«Итиль» ужался
Страховая компания «Итиль» свернула работу своих филиалов в нескольких городах России – Перми, Чебоксарах, Хабаровске и, возможно, Самаре. Эксперты называют действия компании закономерными и даже необходимыми в условиях продолжающегося кризиса на рынке страхования.
Как стало известно «где Деньги», татарстанская страховая компания «Итиль» в июле и августе этого года закрыла как минимум три своих филиала – в Хабаровске, Перми и Чебоксарах. В «Итили» комментировать эти события отказались. Кроме того, как сообщают самарские СМИ, местный филиал компании также приостановил свою деятельность, по крайней мере, на какой-то срок. Таким образом, сейчас функционирует пять филиалов компании – три из них на территории Татарстана.
В самой компании не комментируют причины организационных изменений. Согласно квартальному отчету, основным видом бизнеса «Итили» за последние два года после покупки компании в конце 2007 года болгарскими инвесторами (связаны с АО «Химимпорт» – стратегическим партнером авиакомпании «Татарстан». – Прим. ред.) стало страхование воздушных судов. Если в 2007 году собранная премия по этому виду страхования составила 8,88 млн руб., то в 2008 году – 22,6 млн руб., а в 2009 году – 31,8 млн руб. В то же время средств наземного транспорта с каждым годом страховалось все меньше. Так, сборы с юридических лиц упали с 8,8 млн руб. в 2006 году до 322 тыс. руб. в 2009 году. Сборы с граждан за этот же вид страхования упали с 25,6 млн руб. в 2008 году до 6,2 млн руб. в 2009 году. В итоге по сравнению с 2008 годом в 2009 году страховые сборы по всем видам страхования упали более чем в четыре раза – с 483,9 до 103,8 млн руб. При этом объем страховых выплат увеличился с 72 до 95,8 млн руб.
Примечательно, что согласно отчету компании за первый квартал 2010 года, планируя к концу года увеличить объем полученных страховых взносов до 200 млн руб., СК «Итиль» одним из главных способов достижения этой цели видела развитие сети филиалов. Однако, по мнению опрошенных «где Деньги» экспертов, ситуация на страховом рынке такова, что следует говорить больше не о развитии, а о сохранении своих позиций.
Так, по словам президента Союза страховщиков Татарстана Рустема Сабирова, в сфере страхования кризис наступил позднее, соответственно, и выход из него будет более сложным и долгим. «Когда в кризис компания оптимизирует свои расходы, это хорошо», – сказал господин Сабиров, добавив, что действия компании «Итиль» вполне закономерны. «Практически все уважаемые страховые компании в Татарстане закрыли часть своих убыточных подразделений, сократили расходы на канцтовары, содержание персонала, командировки, аренду», – рассказал «где Деньги» Рустем Сабиров. Он сообщил, что без учета обязательного медицинского страхования (ОМС) страховые сборы в Татарстане в прошлом году упали на 2%, тогда как в России падение составило 8%. В целом же, по его мнению, рынок устоял и функционирует нормально – за исключением ряда страховщиков, которые демпинговали и занимались недобросовестной рекламой. «Тарифы сегодня приходится поднимать, потому что убыточность растет, растет стоимость запчастей, ремонта, новых моделей автомобилей. Более того, люди, нуждаясь в деньгах, пытаются получить страховку за любую царапинку. Чтобы сохранить хоть какую-то устойчивость, компании пытаются сбалансировать сборы и убытки – так же, похоже, действует и «Итиль», – предположил президент Союза страховщиков Татарстана. Пока, по его словам, эти меры помогли местным страховщикам удержаться на рынке, однако не исключил, что в ближайшем будущем возможно сокращение числа страховых компаний и укрупнение оставшихся. >где Деньги Федорова Н.
Как стало известно «где Деньги», татарстанская страховая компания «Итиль» в июле и августе этого года закрыла как минимум три своих филиала – в Хабаровске, Перми и Чебоксарах. В «Итили» комментировать эти события отказались. Кроме того, как сообщают самарские СМИ, местный филиал компании также приостановил свою деятельность, по крайней мере, на какой-то срок. Таким образом, сейчас функционирует пять филиалов компании – три из них на территории Татарстана.
В самой компании не комментируют причины организационных изменений. Согласно квартальному отчету, основным видом бизнеса «Итили» за последние два года после покупки компании в конце 2007 года болгарскими инвесторами (связаны с АО «Химимпорт» – стратегическим партнером авиакомпании «Татарстан». – Прим. ред.) стало страхование воздушных судов. Если в 2007 году собранная премия по этому виду страхования составила 8,88 млн руб., то в 2008 году – 22,6 млн руб., а в 2009 году – 31,8 млн руб. В то же время средств наземного транспорта с каждым годом страховалось все меньше. Так, сборы с юридических лиц упали с 8,8 млн руб. в 2006 году до 322 тыс. руб. в 2009 году. Сборы с граждан за этот же вид страхования упали с 25,6 млн руб. в 2008 году до 6,2 млн руб. в 2009 году. В итоге по сравнению с 2008 годом в 2009 году страховые сборы по всем видам страхования упали более чем в четыре раза – с 483,9 до 103,8 млн руб. При этом объем страховых выплат увеличился с 72 до 95,8 млн руб.
Примечательно, что согласно отчету компании за первый квартал 2010 года, планируя к концу года увеличить объем полученных страховых взносов до 200 млн руб., СК «Итиль» одним из главных способов достижения этой цели видела развитие сети филиалов. Однако, по мнению опрошенных «где Деньги» экспертов, ситуация на страховом рынке такова, что следует говорить больше не о развитии, а о сохранении своих позиций.
Так, по словам президента Союза страховщиков Татарстана Рустема Сабирова, в сфере страхования кризис наступил позднее, соответственно, и выход из него будет более сложным и долгим. «Когда в кризис компания оптимизирует свои расходы, это хорошо», – сказал господин Сабиров, добавив, что действия компании «Итиль» вполне закономерны. «Практически все уважаемые страховые компании в Татарстане закрыли часть своих убыточных подразделений, сократили расходы на канцтовары, содержание персонала, командировки, аренду», – рассказал «где Деньги» Рустем Сабиров. Он сообщил, что без учета обязательного медицинского страхования (ОМС) страховые сборы в Татарстане в прошлом году упали на 2%, тогда как в России падение составило 8%. В целом же, по его мнению, рынок устоял и функционирует нормально – за исключением ряда страховщиков, которые демпинговали и занимались недобросовестной рекламой. «Тарифы сегодня приходится поднимать, потому что убыточность растет, растет стоимость запчастей, ремонта, новых моделей автомобилей. Более того, люди, нуждаясь в деньгах, пытаются получить страховку за любую царапинку. Чтобы сохранить хоть какую-то устойчивость, компании пытаются сбалансировать сборы и убытки – так же, похоже, действует и «Итиль», – предположил президент Союза страховщиков Татарстана. Пока, по его словам, эти меры помогли местным страховщикам удержаться на рынке, однако не исключил, что в ближайшем будущем возможно сокращение числа страховых компаний и укрупнение оставшихся. >где Деньги Федорова Н.
Ещё новости по теме:
07:00