Ноу-хау, которым снабдят приемник ГЛОНАСС, сделает его конкуретоспособным
Российские разработчики из компании AAC-Group провели презентацию автомобильного навигатора отечественного производства, снабженного функцией "коллективного разума". Новый проект способен вывести отечественные навигаторы в лидеры данного сектора рынка благодаря революционным технологическим возможностям, заложенным производителем в его конструкции.
Предполагается, что новинка позволит автомобилистам в автоматическом режиме обмениваться информацией о пробках и предупреждать об опасных участках дорог.
Создатели навигатора уверены, что данное устройство позволит увеличить пропускную способность дорог на 30%, а также в полтора-два раза сократить число аварий и правонарушений.
"Навигатор будет отслеживать дорожную ситуацию на конкретном участке дороги по скорости движения автомобилей в потоке и передавать соответствующую информацию остальным машинам. Таким образом, водитель сможет вовремя получить информацию о пробках и выбрать маршруты объезда", - говорится в официальном пресс-релизе компании.
Помимо этого устройство сможет определять опасные участки дорог, например, на которых возникла гололедица, и предупреждать об этом остальные автомобили, оснащенные такой же системой, пишет "Корреспондент".
Разработчики проекта надеются, что в дальнейшем их система сможет контролировать дорожные потоки в городах России, предлагая водителям маршруты объезда, и помогать дорожным службам оптимизировать работу светофоров. Кроме того, навигаторы смогут собирать информацию о наиболее аварийных, а также выявлять правонарушения.
Стоимость навигатора составит, в среднем, 200-300 евро, однако сроки серийного производства приемника в сообщении не указаны.
Между тем, некоторые эксперты полагают, что проект ГЛОНАСС не имеет коммерческой перспективы. Чтобы включиться в борьбу за рынок, российские власти могут обязать автопроизводителей оснастить приемниками ГЛОНАСС автомобили и запретить ввоз иномарок с приемниками GPS, которые не ловят сигналы ГЛОНАСС. Аналитики предупреждают: пока навигаторы ГЛОНАСС дороже зарубежных аналогов, заградительные барьеры ничего не дадут.
Напомним, что АВТОВАЗ на Московском международном автосалоне представил модели Priora и Kalina со встроенным двухстандартным приемником ГЛОНАСС-GPS .
Это первый проект масштабного использования ГЛОНАСС на потребительском рынке; до сих пор отечественная навигационная система применялась лишь в государственном и корпоративном секторе.
Предполагается, что новинка позволит автомобилистам в автоматическом режиме обмениваться информацией о пробках и предупреждать об опасных участках дорог.
Создатели навигатора уверены, что данное устройство позволит увеличить пропускную способность дорог на 30%, а также в полтора-два раза сократить число аварий и правонарушений.
"Навигатор будет отслеживать дорожную ситуацию на конкретном участке дороги по скорости движения автомобилей в потоке и передавать соответствующую информацию остальным машинам. Таким образом, водитель сможет вовремя получить информацию о пробках и выбрать маршруты объезда", - говорится в официальном пресс-релизе компании.
Помимо этого устройство сможет определять опасные участки дорог, например, на которых возникла гололедица, и предупреждать об этом остальные автомобили, оснащенные такой же системой, пишет "Корреспондент".
Разработчики проекта надеются, что в дальнейшем их система сможет контролировать дорожные потоки в городах России, предлагая водителям маршруты объезда, и помогать дорожным службам оптимизировать работу светофоров. Кроме того, навигаторы смогут собирать информацию о наиболее аварийных, а также выявлять правонарушения.
Стоимость навигатора составит, в среднем, 200-300 евро, однако сроки серийного производства приемника в сообщении не указаны.
Между тем, некоторые эксперты полагают, что проект ГЛОНАСС не имеет коммерческой перспективы. Чтобы включиться в борьбу за рынок, российские власти могут обязать автопроизводителей оснастить приемниками ГЛОНАСС автомобили и запретить ввоз иномарок с приемниками GPS, которые не ловят сигналы ГЛОНАСС. Аналитики предупреждают: пока навигаторы ГЛОНАСС дороже зарубежных аналогов, заградительные барьеры ничего не дадут.
Напомним, что АВТОВАЗ на Московском международном автосалоне представил модели Priora и Kalina со встроенным двухстандартным приемником ГЛОНАСС-GPS .
Это первый проект масштабного использования ГЛОНАСС на потребительском рынке; до сих пор отечественная навигационная система применялась лишь в государственном и корпоративном секторе.