Главный автоинспектор России реабилитировал синие ведра
Генерал-полковник милиции Виктор Кирьянов, выступая в эфире радиостанции "Эхо Москвы", однозначно определил в качестве противоправного характер действий сотрудников возглавляемого им ведомства, которые при всяком удобном случае пытаются даже под надуманными предлогами привлечь к административной ответственности членов стихийно возникшего движения "синеведерочников".
По мнению высокопоставленного милицейского чиновника, сокращение количества "мигалок" кардинально не улучшит ситуацию на дорогах. "Сегодня их тысячи, кто бы что ни говорил. Но они не создают такую проблему, про которую говорят. Даже если будет одна или две "мигалки", проблемы все равно не решить и не будет проще ездить по Москве. Наверное, злобы не будет, агрессии", - заметил В.Кирьянов.
При этом руководитель российской госавтоинспекции сказал, что сотрудники ГИБДД не имеют никаких особенных прав и обязанностей при задержании машин с синими ведерками, владельцы которых протестуют против использования спецсигналов, пишет Газета.RU.
Напомним, что начиная с 13 апреля, более чем в 50 российских городах проводится бессрочная акция Федерации автовладельцев России против мигалок. Активисты движения требуют отменить спецсигналы для персональных машин госструктур, не имеющих ведомственной раскраски. В рамках акции раздаются листовки и наклейки с лозунгами "Слуга народа - снимай мигалку" и "Мигалки - позор для России". Водителей призывают сопровождать машины с мигалками, если они выезжают на встречную полосу, сигналами клаксонов.
Опрос, проведенный социологами "Левада-Центра" 21-25 мая, показал, что россияне настроены решительно против сословных привелегий на дорогах страны.
Отвечая на вопрос, кому должен быть предоставлен особый режим проезда по дорогам России, опрашиваемым было предложено выбрать из шести вариантов ответа. Варианта "не предоставлять спецрежим никому" социологи не предложили. Зато можно было назвать депутатов Госдумы, губернаторов, министров федерального правительства, первых лиц государства, милицию и службы безопасности, "скорую помощь" и МЧС. Причем по каждому пункту необходимо было выбрать следующие варианты: "надо предоставить особый режим", "не надо его предоставлять" или "затрудняюсь ответить".
Оказалось, только три предложенные категории, по мнению граждан участников опроса, оказались достойны того, чтобы получить особый режим проезда, то есть проблесковые маячки, сирену и право пользоваться отдельной полосой там, где она есть. Почти полный консенсус в обществе есть по "скорой помощи" и МЧС — 94% опрошенных считают, что им необходим "особый режим", против 5%.
Несколько меньшее число граждан согласны дать такие же права милиции и органам безопасности — 75% против 22%. Ну а на третьем месте, с достаточно большим отрывом, оказались первые лица государства, которым согласны оставить мигалки 69%. При этом 26% против этого. Кроме того, социологи не уточняли, кого именно опрошенные подразумевают под "первыми лицами" — президента Дмитрия Медведева, премьера Владимира Путина или кого-то еще.
Что касается депутатов Госдумы, губернаторов и министров, то они, по мнению участников исследования, обойдутся и без мигалок. Против того, чтобы особый режим проезда распространялся на депутатов высказалось 84% опрошенных, губернаторам в этом праве отказали 72%, а министрам – 67%.
Кроме того, Виктор Кирьянов сообщил, что с 1 января 2011 года отечественные автомобили, на которых не установлены тахографы, не смогут въезжать в Европу. Об этом российскую сторону уведомила Европейская экономическая комиссия. "Тут есть вопросы, потому что, действительно, площадок для отдыха у нас не хватает, чтобы на них было безопасно остановиться и отдохнуть", - добавил Кирьянов.
Тахограф - бортовое техническое устройство измерения, предназначенное для непрерывной индикации и регистрации в автоматическом режиме времени, скорости движения и пробега автомобиля, периодов времени труда и отдыха водителей.
Согласно международному договору ЕСТР оснащению тахографами подлежат все автобусы и грузовые транспортные средства, осуществляющие междугородние перевозки с той же целью. В дополнение к этому летом 2009 года президентом России было отдано распоряжение Министерству транспорта о разработке положения об оборудовании тахографами автомобилей с числом мест более 8, и грузовиков с полной массой выше 3,5 тонн, начиная с 1 января 2010 года, однако соответствующее положение до настоящего времени так и не было опубликовано.
