Новости бизнесаСтатьиАналитические колонкиДеньгиКурс валютБизнес технологии
Главная > Новости бизнеса > Продукты питания > Общество: "У власти нет возможности влиять на рынок..."

Общество: "У власти нет возможности влиять на рынок..."

Вторник, 15 февраля 2005 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

Накануне "прямой линии" очень много звонков было от жителей Нововятского района и поселка Радужный. Как сказала одна женщина, она "два часа добиралась до работы". Поэтому мы попросили П.В. КОШКИНА отдельно прокомментировать эту ситуацию.
- Оба направления - и нововятское, и в Радужный - эксплуатируют частники. На Радужный после кризиса, когда возмущенные люди перекрывали улицу, две недели назад мы увеличили количество автобусов до 21. Все - частные "пазики". Расписание составлено таким образом, чтобы интервалы в час пик, когда народ выезжает из Радужного, были хотя бы на уровне 4-4,5 минуты. И сейчас мы ситуацию с Радужным оцениваем, скажем так, "на троечку". Что касается Нововятского района, то в этом направлении эксплуатируется 6 маршрутов, подготовлено хорошее расписание. Но, увидев малую рентабельность маршрута, предприниматели начали снимать оттуда машины. И теперь на эти линии в отдельные дни недовыпуск составляет до 20 машин.
К сожалению, сегодня законодательство не дает местному самоуправлению рычагов реального управления. Поэтому на транспорте у нас сейчас чисто монетаристская ситуация. Если предприниматель видит, что уровень рентабельности ниже расчетного, он по маршруту не едет.
В результате Нововятский район "трясет". Поэтому есть проблемы с Радужным, с микрорайоном Коминтерновский. Не едут частники на Большую Гору, в Ганино. Едва уговорили их выполнять рейсы в Субботиху.
Этот "монетаристский эксперимент" надо рано или поздно прекращать. Но есть Ассоциация перевозчиков, которая принципиально решила раз и навсегда сломать "поползновения власти" на то, чтобы регулировать рынок услуг общественного транспорта в г. Кирове. Любой наш правовой акт, связанный с попыткой управлять ситуацией, тут же оспаривается антимонопольным управлением либо в суде, и с точки зрения формального законодательства они действительно правы. Причем количество перевозчиков, входящих в эту ассоциацию, невелико - это владельцы чуть более 100 машин из 550, выходящих на линию. Хотя часть перевозчиков уже начинает понимать, что если сейчас не помочь власти выстроить регулируемый рынок, то завтра эта стихия захлестнет и их. И они начинают с нами работать. В настоящее время наша задача - подготовить ряд нормативных документов, получить прецеденты в суде в нашу пользу и принудить перевозчиков услышать нас. Сегодня, к сожалению, мы не можем даже провести конкурсы по маршрутам без риска оспаривания их результатов в суде.
Мы ставим вопрос так. У тебя хороший маршрут. Никто не намеревается его у тебя отнять. Но должно быть некое, скажем так, социальное обременение. У тебя 20 машин, пусть две из них поработают на нерентабельных маршрутах.
Что касается Радужного, туда, возможно, пойдут дополнительно машины 24-й автоколонны. А в Нововятском районе мы восстановим объем движения, который записан в расписании, - 84 машины. Постараемся вывести ситуацию на нормальный уровень.
К сожалению, льготные 3 рубля уронили уровень доходов тех, кто возит льготников, больше чем на 20 процентов. Троллейбусники только начали немного подниматься и даже говорить о покупке новых троллейбусов, а теперь такое ощущение, что муниципальному транспорту скоро настанет конец...

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Просмотров: 564
Рубрика: Продукты питания
(CY)

Архив новостей / Экспорт новостей

Ещё новости по теме:

17: 40
Раскрывать состав дыма от сигарет заставят всех производителей |
17: 00
Минпромторг разрешил продажу алкоголя по паспорту болельщика и водительским правам |
16: 40
ФАС возбудила дела в отношении Burger King, "Шоколадницы" и "Му-Му" |
15: 40
Инфляция в Казахстане в мае составила 0,5% |
15: 20
Россельхознадзор разрешил поставки в РФ продуктов переработки рапса одному из белорусских предприятий |
15: 00
Урожай подсолнечника в ЕС в 2017/18 МГ сохранится на уровне текущего сезона |
14: 20
Изменения климата могут сократить производство сельхозпродукции в Пакистане |
14: 00
ОЗК подписала контракт на поставку пшеницы в Венесуэлу |
13: 20
Казахстан закрыл въезд для инновационных вагонов РЖД |
12: 20
Производство свинины в сельхозорганизациях РФ за 5 месяцев возросло на 5,7% - Минсельхоз |
12: 00
США: состояние посевов кукурузы и сои хуже прошлогоднего |
11: 40
Контейнерные перевозки по направлению Китай – ЕС – Китай через Казахстан за пять месяцев выросли в 2,2 раза |
11: 20
Агрологистический хаб в Приморском крае позволит нарастить экспорт российской сельхозпродукции в страны АТР - замминистра |
11: 00
Валовой сбор зерна в Краснодарском крае ожидается на прошлогоднем уровне - губернатор |
11: 00
Препятствий для увеличения экспорта украинской муки нет – эксперт |
10: 40
За 5 месяцев т.г. Украина увеличила выпуск круп на 10% |
10: 20
Россия заинтересована в увеличении поставок зерновых и масличных в Китай - Минсельхоз |
10: 00
Крупнейший переработчик овса в Северной Америке выходит на европейский рынок |
09: 20
Уборка зерновых в России началась на 2 недели позже прошлогоднего графика |
18: 00
Отгрузки зерновых из морпортов России на минувшей неделе сократились |
18: 00
ЕЭК и Греция подписали совместную декларацию о сотрудничестве |
17: 20
АБР и «КазАгро» разработают программу развития предпринимательства в сельской местности |
16: 40
«НьюБио» до конца 2018 года запустит завод по глубокой переработке кукурузы в Волгоградской области |
16: 20
Беларусь и Ангола намерены создать совместные сборочные производства в Африке |
16: 00
В октябре-мае 2016/17 МГ мировой экспорт подсолнечного масла стал рекордным |
15: 40
Инфляция в Беларуси до конца 2017 года не превысит 7% |
15: 20
В июле-сентябре Индия нарастит импорт растительных масел |
15: 20
ВМТП завершил сезонные отгрузки кукурузы в Японию |
14: 40
ВВП Беларуси в 2018 году вырастет на 1,1% |
14: 20
В мае импорт кукурузы в Китай сократился на 98% |
14: 00
Переговоры по открытию рынка Ирана для российских растительных масел и пшеницы будут продолжены |
Новости бизнесаСтатьиАналитические колонкиДеньгиКурс валютБизнес технологии
Rating@Mail.ru
Условия размещения рекламы

Наша редакция

Обратная связь

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003