На ГАЗе родили грузовик "Валдай".

На Горьковском автозаводе (г. Нижний Новгород) начат массовый выпуск нового грузовика "Валдай". Он получил свое название от возвышенности, где начинается Волга. "Валдай" вовсе не является альтернативой "ГАЗели", на современном авторынке должен занять совсем иную нишу - автомобилей грузоподъемностью до пяти тонн. А если с кем "Валдай" может конкурировать на российских дорогах, то это зиловский "Бычок".
В явную пользу нового газовского грузовика свидетельствует его цена в 300 тысяч рублей, что гораздо дешевле зарубежных аналогов. Кроме того, он лучше приспособлен для работы в нашем суровом климате. Так, на "Валдае" установлен белорусский дизельный двигатель мощностью в 122 л.с., который оборудован системой облегченного запуска в холодное время года. Новый грузовик впервые оснащен пневматической тормозной системой с дисковыми тормозами на передние и задние колеса.
На разработку новой модели на автозаводе за два года потратили более 600 миллионов рублей, все инвестиции планируется вернуть через три года. Нынче с конвейера сойдет 7 тысяч машин, а начиная с будущего года выпуск составит по 10 тысяч машин. Интересно, что от "газели" досталась новому грузовику лишь кабина.
В будущем предполагается освоить еще одну модификацию "Валдая" с длиной рамы до 4 метров, а на Павловском, Семеновском и Курганском заводах намечено выпускать автобусы на базе "Валдая".