Новости бизнесаСтатьиНоу ХауАналитикаДеньгиБизнес технологииКурс валют
Главная > Новости бизнеса > Продукты питания > Общество: "У власти нет возможности влиять на рынок..."

Общество: "У власти нет возможности влиять на рынок..."

Вторник, 15 февраля 2005 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

Накануне "прямой линии" очень много звонков было от жителей Нововятского района и поселка Радужный. Как сказала одна женщина, она "два часа добиралась до работы". Поэтому мы попросили П.В. КОШКИНА отдельно прокомментировать эту ситуацию.
- Оба направления - и нововятское, и в Радужный - эксплуатируют частники. На Радужный после кризиса, когда возмущенные люди перекрывали улицу, две недели назад мы увеличили количество автобусов до 21. Все - частные "пазики". Расписание составлено таким образом, чтобы интервалы в час пик, когда народ выезжает из Радужного, были хотя бы на уровне 4-4,5 минуты. И сейчас мы ситуацию с Радужным оцениваем, скажем так, "на троечку". Что касается Нововятского района, то в этом направлении эксплуатируется 6 маршрутов, подготовлено хорошее расписание. Но, увидев малую рентабельность маршрута, предприниматели начали снимать оттуда машины. И теперь на эти линии в отдельные дни недовыпуск составляет до 20 машин.
К сожалению, сегодня законодательство не дает местному самоуправлению рычагов реального управления. Поэтому на транспорте у нас сейчас чисто монетаристская ситуация. Если предприниматель видит, что уровень рентабельности ниже расчетного, он по маршруту не едет.
В результате Нововятский район "трясет". Поэтому есть проблемы с Радужным, с микрорайоном Коминтерновский. Не едут частники на Большую Гору, в Ганино. Едва уговорили их выполнять рейсы в Субботиху.
Этот "монетаристский эксперимент" надо рано или поздно прекращать. Но есть Ассоциация перевозчиков, которая принципиально решила раз и навсегда сломать "поползновения власти" на то, чтобы регулировать рынок услуг общественного транспорта в г. Кирове. Любой наш правовой акт, связанный с попыткой управлять ситуацией, тут же оспаривается антимонопольным управлением либо в суде, и с точки зрения формального законодательства они действительно правы. Причем количество перевозчиков, входящих в эту ассоциацию, невелико - это владельцы чуть более 100 машин из 550, выходящих на линию. Хотя часть перевозчиков уже начинает понимать, что если сейчас не помочь власти выстроить регулируемый рынок, то завтра эта стихия захлестнет и их. И они начинают с нами работать. В настоящее время наша задача - подготовить ряд нормативных документов, получить прецеденты в суде в нашу пользу и принудить перевозчиков услышать нас. Сегодня, к сожалению, мы не можем даже провести конкурсы по маршрутам без риска оспаривания их результатов в суде.
Мы ставим вопрос так. У тебя хороший маршрут. Никто не намеревается его у тебя отнять. Но должно быть некое, скажем так, социальное обременение. У тебя 20 машин, пусть две из них поработают на нерентабельных маршрутах.
Что касается Радужного, туда, возможно, пойдут дополнительно машины 24-й автоколонны. А в Нововятском районе мы восстановим объем движения, который записан в расписании, - 84 машины. Постараемся вывести ситуацию на нормальный уровень.
К сожалению, льготные 3 рубля уронили уровень доходов тех, кто возит льготников, больше чем на 20 процентов. Троллейбусники только начали немного подниматься и даже говорить о покупке новых троллейбусов, а теперь такое ощущение, что муниципальному транспорту скоро настанет конец...

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Просмотров: 575
Рубрика: Продукты питания
(CY)

Архив новостей / Экспорт новостей

Ещё новости по теме:

18: 00
Казахстан не рассматривает возможность дополнительной поддержки экспортеров зерна |
18: 00
Правительство РФ продолжит активную поддержку экспорта аграрной продукции - Медведев |
17: 40
План погрузки по сети железных дорог стран СНГ за январь-сентябрь выполнен почти на 102% |
17: 20
За 9 месяцев т.г. производство свиней в хозяйствах России возросло на 4,5% - Минсельхоз |
16: 40
Российские переработчики зерна просят возобновить льготное кредитование отрасли |
16: 20
Россельхозбанк выдал заемщикам 100 млрд. руб. в рамках программы льготного кредитования |
16: 20
На СВОТ возобновился рост цен на соевые бобы и продукты переработки |
16: 20
ЮАР: урожай соевых бобов в 2017/18 МГ достиг 1,32 млн. тонн |
15: 40
Бразилия: в т.г. производство кукурузы в штате Мату Гроссу в 6,5 раза превысит внутреннее потребление |
15: 40
Группа «Черкизово» наращивает мощности по производству комбикормов |
15: 01
В 2018 г. правительство России примет долгосрочную программу развития АПК |
14: 40
В 2017 г. валовой сбор семян рапса в ЕС увеличился на 1,6 млн. тонн |
14: 00
На СВОТ возобновился рост цен на соевые бобы и продуктов переработки |
13: 20
ФАО: банановые плантации под угрозой |
13: 20
Торговые сети могут начать штрафовать за нарушение условий хранения продуктов |
13: 20
Подмосковье планирует в 2018 году полностью обеспечить себя свежими овощами |
13: 20
Россельхозбанк выдал заемщикам 100 млрд. рублей в рамках программы льготного кредитования |
13: 00
Кофе за год подешевел на 9%, шоколад — на 14% |
13: 00
Philip Morris за 9 месяцев снизил объем поставок сигарет в РФ на 9,8% |
13: 00
В 2017/18 МГ производство пшеницы в странах Южной Америки существенно снизится |
12: 41
Кондитеры резко нарастили импорт какао-сырья |
12: 41
Казахстан: в Жамбылской области создано более 150 кооперативов |
12: 41
«Щелково Агрохим» начала строительство крупнейшего в Средней Азии завода по производству СЗР |
12: 20
Аргентина: посевные площади под кукурузой в т.г. возрастут на 5,2% |
12: 00
Иордания снова объявила тендер на закупку пшеницы |
12: 00
По итогам первого квартала 2017/18 МГ Бангладеш вышел на 4 место по объемам импорта российских зерновых и масличных |
11: 40
Минимальные цены на алкоголь рассчитают по формуле |
11: 20
Южно-Казахстанская область лидирует по созданию кооперативов |
11: 20
РЖД готовы расширить действие скидки на экспортные перевозки зерна еще на 6 областей |
11: 00
Геннадий Тимченко купит долю в кубанском производителе яблок |
11: 00
Введенные Турцией ограничения на поставки сельхозпродукции снизят ставки фрахта в российских портах - прогноз |
Новости бизнесаСтатьиНоу ХауАналитикаДеньгиБизнес технологииКурс валют
Rating@Mail.ru
Условия размещения рекламы

Наша редакция

Обратная связь

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003