VW Polo Sedan и Hyundai Solaris помогут поднять продажи авто в РФ на 30%
Данную точку зрения на благоприятные в наступившем году перспективы отечественного автомобильного рынка высказали эксперты. Согласно их мнению, объем продаж новых легковых машин в РФ, существенно превысит 2 млн единиц.
В России в наступившем году будет продано 2,5 млн новых легковых и легких коммерческих автомобилей, что на 31,5% больше показателя 2010 года. При этом, полагают эксперты, легковых автомобилей в следующем году будет продано 2,3-2,35 млн штук, в том числе 680 тыс. российских машин, 880 тыс. иномарок российской сборки и 750-790 тыс. импортированных автомобилей.
По итогам 2010 года, по оценке аналитического агентства "Автостат", объем продаж новых легковых и легких коммерческих автомобилей составил 1,9 млн штук, из которых отечественных — 635 тыс. штук.
В 2011 году постепенно продажи новых импортных автомобилей будут замещаться автомобилями, производимыми в России. Импортировать будут те модели, которые не производятся на российских заводах и не имеют массового спроса.
Что касается марок, то лидеры на российском рынке кардинально не поменяются. Благодаря продлению программы утилизации в 2011 году спрос на Lada будет достаточно стабилен, однако нынешняя доля рынка легковых автомобилей Lada (29,5%) снизится на 2-3%, полагают аналитики.
"Хорошую динамику роста покажет Volkswagen (в основном из-за увеличения продаж Volkswagen Polo Sedan), Hyundai (начало продаж бюджетной модели Solaris)", — отмечает директор агентства Сергей Целиков. По его мнению , "показавшие огромные темпы роста в 2010 году марки KIA и Daewoo сбавят обороты". Остальные марки будут расти вместе с рынком.
Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России за 10 месяцев 2010 года выросли на 22% (277 200 единиц) по сравнению с первыми десятью месяцами 2009 года. Всего было реализовано 1 509 505 автомобилей.
В десятке лидеров по моделям среди легковых автомобильных марок, наиболее продаваемых с начала года, девять производятся в России.
Первенство по популярности у российских автомобилистов за первые 10 месяцев 2010 года удерживает модель Lada 2105/2107 с количеством проданных автомобилей - 112 463 экземпляра (количество проданных таких машин относительно аналогичного периода 2009 увеличилось почти вдвое).
"Серебро" досталось Lada Priora, владельцами которой стали 101 572 россиянина (+20%).
Третье место - у Lada Kalina, которая разошлась "тиражом" 85 258 авто (+62%). "В затылок дышит" Lada Samara (83 800 проданных авто, 5%). Пятерку замыкает собирающийся во Всеволожске Ford Focus, владельцами которого стали 52 334 автомобилиста ( +19%).
В Топ-10 также вошли выпускающаяся на предприятии "Автофрамос" бюджетная модель Renault Logan, узбекские Daewoo Nexia и Chevrolet Lacetti, а также лидеры своего класса Lada 4x4 и детище СП "GM-АВТОВАЗ" - модель Chevrolet Niva, подвергшаяся в текущем году значительной оптимизации.
Опираясь на полученные данные, АЕБ повысила свой прогноз на 2010 год по продажам автомобилей в России до 1, 8 млн единиц.
В России в наступившем году будет продано 2,5 млн новых легковых и легких коммерческих автомобилей, что на 31,5% больше показателя 2010 года. При этом, полагают эксперты, легковых автомобилей в следующем году будет продано 2,3-2,35 млн штук, в том числе 680 тыс. российских машин, 880 тыс. иномарок российской сборки и 750-790 тыс. импортированных автомобилей.
По итогам 2010 года, по оценке аналитического агентства "Автостат", объем продаж новых легковых и легких коммерческих автомобилей составил 1,9 млн штук, из которых отечественных — 635 тыс. штук.
В 2011 году постепенно продажи новых импортных автомобилей будут замещаться автомобилями, производимыми в России. Импортировать будут те модели, которые не производятся на российских заводах и не имеют массового спроса.
Что касается марок, то лидеры на российском рынке кардинально не поменяются. Благодаря продлению программы утилизации в 2011 году спрос на Lada будет достаточно стабилен, однако нынешняя доля рынка легковых автомобилей Lada (29,5%) снизится на 2-3%, полагают аналитики.
"Хорошую динамику роста покажет Volkswagen (в основном из-за увеличения продаж Volkswagen Polo Sedan), Hyundai (начало продаж бюджетной модели Solaris)", — отмечает директор агентства Сергей Целиков. По его мнению , "показавшие огромные темпы роста в 2010 году марки KIA и Daewoo сбавят обороты". Остальные марки будут расти вместе с рынком.
Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России за 10 месяцев 2010 года выросли на 22% (277 200 единиц) по сравнению с первыми десятью месяцами 2009 года. Всего было реализовано 1 509 505 автомобилей.
В десятке лидеров по моделям среди легковых автомобильных марок, наиболее продаваемых с начала года, девять производятся в России.
Первенство по популярности у российских автомобилистов за первые 10 месяцев 2010 года удерживает модель Lada 2105/2107 с количеством проданных автомобилей - 112 463 экземпляра (количество проданных таких машин относительно аналогичного периода 2009 увеличилось почти вдвое).
"Серебро" досталось Lada Priora, владельцами которой стали 101 572 россиянина (+20%).
Третье место - у Lada Kalina, которая разошлась "тиражом" 85 258 авто (+62%). "В затылок дышит" Lada Samara (83 800 проданных авто, 5%). Пятерку замыкает собирающийся во Всеволожске Ford Focus, владельцами которого стали 52 334 автомобилиста ( +19%).
В Топ-10 также вошли выпускающаяся на предприятии "Автофрамос" бюджетная модель Renault Logan, узбекские Daewoo Nexia и Chevrolet Lacetti, а также лидеры своего класса Lada 4x4 и детище СП "GM-АВТОВАЗ" - модель Chevrolet Niva, подвергшаяся в текущем году значительной оптимизации.
Опираясь на полученные данные, АЕБ повысила свой прогноз на 2010 год по продажам автомобилей в России до 1, 8 млн единиц.