Daewoo может вытеснить Shell с позиций ведущего оператора в СПГ-проекте в Папуа-Новой Гвинее
Акции компании Daewoo Shipbuilding&Marine Co возросли до самого высокого за последние два года уровня, сообщает Bloomberg. Акции компании на сеульской бирже выросли на 1,7% и достигли уровня 35,350 южнокорейских вон за акцию (ок. 35 долларов). Это самый высокий курс акций, начиная с 28 августа 2008 года.
Консорциум в составе Daewoo Shipbuilding, Hoeg LNG Ltd и Petromin PNG Holding получил разрешение от правительства Папуа-Новой Гвинеи на реализацию проекта строительства СПГ-терминала и добычи газа в стране. Приблизительная стоимость проекта 2,5 млрд долларов. Окончательное соглашение по ценам и иным вопросам, как ожидается, будет достигнуто в начале 2011 года.
Вполне реально, что компания Daewoo может вытеснить в этом проекте с позиций ведущего оператора Royal Dutch Shell. Дело в том, что корейская компания планирует построить в Папуа-Новой Гвинее уже к середине 2014 года плавучий терминал по производству СПГ. Использование плавучего терминала вместо строительства подобного предприятия на суше должно снизить на 50% расходы по новогвинейскому СПГ проекту, поскольку в этом случае не придется выкупать у собственников земли полосу протяженностью в 340 километров.
На плавучем терминале будет возможным производить 3 млн тонн СПГ ежегодно на основе газа, добываемого в Папуасском заливе.
В то же время компания Shell получит первый из заказанных у другого корейского холдинга, Samsung Heavy Industries, 10 плавучих СПГ-терминалов лишь в 2016 году. Он предназначается для работ у побережья Австралии.
Консорциум в составе Daewoo Shipbuilding, Hoeg LNG Ltd и Petromin PNG Holding получил разрешение от правительства Папуа-Новой Гвинеи на реализацию проекта строительства СПГ-терминала и добычи газа в стране. Приблизительная стоимость проекта 2,5 млрд долларов. Окончательное соглашение по ценам и иным вопросам, как ожидается, будет достигнуто в начале 2011 года.
Вполне реально, что компания Daewoo может вытеснить в этом проекте с позиций ведущего оператора Royal Dutch Shell. Дело в том, что корейская компания планирует построить в Папуа-Новой Гвинее уже к середине 2014 года плавучий терминал по производству СПГ. Использование плавучего терминала вместо строительства подобного предприятия на суше должно снизить на 50% расходы по новогвинейскому СПГ проекту, поскольку в этом случае не придется выкупать у собственников земли полосу протяженностью в 340 километров.
На плавучем терминале будет возможным производить 3 млн тонн СПГ ежегодно на основе газа, добываемого в Папуасском заливе.
В то же время компания Shell получит первый из заказанных у другого корейского холдинга, Samsung Heavy Industries, 10 плавучих СПГ-терминалов лишь в 2016 году. Он предназначается для работ у побережья Австралии.