Российскую автоинспекцию может заменить дорожная "полиция"
В рамках III Международного конгресса "Безопасность на дорогах ради безопасности жизни", который состоится в Северной столице в конце нынешнего месяца, участники обсудят законодательную инициативу главы Совфеда Сергея Миронова о преобразовании Госавтоинспекции в дорожную полицию, что предполагает подчинение данной структуры непосредственно руководству МВД РФ, а не региональным администрациям.
Об этом было заявлено на заседании оргкомитета мероприятия. Спикер Совета Федерации РФ Сергей Миронов предлагает преобразовать ГИБДД в специальную дорожную полицию, прописав соответствующие изменения в законе "О полиции".
"При этом ГИБДД должна быть избавлена от несвойственных ей функций, которые мешают ей выполнять основные ее обязанности", - заявил он.
По мнению Миронова, сейчас сотрудники ГИБДД в каждом субъекте Федерации - это "страна в стране".
"Сегодня парадокс заключается в том, что сотрудники ГИБДД подчиняются формально только руководству органов МВД конкретного региона, а по сути, - лишь губернатору", - сказал Миронов.
По его мнению, при преобразовании ГИБДД в дорожную полицию новый орган власти должен иметь "четкую вертикаль, с подчинением региональных органов федеральным", сообщает РИА Новости.
Он не исключил, что Совфед внесет соответствующую законодательную инициативу после проведения конгресса в Санкт-Петербурге.
По мнению Миронова, дорожная полиция должна быть избавлена от многих не свойственных ей функций.
Спикер Совфеда отметил также, что внесенные за последние годы изменения в законодательство, ужесточившие наказания за целый ряд правонарушений, связанных с безопасностью на дорогах, уже дали положительный эффект и привели к значительному снижению количества ДТП со смертельным исходом.
В международном конгрессе "Безопасность на дорогах ради безопасности жизни" примут участие, как ожидается, начальник ГИБДД Виктор Кирьянов, гендиректор фонда Международной автомобильной федерации Дэвид Уорд, президент Российского союза автостраховщиков Павел Бунин, директор Научно-исследовательского института неотложной детской хирургии и травматологии Леонид Рошаль.
В рамках конгресса пройдет ряд "круглых столов", посвященных вопросам предупреждения ДТП и ликвидации их последствий, обустройства и содержания улично-дорожной сети, законодательного обеспечения транспортной безопасности, а также опыту мегаполисов в организации дорожного движения.
III Международный конгресс "Безопасность на дорогах ради безопасности жизни" состоится в Санкт-Петербурге 29 октября 2010 года.
Проект ФЗ "О полиции", разработанный и вынесенный на публичное рассмотрение по инициативе президента РФ Дмитрия Медведева, содержит 11 глав и 57 статей. В старом законе, который определял деятельность самого крупного в стране ведомства с 1992 года, было восемь разделов и 40 статей.
Законопроект стал результатом длительного обсуждения в обществе, посвященного реформированию всей системы МВД, в котором участвовали первые лица страны, действующие и бывшие руководители и представители министерства, правозащитники, известные общественные деятели и политики, представители экспертного сообщества и Общественной палаты РФ.
Как сказано в законопроекте, который должен стать ФЗ уже в январе 2011 года, обеспечение безопасности дорожного движения остается в ведении полиции. Более того, эта функция будет отнесена к основным направлениям ее деятельности.
Об этом было заявлено на заседании оргкомитета мероприятия. Спикер Совета Федерации РФ Сергей Миронов предлагает преобразовать ГИБДД в специальную дорожную полицию, прописав соответствующие изменения в законе "О полиции".
"При этом ГИБДД должна быть избавлена от несвойственных ей функций, которые мешают ей выполнять основные ее обязанности", - заявил он.
По мнению Миронова, сейчас сотрудники ГИБДД в каждом субъекте Федерации - это "страна в стране".
"Сегодня парадокс заключается в том, что сотрудники ГИБДД подчиняются формально только руководству органов МВД конкретного региона, а по сути, - лишь губернатору", - сказал Миронов.
По его мнению, при преобразовании ГИБДД в дорожную полицию новый орган власти должен иметь "четкую вертикаль, с подчинением региональных органов федеральным", сообщает РИА Новости.
Он не исключил, что Совфед внесет соответствующую законодательную инициативу после проведения конгресса в Санкт-Петербурге.
По мнению Миронова, дорожная полиция должна быть избавлена от многих не свойственных ей функций.
Спикер Совфеда отметил также, что внесенные за последние годы изменения в законодательство, ужесточившие наказания за целый ряд правонарушений, связанных с безопасностью на дорогах, уже дали положительный эффект и привели к значительному снижению количества ДТП со смертельным исходом.
В международном конгрессе "Безопасность на дорогах ради безопасности жизни" примут участие, как ожидается, начальник ГИБДД Виктор Кирьянов, гендиректор фонда Международной автомобильной федерации Дэвид Уорд, президент Российского союза автостраховщиков Павел Бунин, директор Научно-исследовательского института неотложной детской хирургии и травматологии Леонид Рошаль.
В рамках конгресса пройдет ряд "круглых столов", посвященных вопросам предупреждения ДТП и ликвидации их последствий, обустройства и содержания улично-дорожной сети, законодательного обеспечения транспортной безопасности, а также опыту мегаполисов в организации дорожного движения.
III Международный конгресс "Безопасность на дорогах ради безопасности жизни" состоится в Санкт-Петербурге 29 октября 2010 года.
Проект ФЗ "О полиции", разработанный и вынесенный на публичное рассмотрение по инициативе президента РФ Дмитрия Медведева, содержит 11 глав и 57 статей. В старом законе, который определял деятельность самого крупного в стране ведомства с 1992 года, было восемь разделов и 40 статей.
Законопроект стал результатом длительного обсуждения в обществе, посвященного реформированию всей системы МВД, в котором участвовали первые лица страны, действующие и бывшие руководители и представители министерства, правозащитники, известные общественные деятели и политики, представители экспертного сообщества и Общественной палаты РФ.
Как сказано в законопроекте, который должен стать ФЗ уже в январе 2011 года, обеспечение безопасности дорожного движения остается в ведении полиции. Более того, эта функция будет отнесена к основным направлениям ее деятельности.