По мнению высокопоставленного милицейского чиновника, сокращение количества "мигалок" кардинально не улучшит ситуацию на дорогах. "Сегодня их тысячи, кто бы что ни говорил. Но они не создают такую проблему, про которую говорят. Даже если будет одна или две "мигалки", проблемы все равно не решить и не будет проще ездить по Москве. Наверное, злобы не будет, агрессии", - заметил В.Кирьянов.
При этом руководитель российской госавтоинспекции сказал, что сотрудники ГИБДД не имеют никаких особенных прав и обязанностей при задержании машин с синими ведерками, владельцы которых протестуют против использования спецсигналов, пишет Газета.RU.
Напомним, что начиная с 13 апреля, более чем в 50 российских городах проводится бессрочная акция Федерации автовладельцев России против мигалок. Активисты движения требуют отменить спецсигналы для персональных машин госструктур, не имеющих ведомственной раскраски. В рамках акции раздаются листовки и наклейки с лозунгами "Слуга народа - снимай мигалку" и "Мигалки - позор для России". Водителей призывают сопровождать машины с мигалками, если они выезжают на встречную полосу, сигналами клаксонов.
Опрос, проведенный социологами "Левада-Центра" 21-25 мая, показал, что россияне настроены решительно против сословных привелегий на дорогах страны.
Отвечая на вопрос, кому должен быть предоставлен особый режим проезда по дорогам России, опрашиваемым было предложено выбрать из шести вариантов ответа. Варианта "не предоставлять спецрежим никому" социологи не предложили. Зато можно было назвать депутатов Госдумы, губернаторов, министров федерального правительства, первых лиц государства, милицию и службы безопасности, "скорую помощь" и МЧС. Причем по каждому пункту необходимо было выбрать следующие варианты: "надо предоставить особый режим", "не надо его предоставлять" или "затрудняюсь ответить".
Оказалось, только три предложенные категории, по мнению граждан участников опроса, оказались достойны того, чтобы получить особый режим проезда, то есть проблесковые маячки, сирену и право пользоваться отдельной полосой там, где она есть. Почти полный консенсус в обществе есть по "скорой помощи" и МЧС — 94% опрошенных считают, что им необходим "особый режим", против 5%.
Несколько меньшее число граждан согласны дать такие же права милиции и органам безопасности — 75% против 22%. Ну а на третьем месте, с достаточно большим отрывом, оказались первые лица государства, которым согласны оставить мигалки 69%. При этом 26% против этого. Кроме того, социологи не уточняли, кого именно опрошенные подразумевают под "первыми лицами" — президента Дмитрия Медведева, премьера Владимира Путина или кого-то еще.
Что касается депутатов Госдумы, губернаторов и министров, то они, по мнению участников исследования, обойдутся и без мигалок. Против того, чтобы особый режим проезда распространялся на депутатов высказалось 84% опрошенных, губернаторам в этом праве отказали 72%, а министрам – 67%.
Кроме того, Виктор Кирьянов сообщил, что с 1 января 2011 года отечественные автомобили, на которых не установлены тахографы, не смогут въезжать в Европу. Об этом российскую сторону уведомила Европейская экономическая комиссия. "Тут есть вопросы, потому что, действительно, площадок для отдыха у нас не хватает, чтобы на них было безопасно остановиться и отдохнуть", - добавил Кирьянов.
Тахограф - бортовое техническое устройство измерения, предназначенное для непрерывной индикации и регистрации в автоматическом режиме времени, скорости движения и пробега автомобиля, периодов времени труда и отдыха водителей.
Согласно международному договору ЕСТР оснащению тахографами подлежат все автобусы и грузовые транспортные средства, осуществляющие междугородние перевозки с той же целью. В дополнение к этому летом 2009 года президентом России было отдано распоряжение Министерству транспорта о разработке положения об оборудовании тахографами автомобилей с числом мест более 8, и грузовиков с полной массой выше 3,5 тонн, начиная с 1 января 2010 года, однако соответствующее положение до настоящего времени так и не было опубликовано.