Автозаводы Прохорова вырастут, где захотят потребители
Глава группы "Онексим" продемонстрировал обществености "козырного туза". Количество малолитражек, собираемых СП "CitiCar", при оптимальной востребованности потребителями, в совокупности может в полтора раза превысить объем производства АВТОВАЗа. Оно в состоянии достигнуть примерно 800 тыс. экземпляров автомобилей ежегодно.
Совместное предприятие группы "Онэксим" и ЗАО "Яровит моторс" - ООО "Городской автомобиль" (CityCar) - готово открывать автозаводы мощностью около 10 тыс. машин в год в тех регионах РФ, где будет спрос на них. Об этом сообщил гендиректор СП Андрей Бирюков.
"Идеологией проекта предусмотрено, что мы не будем строить большие конвейеры, где собираются сотни тысяч автомобилей. Наши технологии, которые мы сегодня отработали, позволяют утверждать, что, выпуская до 10 тыс. автомобилей, производство будет эффективным. Поэтому мы для себя видим строительство подобного рода заводов по всей России, по всем крупным городам, где существует потребность в этих автомобилях", - сказал он.
Называть возможные площадки А.Бирюков не стал, отметив лишь, что для проекта важны транспортная логистика, а также наличие высококвалифицированного персонала, передает "Интерфакс".
Топ-менеджер заверил, что и мощности в 10 тыс. автомобилей производства будут окупаемыми. Локализация при этом может достигать 70-80%.
Стоимость автомобиля будет находиться в диапазоне 350-450 тыс. рублей, сказал А.Бирюков, оговорившись лишь, что окончательную цену "подтвердит рынок".
В строительство завода по производству малобюджетного городского автомобиля потребуется вложить порядка 150 млн евро. Работать новинка будет как на сжиженном газе, так и на бензине. Серийный выпуск может начаться в конце 2012 г., тестовый образец планируется представить в декабре 2010 г. Инвестиции в разработку машины могут составить 10-15 млн евро. От государства потребуется создание инфраструктуры, обеспечивающей заправку таких автомобилей.
В СП у "Онэксима" - 51%, у "Яровита" - 49%.
Таким образом, при идеальном раскладе, если автозаводы по производству городских машин Прохорова появятся в каждом регионе России, суммарный объем их выпуска может достигнуть порядка 800 тысяч единиц в год. Напомним, что Волжский автозавод с помощью программы утилизации старых авто в текущем году рассчитывает выйти на уровень, чуть превышающий полмиллиона автомобилей.
Напомним, кроме стратегии развития проекта руководителями СП был представлен дизайн новых машин, которые планируется производить в трех кузовных модификациях - седан, хэтчбек и "паркетник".
Совместное предприятие группы "Онэксим" и ЗАО "Яровит моторс" - ООО "Городской автомобиль" (CityCar) - готово открывать автозаводы мощностью около 10 тыс. машин в год в тех регионах РФ, где будет спрос на них. Об этом сообщил гендиректор СП Андрей Бирюков.
"Идеологией проекта предусмотрено, что мы не будем строить большие конвейеры, где собираются сотни тысяч автомобилей. Наши технологии, которые мы сегодня отработали, позволяют утверждать, что, выпуская до 10 тыс. автомобилей, производство будет эффективным. Поэтому мы для себя видим строительство подобного рода заводов по всей России, по всем крупным городам, где существует потребность в этих автомобилях", - сказал он.
Называть возможные площадки А.Бирюков не стал, отметив лишь, что для проекта важны транспортная логистика, а также наличие высококвалифицированного персонала, передает "Интерфакс".
Топ-менеджер заверил, что и мощности в 10 тыс. автомобилей производства будут окупаемыми. Локализация при этом может достигать 70-80%.
Стоимость автомобиля будет находиться в диапазоне 350-450 тыс. рублей, сказал А.Бирюков, оговорившись лишь, что окончательную цену "подтвердит рынок".
В строительство завода по производству малобюджетного городского автомобиля потребуется вложить порядка 150 млн евро. Работать новинка будет как на сжиженном газе, так и на бензине. Серийный выпуск может начаться в конце 2012 г., тестовый образец планируется представить в декабре 2010 г. Инвестиции в разработку машины могут составить 10-15 млн евро. От государства потребуется создание инфраструктуры, обеспечивающей заправку таких автомобилей.
В СП у "Онэксима" - 51%, у "Яровита" - 49%.
Таким образом, при идеальном раскладе, если автозаводы по производству городских машин Прохорова появятся в каждом регионе России, суммарный объем их выпуска может достигнуть порядка 800 тысяч единиц в год. Напомним, что Волжский автозавод с помощью программы утилизации старых авто в текущем году рассчитывает выйти на уровень, чуть превышающий полмиллиона автомобилей.
Напомним, кроме стратегии развития проекта руководителями СП был представлен дизайн новых машин, которые планируется производить в трех кузовных модификациях - седан, хэтчбек и "паркетник".