Новости бизнесаСтатьиАналитические колонкиДеньгиКурс валютБизнес технологии
Главная > Новости бизнеса > Страхование > На пути мелких дальневосточных судовладельцев в Японию появится "страховой барьер"

На пути мелких дальневосточных судовладельцев в Японию появится "страховой барьер"

Понедельник, 28 февраля 2005 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

С 1 марта 2005 года запрещается заход в японские порты иностранным судам, включая российские транспортные суда перевозящие продукцию из краба, не имеющие полис PI страхования (страхование ответственности судовладельца).

Это вызвано поправкой к действующему законодательству "Об обязательном страховании от утечек нефти и нефтепродуктов", принятого в апреле этого года в отношении только танкеров для обеспечения действенных мер по решению вопросов, связанных с севшими на мель и брошенными у побережья нашей страны российскими и северокорейскими танкерами. Согласно этой поправке, объектом обязательного страхования становятся все суда водоизмещением более 100 тонн независимо от государственной принадлежности, в области риска, связанного с удалением остатков кораблекрушения. Поправка к закону вступает в силу с марта будущего года. Данная поправка обязывает все иностранные суда, заходящие в японские порты иметь на борту страховое свидетельство и заблаговременно уведомлять об этом японские власти при заходе в порт. Данное уведомление включает в себя сведения о названии судна, государственной принадлежности, страховке и т.д. Кроме того, представители японских властей получают право проводить инспекцию на борту иностранных судов, входящих в японские порты, на предмет наличия страхового свидетельства. Если будут выявлены факты отсутствия страховки или отсутствия на борту судна страхового свидетельства, либо не будет дано уведомления, а также при наличии ложных данных в уведомлении, помимо отдачи приказа об обязательном заключении договора страхования и приостановлении передвижения судна, японскими властями также может быть возбуждено уголовное дело. Принимая во внимание тот факт, что более половины российских и северокорейских судов не застрахованы, и даже если предположить, что между ними заключены договора страхования с российскими и северокорейскими страховыми компаниями, японские власти склоняются к позиции не признавать такие суда официально застрахованными. Принятый закон определяет минимальную сумму страховки: для иностранных судов водоизмещением 100 тонн, она составляет не менее 100 млн японских иен. Однако способность российских и северокорейских страховых компаний выплачивать страховки, превышающих сумму 100 млн японских иен, ставится под сомнение, поэтому предполагается, что необходимо будет заключать договора с международно признанными страховыми компаниями.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Просмотров: 334
Рубрика: Страхование
(CY)

Архив новостей / Экспорт новостей

Ещё новости по теме:

11: 20
Страхование посевных площадей для аграриев подешевело на 7,4 процента |
11: 20
ВАС РФ назначил на 2 июля пересмотр дела об отказе Минобороны во взыскании с ВСК 138,98 млн рублей |
11: 20
Страховка через суд |
11: 00
Страхование за рубежом: остаться в живых |
11: 00
Сбербанк не нашел консультанта для своего страховщика |
10: 20
Пакет менеджмента в «АльфаСтраховании» вырос до 14,5% |
10: 20
РСТК могут исключить из союза агростраховщиков за долги на этой неделе |
09: 40
По мнению экспертов, с помощью страхования можно накопить на квартиру |
09: 20
Больше выплат - выше взнос |
09: 20
Взносы доведут до лицензии |
09: 40
РСА исключил из состава союза компанию "РК-Гарант" |
09: 40
Страховой ущерб от майских торнадо в США составит от $2 млрд $5 миллиардов |
09: 40
Кто помог страховым компаниям достучаться до Верховного суда |
09: 40
Вы в ответе за тех, кого застраховали |
11: 40
Отказать каждому пятому |
11: 40
Урожай созрел до приговора |
08: 00
Подстраховали по минимуму |
08: 00
Каждый пятый пассажир застрахован |
08: 00
Generali нашла партнера |
08: 00
Организации, осуществляющие страхование экспортных кредитов, получат налоговые льготы |
08: 00
НССО направил в Минфин и Минтранс предложения по уточнению порядка страховых выплат пассажирам |
10: 20
Государство в настоящий момент не понимает страховую отрасль… |
10: 20
Небольшие страховщики лояльнее к своим клиентам |
10: 40
Павел Бунин переизбран на пост президента Российского союза автостраховщиков |
10: 40
Об опубликовании приказа ФСФР России «Об утверждении форм отчетности в порядке надзора страховщиков и Порядка составления и представления страховщиками отчетности в порядке надзора» |
10: 40
Страховщики ОСАГО собрали 622,8 млрд руб премии и выплатили 330,4 млрд руб возмещений - РСА |
09: 40
Чиновники проигнорировали годовое собрание РСА |
09: 20
Минфин определил размер компенсационного фонда для страхования пассажиров |
09: 20
Минфин РФ поддержал право СК на удержание 23% премии при досрочном расторжении договора ОСАГО |
09: 00
Большой финансовый брат |
09: 00
Только в каско такое бывает |
Новости бизнесаСтатьиАналитические колонкиДеньгиКурс валютБизнес технологии
Rating@Mail.ru
Условия размещения рекламы

Наша редакция

Обратная связь

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003