Минпромторг тянет с возмещением затрат на транспортировку утилизируемых автомобилей
Помимо 10 млрд руб., выделенных государством на программу утилизации автомобилей, еще 1 млрд руб. был зарезервирован для компенсации затрат автодилеров на перевозку автохлама. Впрочем, до сих пор ни копейки из этого миллиарда дилеры не получили. Ответственный за раздачу денег Минпромторг пеняет на безалаберность продавцов автомобилей, поскольку ни один из них не смог правильно оформить документы.
Первый этап программы утилизации автомобилей, в ходе которого было выдано 200 тыс. сертификатов, завершился на прошлой неделе. Почти половина сертификатов уже «обналичена» — их владельцы смогли купить новые автомобили, а дилеры встали в очередь за получением компенсаций из госбюджета. Причем продавцы требуют не только вернуть им стоимость сертификатов (50 тыс. руб. за каждый проданный по утилизации автомобиль), но и возместить расходы на транспортировку автохлама в пункт утилизации (до 5 тыс. руб.).
Однако выделенный правительством 1 млрд руб. на перевозку автохлама до сих пор остается «нераспечатанным». В Минпромторге уверяют, что виноваты в этом сами дилеры, «так как все поступившие заявления не соответствуют правилам и подлежат возврату заявителям». «Как только все необходимые документы будут правильно оформлены, оплата за транспортировку начнется незамедлительно», — подчеркнули в министерстве.
Сколько именно было подано заявлений на компенсацию транспортных расходов, в Минпромторге не говорят. Изначально предлагалось два варианта доставки старых автомобилей в пункты утилизации — либо владелец утилизируемой машины сам отвозит свой автомобиль в утиль, либо это делают дилеры, которые затем получают соответствующую компенсацию.
Как отметил президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Дмитрий Гулин, заявлений в Минпромторг на компенсацию транспортировки от дилеров довольно много. Но он подчеркнул, что для дилеров на первом месте стоит компенсация за продаваемые автомобили. «В целом ситуация по выплатам за автомобили налаживается, и теперь хочется, чтобы платеж по транспортировке пошел», — отметил он.
Как отметили в Минпромторге, на сегодняшний день дилерами получено порядка 1,5 млрд руб. компенсации за проданные автомобили из 10 млрд руб., выделенных правительством. Всего же, по данным дилеров, за четыре месяца работы утилизационной программы продано порядка 100 тыс. автомобилей. Пальма первенства остается у АвтоВАЗа — продажи завода по утилизационной программе составляют более 70%.
Обменять Renault на АвтоВАЗ
Вчера премьер Владимир Путин заявил, что Россия готова обменять пакет акций АвтоВАЗа на акции Renault, которые принадлежат правительству Франции. Он также добавил: «Это была бы любопытная кооперация, но мы никого не подталкиваем и ни на чем не настаиваем. Это добрая воля наших партнеров». По его словам, этот вопрос недавно обсуждался с французской стороной.
Но, как говорят источники, близкие к премьеру, даже если такой обмен произойдет, речь может идти о пакете не более 2—3% акций. При этом французское правительство интереса к подобной сделке не проявляет. Председатель совета директоров АвтоВАЗа Сергей Чемезов в свою очередь добавил: «Это очень сырая тема, мы ее практически еще не обсуждали, просто так мимоходом было сказано». Он отметил, что «окончательного решения еще, конечно, нет и даже переговоров еще не было».
Российское правительство через ГК «Ростехнологии» контролирует 25% акций АвтоВАЗа, в свою очередь доля французского государства в Renault составляет 15,01%.
ЕВГЕНИЯ СЕРГИЕНКО
Первый этап программы утилизации автомобилей, в ходе которого было выдано 200 тыс. сертификатов, завершился на прошлой неделе. Почти половина сертификатов уже «обналичена» — их владельцы смогли купить новые автомобили, а дилеры встали в очередь за получением компенсаций из госбюджета. Причем продавцы требуют не только вернуть им стоимость сертификатов (50 тыс. руб. за каждый проданный по утилизации автомобиль), но и возместить расходы на транспортировку автохлама в пункт утилизации (до 5 тыс. руб.).
Однако выделенный правительством 1 млрд руб. на перевозку автохлама до сих пор остается «нераспечатанным». В Минпромторге уверяют, что виноваты в этом сами дилеры, «так как все поступившие заявления не соответствуют правилам и подлежат возврату заявителям». «Как только все необходимые документы будут правильно оформлены, оплата за транспортировку начнется незамедлительно», — подчеркнули в министерстве.
Сколько именно было подано заявлений на компенсацию транспортных расходов, в Минпромторге не говорят. Изначально предлагалось два варианта доставки старых автомобилей в пункты утилизации — либо владелец утилизируемой машины сам отвозит свой автомобиль в утиль, либо это делают дилеры, которые затем получают соответствующую компенсацию.
Как отметил президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Дмитрий Гулин, заявлений в Минпромторг на компенсацию транспортировки от дилеров довольно много. Но он подчеркнул, что для дилеров на первом месте стоит компенсация за продаваемые автомобили. «В целом ситуация по выплатам за автомобили налаживается, и теперь хочется, чтобы платеж по транспортировке пошел», — отметил он.
Как отметили в Минпромторге, на сегодняшний день дилерами получено порядка 1,5 млрд руб. компенсации за проданные автомобили из 10 млрд руб., выделенных правительством. Всего же, по данным дилеров, за четыре месяца работы утилизационной программы продано порядка 100 тыс. автомобилей. Пальма первенства остается у АвтоВАЗа — продажи завода по утилизационной программе составляют более 70%.
Обменять Renault на АвтоВАЗ
Вчера премьер Владимир Путин заявил, что Россия готова обменять пакет акций АвтоВАЗа на акции Renault, которые принадлежат правительству Франции. Он также добавил: «Это была бы любопытная кооперация, но мы никого не подталкиваем и ни на чем не настаиваем. Это добрая воля наших партнеров». По его словам, этот вопрос недавно обсуждался с французской стороной.
Но, как говорят источники, близкие к премьеру, даже если такой обмен произойдет, речь может идти о пакете не более 2—3% акций. При этом французское правительство интереса к подобной сделке не проявляет. Председатель совета директоров АвтоВАЗа Сергей Чемезов в свою очередь добавил: «Это очень сырая тема, мы ее практически еще не обсуждали, просто так мимоходом было сказано». Он отметил, что «окончательного решения еще, конечно, нет и даже переговоров еще не было».
Российское правительство через ГК «Ростехнологии» контролирует 25% акций АвтоВАЗа, в свою очередь доля французского государства в Renault составляет 15,01%.
ЕВГЕНИЯ СЕРГИЕНКО