"Дешевые" паркинги в Питере будут дороже московских "народных" цен
Администрация Северной столицы заявила о существенных скидках при предоставлении автомобилистам машиномест в многоэтажных паркингах, которые, по планам Смольного, должны заменить гаражные кооперативы. Власти утверждают, что для владельцев автомобилей предусмотрены серьезные ценовые поблажки, однако даже с учетом этого новые "жилища" машин обойдутся их хозяевам дороже, чем пресловутые лужковские "народные гаражи", не пользовавшиеся спросом у москвичей именно из-за их "антинародной" стоимости.
Владельцам петербургских гаражей планируется предоставлять места в паркингах, которые будут построены в соответствии с городской программой, с 12-процентной скидкой. Об этом сообщил сегодня председатель Комитета правительства по инвестициям и стратегическим проектам Алексей Чичканов.
Согласно условиям конкурса, стоимость машиноместа в паркинге не должна превышать 390 тыс. рублей. Вдельцы гаражей, которым инвесторы обязаны будут продавать места в первую очередь, должны получить скидку не менее 12%, передает "БалтИнфо".
Кроме того, из 500 тыс. машиномест в новых паркингах 20 тыс. должны быть предоставлены городу для распределения среди льготных категорий населения по пониженным ценам. Всего, по оценке Чичканова, гаражникам требуется около 220 тыс. машиномест.
Конкурс планировалось провести до конца года, однако комитет не успел подготовить документацию. На тендер будет выставлено около 600 земельных участков. Предполагается, что большая часть из них будут объединена в один лот, остальные земли выставят на торги несколькими небольшими лотами.
Депутат Законодательного собрания Петербурга Олег Нилов считает, что город должен взять на себя расходы по обустройству дешевых парковок, разработать соответствующую программу. Только это позволит убрать машины с проезжей части. Данная проблема касается всех горожан, поэтому "недопустимо замалчивать ее". Инвестор "никогда этой проблемы не решит", убежден Нилов.
Напомним, что стоимость одного машиноместа в московских паркингах, возводившихся по программе "Народный гараж" - любимом детище экс-мэра столицы Юрия Лужкова, не пользовавшихся спросом у горожан именно по причине их дороговизны, составляет 350 тыс. рублей.
Раскритиковав программу своего предшественника на посту московского градоначальника, Сергей Собянин предложил сделать "жилища" для автомобилей более бюджетными с точки зрения цены и более привлекательными с эстетической точки зрения.
Владельцам петербургских гаражей планируется предоставлять места в паркингах, которые будут построены в соответствии с городской программой, с 12-процентной скидкой. Об этом сообщил сегодня председатель Комитета правительства по инвестициям и стратегическим проектам Алексей Чичканов.
Согласно условиям конкурса, стоимость машиноместа в паркинге не должна превышать 390 тыс. рублей. Вдельцы гаражей, которым инвесторы обязаны будут продавать места в первую очередь, должны получить скидку не менее 12%, передает "БалтИнфо".
Кроме того, из 500 тыс. машиномест в новых паркингах 20 тыс. должны быть предоставлены городу для распределения среди льготных категорий населения по пониженным ценам. Всего, по оценке Чичканова, гаражникам требуется около 220 тыс. машиномест.
Конкурс планировалось провести до конца года, однако комитет не успел подготовить документацию. На тендер будет выставлено около 600 земельных участков. Предполагается, что большая часть из них будут объединена в один лот, остальные земли выставят на торги несколькими небольшими лотами.
Депутат Законодательного собрания Петербурга Олег Нилов считает, что город должен взять на себя расходы по обустройству дешевых парковок, разработать соответствующую программу. Только это позволит убрать машины с проезжей части. Данная проблема касается всех горожан, поэтому "недопустимо замалчивать ее". Инвестор "никогда этой проблемы не решит", убежден Нилов.
Напомним, что стоимость одного машиноместа в московских паркингах, возводившихся по программе "Народный гараж" - любимом детище экс-мэра столицы Юрия Лужкова, не пользовавшихся спросом у горожан именно по причине их дороговизны, составляет 350 тыс. рублей.
Раскритиковав программу своего предшественника на посту московского градоначальника, Сергей Собянин предложил сделать "жилища" для автомобилей более бюджетными с точки зрения цены и более привлекательными с эстетической точки зрения.