Вкладом в СП с ГАЗом станет калужский автозавод Volkswagen
В рамках создания совместного предприятия с Горьковским автозаводом германский концерн Volkswagen, который является крупнейшим автопроизводителем Старого Света, готов внести работающее в Калуге российское предприятие.
Немецкий автопроизводитель внесет в СП завод в Калуге проектной мощностью 180 тыс. машин в год, а российский участник - конвейер в Нижнем Новгороде, на котором может ежегодно выпускаться 120 тыс. автомобилей, сообщили агентству Reuters два неназванных источника, близкие к переговорам.
Автоконцерн VW, построивший автозавод в Калуге мощностью 150 тыс. автомобилей и стоимостью 570 млн евро, в начале сентября прошлого года заявил о желании собирать свои авто на ГАЗе в Нижнем Новгороде, не обозначая ни параметров проекта, ни условий сотрудничества, а ГАЗ лишь подтвердил переговоры.
Источник в отрасли уточнил, что при трехсменном режиме работы завод Volkswagen может производить 180 тыс. автомобилей в год в Калуге уже сейчас.
ГАЗ и Volkswagen готовятся подать на на этой неделе совместную заявку в Минэкономразвития на получение льгот по промышленной сборке, приводит Reuters слова федерального чиновника, попросившего не называть его имени.
Власти РФ в прошлом году решили ужесточить требования к промсборке автомобилей, подняв планку минимального объема производства и требования по локализации.
Теперь все автопроизводители, желающие получить таможенные льготы по промсборке, обязаны подписать с правительством РФ меморандумы до 28 февраля.
Как сообщалось ранее, СП будет выпускать широкий модельный ряд автомобилей Volkswagen и Skoda, при этом VW планирует организовать в Нижнем Новгороде сборку трех моделей - седан Jetta, Skoda Oktavia и внедорожника Yeti.
Ранее глава Volkswagen в России Марк Озегович уже говорил о возможности производства внедорожника Skoda и Volkswagen Jetta на ГАЗе.
Озегович рассказывал также, что Volkswagen рассчитывает построить в РФ завод по производству двигателей или коробок передач в соответствии с требованиями приказа о новой промсборке.
Первое упоминание о возможности сборки немецких автомобилей на мощностях ГАЗа прозвучало в сентябре 2010 года из уст председателя совета директоров VW в разговоре с премьер-министром Владимиром Путиным. По словам Мартина Винтеркорна, существующих в настоящее время производственных мощностей Volkswagen уже не достаточно. Однако, как полагают некоторые эксперты, в ближайшие 7-8 лет немецкой компании по силам увеличить продажи на нашем рынке до 400 тыс. автомобилей в год.
В сентябре 2010 года стало известно о проведении немецким автогигантом переговоров о заключении контрактов на использование мощностей "Группы ГАЗ". В конце ноября Volkswagen сообщил о том, что подпишет соглашение о сотрудничестве только после того, как правительство РФ примет решение о введении нового режима промсборки.
Немецкий автопроизводитель внесет в СП завод в Калуге проектной мощностью 180 тыс. машин в год, а российский участник - конвейер в Нижнем Новгороде, на котором может ежегодно выпускаться 120 тыс. автомобилей, сообщили агентству Reuters два неназванных источника, близкие к переговорам.
Автоконцерн VW, построивший автозавод в Калуге мощностью 150 тыс. автомобилей и стоимостью 570 млн евро, в начале сентября прошлого года заявил о желании собирать свои авто на ГАЗе в Нижнем Новгороде, не обозначая ни параметров проекта, ни условий сотрудничества, а ГАЗ лишь подтвердил переговоры.
Источник в отрасли уточнил, что при трехсменном режиме работы завод Volkswagen может производить 180 тыс. автомобилей в год в Калуге уже сейчас.
ГАЗ и Volkswagen готовятся подать на на этой неделе совместную заявку в Минэкономразвития на получение льгот по промышленной сборке, приводит Reuters слова федерального чиновника, попросившего не называть его имени.
Власти РФ в прошлом году решили ужесточить требования к промсборке автомобилей, подняв планку минимального объема производства и требования по локализации.
Теперь все автопроизводители, желающие получить таможенные льготы по промсборке, обязаны подписать с правительством РФ меморандумы до 28 февраля.
Как сообщалось ранее, СП будет выпускать широкий модельный ряд автомобилей Volkswagen и Skoda, при этом VW планирует организовать в Нижнем Новгороде сборку трех моделей - седан Jetta, Skoda Oktavia и внедорожника Yeti.
Ранее глава Volkswagen в России Марк Озегович уже говорил о возможности производства внедорожника Skoda и Volkswagen Jetta на ГАЗе.
Озегович рассказывал также, что Volkswagen рассчитывает построить в РФ завод по производству двигателей или коробок передач в соответствии с требованиями приказа о новой промсборке.
Первое упоминание о возможности сборки немецких автомобилей на мощностях ГАЗа прозвучало в сентябре 2010 года из уст председателя совета директоров VW в разговоре с премьер-министром Владимиром Путиным. По словам Мартина Винтеркорна, существующих в настоящее время производственных мощностей Volkswagen уже не достаточно. Однако, как полагают некоторые эксперты, в ближайшие 7-8 лет немецкой компании по силам увеличить продажи на нашем рынке до 400 тыс. автомобилей в год.
В сентябре 2010 года стало известно о проведении немецким автогигантом переговоров о заключении контрактов на использование мощностей "Группы ГАЗ". В конце ноября Volkswagen сообщил о том, что подпишет соглашение о сотрудничестве только после того, как правительство РФ примет решение о введении нового режима промсборки.