Утилизация вывела в лидеры отечественный автопром. У преступников
Укрепление автомобильного рынка страны можно проследить не только по растущим показателям ведущих отечественных автопроизводителей, но и по увеличению числа угонов автомобилей российского производства, количество которых согласно статистике, за неполный 2010 год превысило уровень "упадочного" 2009-го. Эксперты полагают, что не последнюю роль в этом сыграло благотворное влияние программы утилизации.
За девять месяцев 2010 года в России было угнано 35 533 легковых автомобиля, что на две тысячи машин больше, чем за весь 2009 год. Самой популярной маркой у угонщиков, как и прежде, является Lada. Далее по списку следуют сразу три японских бренда - Toyota, Mitsubishi и Honda.
В Москве рост угонов оказался еще больше: в столице за период с января по сентябрь этого года угнано 7203 машины, а за весь прошлый год - 5557 автомобилей. Проведя расчеты, выяснилось, что в среднем за этот год ежемесячно в России угонялось около 3950 машин, а за три месяца - 11 850.
По модельным предпочтениям угонщиков в лидеры выбились представители ВАЗовской "классики", еще недавно презираемой автокрадами. Всего по стране таких машин угнано 2013, почти в два раза больше, чем в прошлом году, пишет портал Slon.RU. Эксперты полагают, что это напрямую связано с результатами программы утилизации, где безусловным фаворитом являются дешевые "классические" модели Волжского автозавода, детали на которые могут быть вновь востребованы автомобилистами. Среди иностранных марок больше всего российские воры любят автомобили Toyota, а московские - Мitsubishi. Преступники же из Санкт-Петербурга предпочитают Ford. В целом самой угоняемой моделью среди иномарок стала Мitsubishi Lancer, на втором месте - Toyota Corolla, а на третьем - Mazda3.
По словам представителей правоохранительных органов, рост числа угонов связан с увеличением цен на комплектующие и сами машины у официальных дилеров. Правда, статистика угонов МВД может быть слегка преувеличенной, ведь некоторые автолюбители заявляют об угоне автомобиля, чтобы получить заветные страховые выплаты.
Самыми криминогенными зонами российской столицы милиционеры называют Юго-Западный, Западный, Восточный и Северо-Восточный административные округа - здесь было зафиксировано свыше 50% автоугонов от общего количества по городу.
Грабежи с целью завладения автотранспортом чаще всего происходят в Центральном, Северо-Западном и Северном административных округах, разбоев - в Восточном и Южном.
Всего с начала текущего года в белокаменной было зарегистрировано 6 349 краж автомобилей, грабежей и разбоев с целью завладения автомобилем - 105 эпизодов.
Согласно печальной статистике, в среднем по городу похищается каждый день более 20 автомобилей.
За девять месяцев 2010 года в России было угнано 35 533 легковых автомобиля, что на две тысячи машин больше, чем за весь 2009 год. Самой популярной маркой у угонщиков, как и прежде, является Lada. Далее по списку следуют сразу три японских бренда - Toyota, Mitsubishi и Honda.
В Москве рост угонов оказался еще больше: в столице за период с января по сентябрь этого года угнано 7203 машины, а за весь прошлый год - 5557 автомобилей. Проведя расчеты, выяснилось, что в среднем за этот год ежемесячно в России угонялось около 3950 машин, а за три месяца - 11 850.
По модельным предпочтениям угонщиков в лидеры выбились представители ВАЗовской "классики", еще недавно презираемой автокрадами. Всего по стране таких машин угнано 2013, почти в два раза больше, чем в прошлом году, пишет портал Slon.RU. Эксперты полагают, что это напрямую связано с результатами программы утилизации, где безусловным фаворитом являются дешевые "классические" модели Волжского автозавода, детали на которые могут быть вновь востребованы автомобилистами. Среди иностранных марок больше всего российские воры любят автомобили Toyota, а московские - Мitsubishi. Преступники же из Санкт-Петербурга предпочитают Ford. В целом самой угоняемой моделью среди иномарок стала Мitsubishi Lancer, на втором месте - Toyota Corolla, а на третьем - Mazda3.
По словам представителей правоохранительных органов, рост числа угонов связан с увеличением цен на комплектующие и сами машины у официальных дилеров. Правда, статистика угонов МВД может быть слегка преувеличенной, ведь некоторые автолюбители заявляют об угоне автомобиля, чтобы получить заветные страховые выплаты.
Самыми криминогенными зонами российской столицы милиционеры называют Юго-Западный, Западный, Восточный и Северо-Восточный административные округа - здесь было зафиксировано свыше 50% автоугонов от общего количества по городу.
Грабежи с целью завладения автотранспортом чаще всего происходят в Центральном, Северо-Западном и Северном административных округах, разбоев - в Восточном и Южном.
Всего с начала текущего года в белокаменной было зарегистрировано 6 349 краж автомобилей, грабежей и разбоев с целью завладения автомобилем - 105 эпизодов.
Согласно печальной статистике, в среднем по городу похищается каждый день более 20 автомобилей.