Большинство жителей Москвы и Подмосковья одобряют активность защитников Химкинского леса - опрос
Большинство опрошенных в Москве и Подмосковье (59%) одобряют активность защитников Химкинского леса. Но только 27% считают необходимым поменять путь прокладки новой трассы. Об этом свидетельствуют данные опроса Всероссийского центра изучения общественного мнения (ВЦИОМ), который провел исследование, посвященного отношению к строительству автомагистрали Москва-Санкт-Петербург, дублирующей Ленинградское шоссе, передает "Финмаркет".
Треть москвичей и жителей области практически каждый день простаивают в пробках (35%). Каждый день в пробках проводит время почти половина водителей, пользующихся Ленинградским шоссе (45%). Еще треть из них (32%) попадают в пробки несколько раз в неделю.
По мнению жителей Москвы и области, главная причина транспортного коллапса в регионе - слишком большое количество личных автомобилей на дорогах (58%). Плохо продуманные транспортные развязки винит в пробках еще 41% респондентов. Около трети сетуют на нехватку и плохое состояние дорог (37 и 32% соответственно).
Подавляющее большинство жителей московского региона (80%) уверены, что решать транспортную проблему необходимо незамедлительно. Чаще всего москвичи и жители области предлагают решать проблему пробок путем строительства новых современных дорог (30%). Второй по значимости мерой респонденты признали улучшение состояния дорог и их инфраструктуры (18%). Значительно реже звучали предложения строить новые транспортные развязки и вводить ограничительные меры на владение, вождение автомобиля (по 8%) и пр.
О строительстве новой трассы Москва-Санкт-Петербург известно подавляющему большинству участников исследования (88-93%). Более половины москвичей и жителей области убеждены, что строительство новой трассы улучшит транспортную ситуацию, даже несмотря на то, что она будет платной (59%). В то же время каждый пятый считает, что даже новая и широкая, но платная дорога не решит проблему транспортного коллапса в регионе (20%).
О действиях защитников Химкинского леса ничего не известно только 10% жителей столичного региона. Информированы об их акциях 77% респондентов, причем большая часть из них (59%) эти акции поддерживает. Негативно их оценивают 11%, еще 7% - проводимые ими мероприятия безразличны. Одобряют действия защитников Химкинского леса, в основном, респонденты предпенсионного и пенсионного возрастов (63-64%), те, кто стоит в пробках, но всего несколько раз в неделю (59%), не видит необходимости в улучшении транспортной ситуации в регионе (71%), а также выступает против строительства трасс через лесные массивы (66%). Негативную оценку акциям дают, как правило, те, кто ежедневно простаивает в пробках (16%), считает необходимым незамедлительно решать транспортную проблему (12%), а также против строительства трасс через жилые районы (16%).
Прекращение строительства трасы Москва-Санкт-Петербург на данном этапе 42% москвичей и жителей области считают нецелесообразным. Оппонируют им 27% опрошенных.
Опросы ВЦИОМ проведены 4-7 сентября 2010 г. (опрошено 1000 жителей Москвы и Московской области в возрасте 18 лет и старше.
Треть москвичей и жителей области практически каждый день простаивают в пробках (35%). Каждый день в пробках проводит время почти половина водителей, пользующихся Ленинградским шоссе (45%). Еще треть из них (32%) попадают в пробки несколько раз в неделю.
По мнению жителей Москвы и области, главная причина транспортного коллапса в регионе - слишком большое количество личных автомобилей на дорогах (58%). Плохо продуманные транспортные развязки винит в пробках еще 41% респондентов. Около трети сетуют на нехватку и плохое состояние дорог (37 и 32% соответственно).
Подавляющее большинство жителей московского региона (80%) уверены, что решать транспортную проблему необходимо незамедлительно. Чаще всего москвичи и жители области предлагают решать проблему пробок путем строительства новых современных дорог (30%). Второй по значимости мерой респонденты признали улучшение состояния дорог и их инфраструктуры (18%). Значительно реже звучали предложения строить новые транспортные развязки и вводить ограничительные меры на владение, вождение автомобиля (по 8%) и пр.
О строительстве новой трассы Москва-Санкт-Петербург известно подавляющему большинству участников исследования (88-93%). Более половины москвичей и жителей области убеждены, что строительство новой трассы улучшит транспортную ситуацию, даже несмотря на то, что она будет платной (59%). В то же время каждый пятый считает, что даже новая и широкая, но платная дорога не решит проблему транспортного коллапса в регионе (20%).
О действиях защитников Химкинского леса ничего не известно только 10% жителей столичного региона. Информированы об их акциях 77% респондентов, причем большая часть из них (59%) эти акции поддерживает. Негативно их оценивают 11%, еще 7% - проводимые ими мероприятия безразличны. Одобряют действия защитников Химкинского леса, в основном, респонденты предпенсионного и пенсионного возрастов (63-64%), те, кто стоит в пробках, но всего несколько раз в неделю (59%), не видит необходимости в улучшении транспортной ситуации в регионе (71%), а также выступает против строительства трасс через лесные массивы (66%). Негативную оценку акциям дают, как правило, те, кто ежедневно простаивает в пробках (16%), считает необходимым незамедлительно решать транспортную проблему (12%), а также против строительства трасс через жилые районы (16%).
Прекращение строительства трасы Москва-Санкт-Петербург на данном этапе 42% москвичей и жителей области считают нецелесообразным. Оппонируют им 27% опрошенных.
Опросы ВЦИОМ проведены 4-7 сентября 2010 г. (опрошено 1000 жителей Москвы и Московской области в возрасте 18 лет и старше.