Воспользовавшиеся программой автоутилизации попали в ловушку Минпромторга
Предложенный Министерством промышленности и торговли РФ законопроект может ударить по россиянам, которые воспользовались предложенной Правительством Российской Федерации программой по утилизации старых автомобилей.
Напомним, согласно программе, человек, сдавший в утиль автомобиль старше 10 лет, получал в рамках госпрограммы сертификат на 50 000 рублей, который мог стать частью оплаты при покупке нового автомобиля российского производства. Не секрет, что в рамках данной программы наиболее востребованными оказались машины тольяттинского производства. А среди них наиболее ходовыми стали самые доступные ВАЗ-2105 и ВАЗ-2107.
Между тем, согласно предложению Минпромторга, именно на эти автомобили может быть назначен повышенный транспортный налог. Суть идеи чиновников заключается в том, чтобы налоговая ставка отражала экономичность автомобиля. Таким образом Минпромторг собирается стимулировать обновление автопарка. Например, для автомобилей экологического класса «Евро-5» коэффициент налога составит 0,7, для «Евро-4» - 1, для «Евро-3» - 1,2, для «Евро-2» - 1,6. «Классические» автомобили от «АвтоВАЗа» ( те самые «пятерки» и «семерки») относятся к третьему классу. Таким образом, владельцы этих автомобилей попадают под повышающий коэффициент транспортного налога.
Напомним, согласно программе, человек, сдавший в утиль автомобиль старше 10 лет, получал в рамках госпрограммы сертификат на 50 000 рублей, который мог стать частью оплаты при покупке нового автомобиля российского производства. Не секрет, что в рамках данной программы наиболее востребованными оказались машины тольяттинского производства. А среди них наиболее ходовыми стали самые доступные ВАЗ-2105 и ВАЗ-2107.
Между тем, согласно предложению Минпромторга, именно на эти автомобили может быть назначен повышенный транспортный налог. Суть идеи чиновников заключается в том, чтобы налоговая ставка отражала экономичность автомобиля. Таким образом Минпромторг собирается стимулировать обновление автопарка. Например, для автомобилей экологического класса «Евро-5» коэффициент налога составит 0,7, для «Евро-4» - 1, для «Евро-3» - 1,2, для «Евро-2» - 1,6. «Классические» автомобили от «АвтоВАЗа» ( те самые «пятерки» и «семерки») относятся к третьему классу. Таким образом, владельцы этих автомобилей попадают под повышающий коэффициент транспортного налога.