Главный гаишник страны не раскрывает методы борьбы с агрессией на дорогах
Главный государственный инспектор безопасности дорожного движения РФ Виктор Кирьянов в эксклюзивном интервью ИТАР-ТАСС ушел от ответа на вопрос корреспондента агентства о том, как бороться с агрессией, проявляемой автомобилистами на дорогах.
Отвечая на вопрос, что делать, чтобы избежать участившихся в последнее время драк и даже перестрелок между водителями, генерал-полковник милиции Кирьянов прежде всего констатировал, что "к большому сожалению, сегодня ситуация именно такая". А также отметил, что информация о конфликтах между водителями, все чаще заканчивающихся стрельбой из "травматики", распространяется СМИ "практически ежедневно".
В интервью, опубликованном на сайте ГИБДД, глава ведомства перечислил также целый ряд случаев, когда водители вымещали свою агрессию на сотрудниках автоинспекции. Вопрос же "что делать" так и остался без ответа: никаких мер, которые предполагается или хотя бы желательно было бы принять, В. Кирьянов так и не предложил.
Остается только гадать, главный автоинспектор страны действительно не знает, как побороть агрессию на российских дорогах, или по каким-либо причинам просто не захотел раскрывать методы борьбы с нею?
Отвечая на вопрос, что делать, чтобы избежать участившихся в последнее время драк и даже перестрелок между водителями, генерал-полковник милиции Кирьянов прежде всего констатировал, что "к большому сожалению, сегодня ситуация именно такая". А также отметил, что информация о конфликтах между водителями, все чаще заканчивающихся стрельбой из "травматики", распространяется СМИ "практически ежедневно".
В интервью, опубликованном на сайте ГИБДД, глава ведомства перечислил также целый ряд случаев, когда водители вымещали свою агрессию на сотрудниках автоинспекции. Вопрос же "что делать" так и остался без ответа: никаких мер, которые предполагается или хотя бы желательно было бы принять, В. Кирьянов так и не предложил.
Остается только гадать, главный автоинспектор страны действительно не знает, как побороть агрессию на российских дорогах, или по каким-либо причинам просто не захотел раскрывать методы борьбы с нею?