Казахстанским зерновикам невыгоден экспорт в Китай.
Казахстанским зерновикам невыгоден экспорт в китайском направлении, сообщил заместитель председателя АО "Продовольственная контрактная корпорация" (Продкорпорация) Бейбитхан Кабдрахманов.
«Сейчас строится железная дорога с запада Казахстана на Иран, и когда она будет завершена, китайское направление нам станет не интересным, потому что увеличится экспорт на Ближний Восток и на Иран», - сказал Кабдрахманов на заседании совета экспортеров при Министерстве индустрии и новых технологий.
Он напомнил, что начиная с 2009 года Казахстан пытается экспортировать зерно на китайский рынок, и через территорию КНР - в страны Юго-Восточной Азии.
«На сегодняшний день эти попытки не увенчались успехом, требования китайской стороны очень жесткие», - заявил представитель Продкорпорации.
В свою очередь, заместитель председателя госхолдинга «КазАгро» Лилия Мусина пояснила, что самой главной проблемой при экспорте казахстанского зерна в Китай является «формат транспортировки». «Мы привыкли транспортировать его в вагонах, а китайцы не уверены в вопросах карантина и требуют обеспечить провоз зерна в герметично закрытых контейнерах, но при этом они требуют, чтобы все это было в мешках. Это все приводит к удорожанию пшеницы», - прокомментировала она.
Кабдрахманов добавил к этому, что при транспортировке казахстанского зерна на территорию Китая железнодорожникам приходится менять колесные пары на вагонах. По его сведениям, все эти проблемы приводят к удорожанию зерна до 50 долларов за тонну.
«Понятно, что мы не можем конкурировать с их пшеницей и с пшеницей, завозимой из Австралии и США морским путем. Поэтому вопрос экспорта зерна в Китай находится в очень неактивной стадии, его перспективы пока еще туманны», - поддержала Мусина Кабдрахманова.
Она также пояснила, что при транзите зерна в Юго-Восточную Азию через территорию Китая Казахстан сталкивается с теми же самыми проблемами. Она также выразила мнение, что возможное строительство зернового терминала на границе с Китаем под вопросом. "Если будут объемы экспорта, тогда есть смысл строить зерновой терминал. Если их не будет, то какой смысл?", - сказала она.
Однако президент Союза зернопереработчиков и хлебопеков Казахстана Евгений Ган считает, что Китай рано сбрасывать со счетов в вопросах экспорта из Казахстана муки и зерна.
«Китай - это такой рынок, который надо готовить позавчера, чтобы зайти на него завтра: да, на сегодня он не перспективен для нас, и я не ожидаю, что в 2011 году мы поставим какие-то объемы в КНР, но готовить платформу надо», - считает Ган. Он напомнил, что в КНР постоянно растет население и меняются привычки в питании.
«Поэтому мы рассчитываем на то, что уже сегодня можно поставлять муку в северные регионы Китая, к тому же я не думаю, что пропускная способность иранского направления позволит закрыть весь экспортный потенциал республики (Казахстана) по муке и зерну», - заключил он.
В 2010 году в Казахстане собрано 12,2 млн тонн зерновых и бобовых культур (против 21 млн тонн годом ранее), передает ИА «Казах-Зерно».
Казахстан в 2010 году экспортировал 8Ю8 млн тонн зерна. По прогнозам минсельхоза, страна имеет возможность еще экспортировать до 3 млн тонн зерна и муки.
«Сейчас строится железная дорога с запада Казахстана на Иран, и когда она будет завершена, китайское направление нам станет не интересным, потому что увеличится экспорт на Ближний Восток и на Иран», - сказал Кабдрахманов на заседании совета экспортеров при Министерстве индустрии и новых технологий.
Он напомнил, что начиная с 2009 года Казахстан пытается экспортировать зерно на китайский рынок, и через территорию КНР - в страны Юго-Восточной Азии.
«На сегодняшний день эти попытки не увенчались успехом, требования китайской стороны очень жесткие», - заявил представитель Продкорпорации.
В свою очередь, заместитель председателя госхолдинга «КазАгро» Лилия Мусина пояснила, что самой главной проблемой при экспорте казахстанского зерна в Китай является «формат транспортировки». «Мы привыкли транспортировать его в вагонах, а китайцы не уверены в вопросах карантина и требуют обеспечить провоз зерна в герметично закрытых контейнерах, но при этом они требуют, чтобы все это было в мешках. Это все приводит к удорожанию пшеницы», - прокомментировала она.
Кабдрахманов добавил к этому, что при транспортировке казахстанского зерна на территорию Китая железнодорожникам приходится менять колесные пары на вагонах. По его сведениям, все эти проблемы приводят к удорожанию зерна до 50 долларов за тонну.
«Понятно, что мы не можем конкурировать с их пшеницей и с пшеницей, завозимой из Австралии и США морским путем. Поэтому вопрос экспорта зерна в Китай находится в очень неактивной стадии, его перспективы пока еще туманны», - поддержала Мусина Кабдрахманова.
Она также пояснила, что при транзите зерна в Юго-Восточную Азию через территорию Китая Казахстан сталкивается с теми же самыми проблемами. Она также выразила мнение, что возможное строительство зернового терминала на границе с Китаем под вопросом. "Если будут объемы экспорта, тогда есть смысл строить зерновой терминал. Если их не будет, то какой смысл?", - сказала она.
Однако президент Союза зернопереработчиков и хлебопеков Казахстана Евгений Ган считает, что Китай рано сбрасывать со счетов в вопросах экспорта из Казахстана муки и зерна.
«Китай - это такой рынок, который надо готовить позавчера, чтобы зайти на него завтра: да, на сегодня он не перспективен для нас, и я не ожидаю, что в 2011 году мы поставим какие-то объемы в КНР, но готовить платформу надо», - считает Ган. Он напомнил, что в КНР постоянно растет население и меняются привычки в питании.
«Поэтому мы рассчитываем на то, что уже сегодня можно поставлять муку в северные регионы Китая, к тому же я не думаю, что пропускная способность иранского направления позволит закрыть весь экспортный потенциал республики (Казахстана) по муке и зерну», - заключил он.
В 2010 году в Казахстане собрано 12,2 млн тонн зерновых и бобовых культур (против 21 млн тонн годом ранее), передает ИА «Казах-Зерно».
Казахстан в 2010 году экспортировал 8Ю8 млн тонн зерна. По прогнозам минсельхоза, страна имеет возможность еще экспортировать до 3 млн тонн зерна и муки.
Ещё новости по теме:
15:42
13:00
12:00