваться проект благоустройства двора, и в его рамках мы будем смотреть, есть ли место для стоянки. Естественно, паркинги вместо детских площадок или деревьев никто строить не будет", - подчеркнул Хуснуллин.
По его словам, городские власти уже нашли площадки для строительства стоянок на 43 тысячи машиномест в рамках расширения улично-дорожной сети.
Кроме того, в столице планируется построить 440 километров новых дорог и усилить привлекательность общественного транспорта.
Благодаря предложенным мерам, правительство Москвы рассчитывает увеличить пропускную способность городской дорожной сети на 20%, а также сократить протяженность пробок и заторов на 12%.