Откровения ученых: как 17 лет консервировали королевский фрегат Vasa
Консервация почти 400-летнего парусника стала уникальным научным экспериментом по сохранению археологической находки.
Королевский корабль Vasa был спущен со стапелей верфи в центре Стокгольма в 1628 году, но он прошел по морю чуть больше километра, когда порыв ветра опрокинул и затопил шведский флагман. Корпус судна был поднят со дна в 1961 году. Удивительно, что после откачки воды корабль держался на плаву! Но Vasa пролежал на дне более 300 лет, и после извлечения из воды дерево начало разрушаться. Сразу же возник вопрос – как сохранить тысячетонную часть исторического наследия Швеции?
Музей корабля Vasa был открыт в 1990 году и каждый желающий может увидеть уникальное судно 17-го века
Именно тогда, почти 40 лет назад молодая женщина Бриджит Хафорс (Birgitta Hafors) начала кропотливую и беспрецедентную работу по консервации целого корабля. Процесс длился с 1962 по 1979 год и сегодня 75-летняя Бриджит Хафорс рассказывает о борьбе за уникальный музейный экспонат.
Когда корабль подняли со дна, единственное, что смогли придумать археологи, это пропитать древесину полиэтиленгликолем, материалом, который замещает воду в волокнах древесины. За сотни лет проведенных под водой Vasa впитал почти 600 тонн воды. Именно поэтому на ее замещение полиэтиленгликолем ушло целых 17 лет.
Серьезной проблемой стало усыхание (уменьшение размеров) древесины. Когда фрагменты корабля поместили в ванную с консервантом, процесс миграции молекул воды оказался таким быстрым, что их не успевали заместить молекулы полиэтиленгликоля. Пришлось уменьшить концентрацию консерванта (соответственно растянуть процесс во времени) и долгие годы точно выдерживать температуру в 60°C. Также выяснилось, что полигликоли с более низким средним молекулярным весом менее активны и не вызывают сильного усыхания древесины. Их применяли в последние 9 лет консервации Vasa.
Сохранение корабля Vasa является примером успешного эксперимента, результаты которого позволят не только сохранить, но и дать возможность всем желающим увидеть древнейшие артефакты.
Королевский корабль Vasa был спущен со стапелей верфи в центре Стокгольма в 1628 году, но он прошел по морю чуть больше километра, когда порыв ветра опрокинул и затопил шведский флагман. Корпус судна был поднят со дна в 1961 году. Удивительно, что после откачки воды корабль держался на плаву! Но Vasa пролежал на дне более 300 лет, и после извлечения из воды дерево начало разрушаться. Сразу же возник вопрос – как сохранить тысячетонную часть исторического наследия Швеции?
Музей корабля Vasa был открыт в 1990 году и каждый желающий может увидеть уникальное судно 17-го века
Именно тогда, почти 40 лет назад молодая женщина Бриджит Хафорс (Birgitta Hafors) начала кропотливую и беспрецедентную работу по консервации целого корабля. Процесс длился с 1962 по 1979 год и сегодня 75-летняя Бриджит Хафорс рассказывает о борьбе за уникальный музейный экспонат.
Когда корабль подняли со дна, единственное, что смогли придумать археологи, это пропитать древесину полиэтиленгликолем, материалом, который замещает воду в волокнах древесины. За сотни лет проведенных под водой Vasa впитал почти 600 тонн воды. Именно поэтому на ее замещение полиэтиленгликолем ушло целых 17 лет.
Серьезной проблемой стало усыхание (уменьшение размеров) древесины. Когда фрагменты корабля поместили в ванную с консервантом, процесс миграции молекул воды оказался таким быстрым, что их не успевали заместить молекулы полиэтиленгликоля. Пришлось уменьшить концентрацию консерванта (соответственно растянуть процесс во времени) и долгие годы точно выдерживать температуру в 60°C. Также выяснилось, что полигликоли с более низким средним молекулярным весом менее активны и не вызывают сильного усыхания древесины. Их применяли в последние 9 лет консервации Vasa.
Сохранение корабля Vasa является примером успешного эксперимента, результаты которого позволят не только сохранить, но и дать возможность всем желающим увидеть древнейшие артефакты.
Ещё новости по теме:
18:20